加拿大為中國電動車進口設定每年 49,000 輛配額,並徵收 6.1% 關稅

Crypto Frontier

加拿大在 2025 年 1 月首相 Mark Carney 達成協議後,核准一項新的年度配額,最多可進口 49,000 輛中國製造的電動車,並在 6.1% 的關稅下實施。配額於 3 月生效;截至 8 月 31 日之前,將以先到先得為原則提供 24,500 個許可名額,政府也正在評估在該日期之後針對特定公司的上限。就本文發布之時而言,尚未使用任何一個許可名額。

配額結構與合資格進口商

該配額將加拿大市場開放給 BYD、Chery 與 Tesla,取代先前約 106.1% 的有效關稅;該關稅幾乎已使中國電動車進口歸零。政府計畫在未來五年內,預留一半年度配額給售價低於 35,000 加元的車輛,目標是擴大對許可名額的取得。

市場反應與定價

Tesla 已透過調整其在加拿大的定價策略來回應關稅變動。該公司近期在加拿大刊登廣告,Model 3 在扣除交付費用後售價為 42,132 加元,較其先前的掛牌定價大幅下調。Tesla 亦將新 Model 3 Premium Rear-Wheel Drive 車型的生產,從其位於加州 Fremont 的工廠轉移至上海工廠;該車在加拿大的起步價現為 39,490 加元。不過,在中國製造的車輛不符合加拿大 5,000 加元電動車負擔能力補助(Electric Vehicle Affordability Program)的資格,因為中國並非自由貿易夥伴。

更廣泛的貿易背景

該電動車配額是與中國之間更大規模貿易安排的一部分,內容亦涵蓋農產品與投資。根據本文報導,中國預期將作為協議的一部分,降低對加拿大油菜籽以及部分海鮮產品的貿易壁壘與關稅。加拿大官員表示,該安排旨在透過可信任的夥伴,吸引更多中國合資企業投資加拿大,其中也包括與電動車供應鏈相關的計畫。

該配額或可讓其他中國電動車製造商進入加拿大市場;例如,BYD 已宣布計畫在一年內設立 20 家加拿大經銷據點。美國方面的關稅仍持續限制這些車輛進入美國市場。

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SushiAndSlugsvip
· 40分鐘前
49000輛配額分兩輪搶購,先到先得,估計比亞迪特斯拉們早已派出法務和物流團隊前往渥太華蹲點了,手慢無。
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Neon Marginvip
· 47分鐘前
從1月協議拖到3月生效,加拿大這效率… 不過能談下來比美國100%關稅溫和多了,中國車企出海北美總算有條縫。
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Perp Pulsevip
· 57分鐘前
6.1%關稅+配額的組合拳,加拿大這是想學美國搞保護主義,又怕被中國反制太狠,卡尼這平衡木走得挺微妙。
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