Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Pre-IPOs
Откройте полный доступ к глобальным IPO акций
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Только что потратил время на исследование недорогих в обслуживании роскошных автомобилей, потому что устал слышать ужасные истории о дорогом ремонте. Оказывается, есть действительно хорошие варианты, если знать, куда смотреть.
Модели Lexus, похоже, доминируют в этой категории. Модель IS 300 привлекла мое внимание — по расчетам, за десять лет вы потратите около 5848 долларов, что честно говоря довольно разумно для роскошной машины. ES 350 похожа по стоимости — 5926 долларов. Обе имеют низкую вероятность серьезных ремонтов в ранние годы. Интересно, что эти автомобили созданы так, чтобы служить долго, не требуя постоянного внимания, как некоторые европейские бренды роскоши.
Если хотите что-то другое, стоит обратить внимание на Genesis G70. Сделан в Корее, но ощущается как премиум-класс. Обслуживание обойдется примерно в 7221 доллар за десятилетие, и владельцы говорят, что оно остается доступным из года в год. Alfa Romeo Giulia чуть дороже — 7241 доллар, а Acura TLX занимает последнее место — 7897 долларов.
Образец, который я заметил: японские и корейские роскошные автомобили имеют запчасти значительно дешевле, чем европейские бренды, что, очевидно, влияет на стоимость ремонта. Так что, если ищете недорогие в обслуживании роскошные автомобили, скорее всего, лучше рассматривать Lexus, Genesis или Acura, а не европейские марки.
Кто-нибудь еще имел опыт с этими моделями? Интересно, совпадают ли реальные расходы с тем, что показывают данные.