📢 門廣場|4/17 熱議:#山寨币强势反弹
隨著 BTC 企穩回升,壓抑已久的山寨幣市場迎來報復性反彈!
領漲先鋒: $ORDI 24H 飆升 190% 領跑賽道。
普漲行情: $SATS、$NEIRO、$AXL 漲幅均超 40%,高波動資產流動性顯著回暖。
這究竟是“深坑反彈”的起點,還是主升浪前的最後誘多?你會果斷滿倉,還是保持空倉觀望?
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💬 本期討論:
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2️⃣ 還有哪些幣種值得重點關注?
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📅 4/17 12:00 - 4/19 18:00 (UTC+8)
剛剛研究了一下各州最便宜的車輛,發現了一些相當有趣的規律。原來你住在哪裡,會對你實際支付的車輛價格產生巨大的影響。
所以我查看了2023年8月的數據,比較了不同州的新車和二手車價格、經銷商費用以及銷售稅。最讓我驚訝的是?並不總是車價最低的州,最終成為整體最便宜的州。奧勒岡排在第一名,主要原因基本上是零銷售稅,加上荒謬的低經銷商費用——新車和二手車都是$353 。蒙大拿和新罕布什爾也遵循類似的模式,依靠沒有銷售稅來抵消較高的車輛價格。
令人驚訝的是,像阿拉斯加這樣的州,即使那裡的車輛成本高出20%以上,卻在可負擔性方面排名很高。折衷方案是他們的經銷商費用幾乎為零——只要$315。與此同時,夏威夷讓我感到驚訝,因為那裡的車輛實際上比全國平均低3.5%,這幫助它闖入前五名,儘管沒有零銷售稅。
在另一端,你會看到像北卡羅來納州和新墨西哥州這樣的州,銷售稅較高,但經銷商費用合理,足以保持競爭力。威斯康星也入選了,儘管他們的經銷商費用是前十名中最高的——但與其他州相比仍然值得。
如果你在找各州最便宜的車輛,規律很明顯:同時查看銷售稅情況和經銷商收費。一些州用較好的稅收待遇來彌補較高的車價,而另一些則通過較低的經銷商費用來保持負擔得起。說實話,最貴和最便宜的州之間的差距,可能在同一輛車上就高達數千美元。