2026-04-09 18:00 ถึง 2026-04-09 18:15（UTC） ภายในช่วงการแกว่งตัวของ ETH ที่ 0.88% ลดลง 0.69% โดยราคามีการแกว่งระหว่าง 2203.91 ถึง 2223.58 USDT ปริมาณการซื้อขายในช่วงดังกล่าวเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ความสนใจของตลาดยังคงอยู่ในระดับสูง แต่ความผันผวนในระยะสั้นเพิ่มขึ้น ส่งผลให้ผู้ลงทุนเกิดความตื่นตัวและระมัดระวัง
แรงขับเคลื่อนหลักของความเปลี่ยนแปลงผิดปกติครั้งนี้คือค่า Gas บนเครือข่ายของ ETH ลดลงสู่ระดับต่ำสุดในประวัติศาสตร์ ทำให้ปริมาณการเผาไหม้จาก EIP-1559 ลดลง ส่งผลให้แรงส่งจากการหดตัวของอุปทานสุทธิลดความรุนแรงลง ทำให้ในช่วงสั้นโครงสร้างอุปสงค์และอุปทานเกิดแรงกดดันต่อการปรับตัว ในขณะเดียวกัน จำนวนที่อยู่ที่ใช้งานรายวัน และจำนวนธุรกรรมบนเชนทำสถิติสูงสุดใหม่ กองทุนที่มีความเคลื่อนไหวใช้สภาพแวดล้อมเครือข่ายต้นทุนต่ำเพื่อดำเนินการอย่างถี่ ส่งเสริมแรงจูงใจในการเก็งกำไรระยะสั้นให้เพิ่มขึ้น ข้อมูลจากตัวชี้วัดทางเทคนิคบ่งชี้ว่า ETH ก่อนช่วงนี้มีแนวโน้มเข้าใกล้ภาวะซื้อมากเกินไปแล้ว ทำให้เงินบางส่วนเลือกปิดรับกำไรในระยะสั้น ซึ่งยิ่งทำให้ราคามีการย่อลงมากขึ้น
นอกจากนี้ ปริมาณเงินที่ถูกล็อกไว้ในภาพรวมของ DeFi มีมากกว่า 1000 ล้านดอลลาร์ และยังคงทรงตัว โดยบนเชนไม่พบการโอนออกขนาดใหญ่หรือแรงกดดันการขายแบบกระจุกตัวจากบาฬขนาดใหญ่ โครงสร้างการถือครองของบาฬยังคงกระจายตัวอย่างสมดุล สะท้อนว่าความเสี่ยงเชิงระบบอยู่ในระดับจำกัด ด้านอารมณ์ของตลาด เครือข่ายที่มีความเคลื่อนไหวสูงและการปรับเพิ่มขึ้นแบบไดนามิกของปริมาณการซื้อขายได้ดันสภาพคล่องในระยะสั้นให้เพิ่มขึ้น เงินบางส่วนจากกลุ่มเชิงปริมาณและการเก็งกำไรเกิดการตอบสนองร่วมกัน เร่งการปรับสมดุลอุปสงค์และอุปทานของราคา แม้การขยายระบบนิเวศและการอัปเกรดเครือข่ายจะช่วยเพิ่มศักยภาพในระยะยาว แต่ความผันผวนของราคาระยะสั้นกลับถูกขับเคลื่อนโดยการเปลี่ยนแปลงฝั่งอุปทานและพฤติกรรมของเงินเป็นหลักมากกว่า
ความเสี่ยงจากความผันผวนในปัจจุบันส่วนใหญ่เกิดจากค่า Gas ที่อยู่ในระดับต่ำต่อเนื่อง หากการเผาไหม้ลดลงและยังคงเป็นแบบนี้ จะเกิดแรงกดดันต่อราคาของ ETH จำเป็นต้องติดตามตัวชี้วัดหลักบนเชน เช่น ปริมาณการเผาไหม้จาก EIP-1559 จำนวนที่อยู่ที่ใช้งาน และการโอนโทเคนบนเชน รวมถึงสัญญาณเตือนแนวโน้มของเงินก้อนใหญ่ในตลาดและการไหลออกของเงินในระบบนิเวศ ความเสี่ยงจากความผันผวนในระยะสั้นยังคงมีอยู่ ผู้ใช้ควรจับตาดูแนวโน้มราคาและข้อมูลบนเชนอย่างใกล้ชิด เพื่อป้องกันการเกิดความผันผวนแบบเปลี่ยนทิศทางอย่างฉับพลัน
