2026 год акции Инвестиционные возможности в авиакомпаниях: 6 отечественных и зарубежных авиакомпаний, заслуживающих внимания

Мировая индустрия туризма продолжает сильное восстановление, которое продолжается с 2025 года и до 2026 года, вновь привлекая внимание инвесторов к авиакомпаниям. Как крупные международные авиагруппы, так и местные операторы Таиланда получают выгоду от роста туристического спроса и восстановления деловых поездок. Для инвесторов, ищущих долгосрочный рост или краткосрочные возможности получения прибыли, эти авиакомпании представляют особую инвестиционную ценность.

Движущие силы отрасли в постпандемический период

Бурное восстановление туризма вдохнуло новую энергию в авиационный транспорт. В 2025 году, начиная с высокого пассажиропотока во время ключевых праздников, таких как Рождество и Новый год, и продолжая расширением международных маршрутов, подтверждался реальный рост спроса на путешествия. В 2026 году этот тренд сохраняется стабильно. Помимо стимулирования отдыха, деловые поездки компаний также ускоряют восстановление, что существенно поддерживает эффективность работы международных дальнемагистральных рейсов.

Крупные авиакомпании постоянно улучшают свою прибыльность за счет модернизации флота, оптимизации затрат и инноваций в управлении доходами. Повышение эффективности топлива, внедрение новых самолетов и оптимизация программ лояльности стали ключевыми стратегиями повышения конкурентоспособности. Совместное воздействие этих факторов создает двойную привлекательность авиакорпусов — как с фундаментальной, так и с технической точки зрения.

Местные авиакомпании Таиланда: региональные преимущества и возможности восстановления

Правительственная поддержка и результаты реструктуризации Thai Airways

На середине 2025 года национальная авиакомпания Таиланда завершила реструктуризацию долгов, что значительно улучшило ее финансовую структуру. Эта компания, основанная в 1960-х годах, является ветераном отрасли и в настоящее время эксплуатирует более 60 международных маршрутов, обладая прочной базой мощностей. В то время рыночная стоимость составляла около 620 миллиардов бат, несмотря на трудные периоды, поддержка правительства и выгоды от реструктуризации открыли новые возможности для роста.

Самое привлекательное для инвесторов — то, что эта авиакомпания является крупнейшим бенефициаром восстановления туризма в Таиланде. С увеличением числа международных туристов, особенно в Юго-Восточной Азии, у Thai Airways есть достаточный запас мощностей для удовлетворения растущего спроса. Стратегически, эта авиакомпания обладает долгосрочным потенциалом роста, особенно за счет расширения региональных маршрутов.

Bangkok Airways: нишевый региональный оператор

Bangkok Airways позиционирует себя как “экономичная авиакомпания”, создав уникальную рыночную нишу. Компания владеет и управляет собственными аэропортовыми активами в туристических центрах, таких как Самуи, что обеспечивает ей стабильный дополнительный доход за счет вертикальной интеграции.

На тот момент цена акции составляла около 15,10 бат, рыночная капитализация — в диапазоне 65-70 миллиардов бат, а прибыль на акцию — 0,80 бат. В сравнении с национальной авиакомпанией, Bangkok Airways меньшая по масштабу, но более стабильная по прибыльности. Ее конкурентные преимущества — глубокое понимание регионального туристического рынка и контроль над активами. С ростом туристического потока в Таиланде и Юго-Восточной Азии, компания находится в выгодной позиции. Ее сильная база активов (общие активы около 163 миллиардов долларов) обеспечивает надежную основу для роста.

Мировые авиагиганты: диверсифицированные инвестиционные возможности

Американские крупные операторы: рыночные позиции и потенциал роста

Delta Air Lines (DAL): глобальная сеть и двойной драйвер

Delta — одна из старейших американских авиакомпаний, обладающая флотом более 1250 самолетов. Компания предоставляет как пассажирские, так и грузовые перевозки. В середине 2025 года рыночная капитализация составляла около 36,3 миллиарда долларов, а цена акции — около 56,29 долларов. Несмотря на отрицательную доходность за год (-6,96%), аналитики остаются оптимистичными по поводу ее перспектив.

Целевая цена на год — 64,37 долларов, что предполагает потенциал роста примерно на 14%. Во втором квартале 2025 года Delta сообщила о доходе в 16,6 миллиарда долларов и операционной прибыли в 2,1 миллиарда долларов. Стратегия ценообразования охватывает все сегменты клиентов, что эффективно повышает доходность. Благодаря стабильному свободному денежному потоку и ускорению восстановления деловых поездок, Delta может продолжить сильное выступление в первой половине 2026 года.

United Airlines (UAL): фокус на международных дальнемагистральных и премиальных сегментах

United применяет дифференцированную стратегию, делая акцент на международных дальнемагистральных маршрутах и премиум-сегменте, а не только на внутреннем рынке. После COVID компания запустила программу модернизации флота, используя меньшие самолеты для повышения эффективности затрат и улучшения клиентского опыта, что способствует увеличению средней стоимости билета.

