Tesla(TSLA.US) подала в суд на DMV Калифорнии, стремясь очистить репутацию FSD от обвинений в «ложной рекламе» перед запуском Robotaxi

Приложение Zhitong Finance узнало, что Tesla (TSLA. US) официально подала иск в правительство штата Калифорния, стремясь отменить предыдущее административное решение Департамента транспортных средств штата (DMV) о том, что его система автономного вождения подозревается в «ложной рекламе». Многолетняя регуляторная игра вновь обострилась в последние дни: Tesla настаивала в жалобе, поданной в суде, что DMV определило, что оно продвигает «Autopilot» и «Full». Функция автономного вождения» (FSD).

В жалобе от 13 февраля адвокаты Tesla утверждали, что DMV «ошибочно и необоснованно» назвал автопроизводителя «ложным рекламодателем», поскольку ранее компания использовала термины autopilot и FSD. Иск был подан через два месяца после того, как Калифорнийское управление административных слушаний заявило, что DMV может временно лишить лицензию автопроизводителя на производство или продажу автомобилей в Калифорнии.

Считается, что исторический узел этого спора восходит к 2021 году, когда Калифорнийское DMV начало глубокое расследование стратегии бренда Tesla, и основной предметом спора является то, создаст ли название продукта у потребителей иллюзию, что «автомобиль достиг полной беспилотности». Согласно предварительному решению Калифорнийского офиса административных слушаний (OAH) в конце 2025 года, использование терминологии Tesla характеризуется как вводящее в заблуждение и грозит серьёзными наказаниями за приостановку использования лицензий на продажу транспортных средств в штате.

В декабре суд вынес решение в пользу DMV, признав условия вводящими в заблуждение и рекомендовав аннулировать лицензию, хотя регулятор в итоге снизил штраф и дал Tesla время на исправление. Столкнувшись с регуляторным давлением, в начале 2026 года Tesla предприняла компромиссные меры, прошедшие проверку соблюдения требованиями DMV 17 февраля, пересмотрев официальное описание и добавив суффикс «Supervised», временно решив кризис аннулирования лицензии.

Однако Tesla, по-видимому, не собирается принимать юридический ярлык «ложной публичности» и в последнем судебном процессе возразила, что компания предоставила достаточно предупреждений о рисках в руководстве пользователя и интерфейсе активации. Согласно анализу Electrek, этот шаг Tesla направлен на устранение возможных юридических рисков, защиту репутации бренда и проложение пути к предстоящей коммерциализации Robotaxi.

Ответная атака Tesla произошла через несколько дней после того, как DMV подтвердило, что Tesla выполнила административное решение в декабре 2025 года, обязывающее компанию прекратить использование слова «Autopilot» в маркетинговых материалах Калифорнии.

Стоит отметить, что это судебное разбирательство происходит в то время, когда Tesla переходит в сферу беспилотных такси и автономного вождения. В частности, компания в настоящее время тестирует небольшое количество автоматизированных автомобилей в пилотной программе беспилотных такси в Остине.

Поскольку Калифорния является одним из крупнейших потребительских рынков Tesla в мире и обладает значительным регуляторным эффектом демонстрации отрасли, результат этой юридической контратаки напрямую повлияет на стандарты соблюдения глобальной индустрии автономного вождения.

Наблюдатели отрасли отмечают, что если Tesla не сможет опровергнуть обвинения в «введении потребителей в заблуждение» юридическими путями, это может привести к более крупному коллективному иску и существенно повлиять на премию, основанную на ИИ, лежащую в основе её логики оценки.