Gate News 訊息，4 月 16 日 — 波羅的海乾散貨指數 (BDI)，作為衡量大宗運輸費率的關鍵基準，週三上漲 5.5% 至 2,484 點，創下去年 12 月初以來的最高水準，並標誌著其連續第九個交易日上漲。需求走強與船舶供給趨緊推動了這波飆升。
該指數追蹤卡佩型、巴拿馬型與超靈便型等船舶的運費，這些船舶主要運輸包含鐵礦石、煤炭與穀物等原材料。卡佩型船舶——最大船型，標準載重噸為 182,000 噸（deadweight tons）——已領漲反彈，並觸及今年最高水準。由於船型限制，這些船舶無法通過蘇伊士運河，必須繞行好望角，因此得名。包括 Rio Tinto 與 Fortescue 在內的主要礦商在現貨市場積極活動，鎖定噸位並推升運價。大西洋區域的活躍度也同樣增強，巴西與中國之間的包租協議增加，進一步強化看漲情緒。
需求通常在第二季度達到鐵礦石出貨高峰，而全球最大鋼鐵生產國——中國——正進入其繁忙季節，因春季建設活動逐步恢復。中國海關數據顯示，3 月鐵礦石進口較去年同期成長 11%。新加坡鐵礦石期貨上漲 1% 至每公噸 $105.35。
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