К середине 2025 года цена акции UAL составляла 92,25 долларов, рыночная капитализация — 30,3 миллиарда долларов. Несмотря на отрицательную доходность за год (-4,99%), аналитики дают ей рекомендацию “покупать”. Во втором квартале доход составил 15,2 миллиарда долларов, а прибыль на акцию — 3,87 доллара. Постоянный рост международных путешествий и спроса на премиум-услуги — основные драйверы. Целевая цена на год — 102,24 долларов, что дает потенциал роста около 11%. В условиях сильного спроса на бизнес и международный отдых, UAL остается недооцененной.

Southwest Airlines (LUV): конкурент по стоимости на внутреннем рынке США

Southwest сосредоточена на внутреннем рынке США — крупнейшем однородном рынке авиаперевозок в мире. Компания управляет более 700 самолетами, придерживаясь стратегии низких затрат, делая упор на короткие и туристические маршруты.

На середину 2025 года цена акции LUV составляла 36,51 долларов, рыночная капитализация — 21,9 миллиарда долларов, доход за год — +8,6%. Несмотря на улучшение показателей, аналитики рекомендуют “держать” акции, а не покупать, из-за роста затрат на рабочую силу и топливо, старения флота и медленного роста доходов по сравнению с конкурентами. Целевая цена на год — 30,97 долларов, что указывает на возможные риски снижения. Несмотря на хорошие продажи, инвесторам следует проявлять осторожность.

American Airlines (AAL): потенциал реструктуризации и риски

American Airlines — не только крупнейшая авиакомпания США, но и крупнейший оператор в мире, ежедневно выполняющая более 6800 рейсов, охватывающих 350 направлений в 48 странах.

На середину 2025 года цена акции AAL составляла 12,51 долларов, рыночная капитализация — 8,22 миллиарда долларов. За год показатель доходности — -28,23%, что делает ее худшим в этом списке. Однако аналитики дают рекомендацию “покупать”, считая, что при контроле затрат и улучшении лояльности клиентов компания обладает значительным потенциалом для восстановления. Целевая цена — 13,70 долларов.

Несмотря на стабильный спрос пассажиров, American Airlines сталкивается с давлением на прибыльность. Инвесторам стоит проявлять осторожность, но при успешной реализации стратегии по реструктуризации затрат возможен долгосрочный рост. Эта акция более подходит для инвесторов с высоким уровнем риска.

Инвестиционная стратегия: от восстановления рынка к выбору акций

Консервативные инвесторы склонны к местным тайским авиакомпаниям (THAI, BA), поскольку поддержка правительства, высокая предсказуемость внутреннего рынка и относительно низкие макроэкономические риски делают их более привлекательными.

Ростовые инвесторы обратят внимание на стабильных международных гигантов, таких как DAL и UAL. Эти компании обладают прочной рыночной позицией, диверсифицированными источниками доходов и ясной стратегией модернизации.

Агрессивные инвесторы могут рассмотреть AAL, поскольку текущая низкая оценка отражает пессимизм рынка, а у компании есть потенциал для улучшения за счет контроля затрат и повышения бренда.

Торговые инвесторы могут использовать публикацию квартальных отчетов в первом и втором кварталах (обычно с января по апрель) для фиксации прибыли, поскольку данные о пассажиропотоке в туристический сезон часто вызывают рост цен акций.

Ключевые риски

Несмотря на позитивные перспективы, инвесторам следует учитывать несколько рисков:

• Макроэкономика: замедление глобального экономического роста может снизить спрос на деловые поездки
• Цены на топливо: колебания цен на нефть существенно влияют на прибыльность авиакомпаний
• Конкуренция: расширение флота и появление новых конкурентов могут снизить цены на билеты
• Валютные колебания: оказывают значительное влияние на трансграничные издержки и доходы

Руководство по инвестициям в 2026 году: выбор авиакомпаний

В 2026 году инвестиционная привлекательность акций авиакомпаний обусловлена тремя основными аспектами: продолжающимся улучшением отраслевых фундаментальных показателей, зрелостью стратегий компаний и возможностями участия в рыночных оценках, сохраняющихся в начале года.

Независимо от того, ищете ли вы стабильный рост на долгий срок или хотите извлечь выгоду из сезонных колебаний, эти шесть отечественных и зарубежных авиакомпаний заслуживают внимания. Выбор должен основываться на личных предпочтениях по рискам, инвестиционному горизонту и оценке макроэкономической ситуации. Анализируя финансовые показатели, рейтинги аналитиков и стратегические перспективы, можно выделить Thai Airways и BA как локальные возможности, а также DAL и UAL — как международные диверсифицированные варианты. AAL и LUV представляют разные особенности — потенциал реструктуризации и стабильный денежный поток.

Конечное решение по инвестициям должно учитывать индивидуальные обстоятельства каждого инвестора. Но без сомнения, 2026 год обещает быть интересным для владельцев акций авиакомпаний.