ข้อความจาก Gate News วันที่ 23 เมษายน — Tesla เปิดเผยว่าโรงงานแบตเตอรี่และวัสดุแห่งใหม่ของบริษัทได้เริ่มเร่งกำลังการผลิตแล้ว รวมถึงแบตเตอรี่เซลล์ (LFP) แบบลิเธียมเหล็กฟอสเฟตในเนวาดา ตลอดจนวัสดุแคโทดและการกลั่นลิเธียมในเท็กซัส กำลังการผลิตแบตเตอรี่ยังคงเป็นปัจจัยจำกัดหลักสำหรับการเติบโตของการส่งออก EV ของ Tesla อยู่

Samsung SDI ได้ลงนามข้อตกลงหลายปีเพื่อจัดหากลุ่มแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่มีนิกเกิลสูงให้กับ Mercedes-Benz มูลค่าประมาณ $6.7 พันล้าน ความร่วมมือนี้มุ่งเน้นโซลูชันด้านการเคลื่อนที่ในอนาคตและเทคโนโลยีแบตเตอรี่ โดยการผลิตจะตั้งอยู่ในฮังการี

Ganfeng Lithium คาดการณ์กำไรสุทธิในไตรมาส 1 อยู่ที่ 1.6 ถึง 2.1 พันล้านหยวน โดยฟื้นตัวจากการขาดทุนในปีที่แล้ว อันเป็นผลจากราคาลิเธียมที่สูงขึ้นและความต้องการที่แข็งแกร่ง บริษัทตั้งเป้าจะมีการจัดหาวัตถุดิบเองมากกว่า 50% ภายในปี 2025 และได้ประโยชน์จากโครงการเชิงยุทธศาสตร์ท่ามกลางต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ซึ่งส่งผลกระทบต่อการยอมรับรถยนต์ไฟฟ้า

การจัดส่งแบตเตอรี่สำหรับแผ่นกั้น (battery separators) ทั่วโลกสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถยนต์ไฮบริดถึง 2.056 พันล้านตารางเมตรในช่วงต้นปี 2026 โดยแสดงถึงการเติบโต 5.9% ต่อปี ตลาดนอกประเทศจีนเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ ขณะที่ SEMCORP เป็นผู้นำยอดขาย ความต้องการกำลังเปลี่ยนไปสู่ระบบกักเก็บพลังงาน