Mercedes-Benz S Series xe sedan cao cấp đã chào đón người đại diện nặng ký nhất trong lịch sử, Huang Renxun

Tổng giám đốc của một công ty công nghệ trị giá hàng nghìn tỷ tự mình giới thiệu và giải thích chi tiết về công nghệ hợp tác đa ngành, điều này không thường thấy trong ngành công nghiệp ô tô. Nhà sáng lập NVIDIA, Huang Renxun, đã gửi lời chúc mừng nhân dịp kỷ niệm 140 năm thành lập Mercedes-Benz, ông cho biết dòng S của Mercedes là chiếc xe sang trọng cao cấp đầu tiên trong đời ông, đồng thời trình bày nội dung hợp tác tự lái giữa NVIDIA và dòng S của Mercedes, được xem là người đại diện quan trọng nhất trong lịch sử Mercedes.\n\nHệ thống tự lái cấp L4 của dòng S sử dụng kiến trúc NVIDIA DRIVE AV\n\nDòng S mới của Mercedes được định vị là mẫu xe chủ lực quan trọng hướng tới tự động hóa, trung tâm là kiến trúc tự lái cấp L4 hỗ trợ bởi NVIDIA DRIVE AV. Huang Renxun trong video phát biểu nhấn mạnh rằng, 140 năm tích lũy về kỹ thuật ô tô và an toàn của Mercedes đã tạo nền tảng lý tưởng để tích hợp trí tuệ nhân tạo. NVIDIA đã bắt đầu hợp tác với Mercedes từ năm năm trước, mục tiêu là mở rộng kỹ thuật an toàn truyền thống của ô tô sang kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo, đồng thời thúc đẩy việc triển khai thực tế lái tự động cao cấp thông qua khả năng bổ sung lẫn nhau về học sâu, công nghệ robot và an toàn phương tiện.\n\nMô hình trí tuệ nhân tạo Alpamayo có khả năng suy nghĩ, giúp con người lý luận đối mặt với tình huống phức tạp\n\nNVIDIA DRIVE AV sử dụng kiến trúc trí tuệ nhân tạo toàn diện để ứng phó với các tình huống lái xe phức tạp và không thể dự đoán trên đường thực tế. Huang Renxun cho biết, để hỗ trợ tự lái cấp L4, NVIDIA đã phát triển mô hình trí tuệ nhân tạo end-to-end Alpamayo, là mô hình AI đầu cuối đầu tiên trong ngành có khả năng “suy nghĩ”. Điểm đặc trưng của Alpamayo là khả năng suy luận từng bước khi đối mặt với tình huống phức tạp, chọn ra biện pháp an toàn nhất. Alpamayo được huấn luyện quy mô lớn trên nền tảng NVIDIA DGX, qua các mô phỏng môi trường thực tế cao, đảm bảo hoạt động ổn định trong xe sản xuất hàng loạt và với cảm biến đã có của Mercedes.\n\nNVIDIA DRIVE Hyperion hỗ trợ tạo ra trải nghiệm di chuyển thực tế\n\nĐối với tự lái cấp L4, an toàn không chỉ dựa vào các hệ thống dự phòng đơn giản. Xe phải duy trì hoạt động ổn định trong các tình huống hỏng phần cứng, giảm hiệu suất cảm biến hoặc lỗi phần mềm. Chiếc S-Class mới sẽ dựa trên kiến trúc NVIDIA DRIVE Hyperion, tích hợp đa dạng cảm biến và dự phòng phần cứng trong cùng một nền tảng.\n\nKiến trúc tham khảo DRIVE Hyperion tích hợp khả năng tính toán dự phòng, cảm biến đa dạng (camera, radar, lidar) và các phần mềm đa dạng, ngay cả khi một số đơn vị tính toán hoặc cảm biến gặp sự cố, xe vẫn có thể vận hành an toàn. Kiến trúc này được phát triển dựa trên hệ thống an toàn NVIDIA Halos, nhằm giảm thiểu rủi ro điểm đơn lẻ hỏng hóc, cung cấp nền tảng công nghệ cho xe tự lái cao cấp và dịch vụ đi chung xe cao cấp có thể vận hành lâu dài.\n\nNVIDIA hợp tác cùng Mercedes và Uber để mở rộng dịch vụ di chuyển tự lái cao cấp toàn cầu\n\nTrong lĩnh vực ứng dụng, NVIDIA sẽ phối hợp cùng Mercedes và Uber thúc đẩy dịch vụ di chuyển tự lái cao cấp. Huang Renxun cho biết, giai đoạn tiếp theo quan trọng là kết nối dòng S của Mercedes với nền tảng Hyperion toàn diện của NVIDIA để mở rộng mạng lưới di chuyển thông minh cấp L4 toàn cầu qua nền tảng dịch vụ của Uber, nhằm hướng tới trải nghiệm lái xe tự lái cao cấp dành cho khách hàng cao cấp.\n\n \n\nBài viết này về dòng Mercedes S - xe sedan cao cấp nhất lịch sử, có sự góp mặt của người đại diện quan trọng nhất là Huang Renxun, ban đầu xuất hiện trên Chain News ABMedia.