Стартап-курьер Gofo приобретает Cirro E-commerce для доступа к розничным торговцам

Gofo’s line-haul network is supported by large tractor-trailers. (Photo: Gofo)

Eric Kulisch

Ср, 11 февраля 2026 г., 23:19 по местному времени +9 4 мин чтения

Постановка доставки посылок стартапом Gofo завершилась приобретением Cirro E-commerce, поставщика комплексных международных логистических услуг для мелких посылок в США, Европе и Океании. Это последний этап в гонке инфраструктуры между недорогими перевозчиками за масштабирование на рынке доставки последней мили.

Gofo также назначила двух руководителей для руководства своей коммерческой стратегией и продажами, в том числе Рона Джансена из YunExpress, где он занимал должность генерального директора в США, на должность главного коммерческого директора. YunExpress — дочерняя компания Zongteng Group, крупного китайского поставщика кроссбордерных складских и логистических услуг для продавцов электронной коммерции.

Интеграция опыта Cirro E-commerce на рынке США, клиентских связей и существующих розничных интеграций с полупубличной сетью доставки Gofo расширяет внутренний охват и возможности предоставления более стабильных услуг для продавцов электронной коммерции на рынке США, сообщили руководители Gofo. Cirro специализируется на внутренней и трансграничной логистике посылок.

«CIRRO E-Commerce приносит сильный локальный опыт, высокоэффективные команды по коммерции и обслуживанию клиентов, а также устоявшиеся интеграции с электронной коммерцией. Gofo обеспечивает масштаб сети, автоматизацию и операционную дисциплину. Вместе мы предоставим более сильный и бесшовный опыт для американских отправителей», — заявил Леон Ли, генеральный директор Gofo США.

Gofo заявила, что сохранит исполнительную команду Cirro E-commerce и назначила Винсента Д’Амату, руководившего продажами Cirro, на должность главного директора по продажам в США. Условия сделки не разглашаются.

В октябре Cirro добавила Gofo в список перевозчиков последней мили, доступных розничным торговцам через свою платформу доставки.

Объявление о приобретении было сделано на конференции Manifest — крупной конференции по цепочке поставок, проходившей в Лас-Вегасе, где компания продвигает себя среди отправителей.

Gofo была основана в 2023 году Чуанем Чжэнем, гражданином США китайского происхождения с богатым опытом в логистике и трансграничной электронной коммерции, ранее создавшим компанию Ebisu.

Значительная часть исторического объема приходилась на продавцов электронной коммерции, связанных с Китаем, однако бизнес в США быстро расширяет свое присутствие среди североамериканских розничных торговцев и мелких онлайн-продавцов. Международные посылки проходят таможенное оформление через партнерские компании, однако большинство отправлений исходят из внутренних складов США. Операции, руководство и принятие решений курьерской службы сосредоточены в США, сообщил представитель.

Gofo быстро расширила свою логистическую базу по всей территории США, создав почти 100 центров и станций, поддерживаемых более чем 30 маршрутами линий грузоперевозок. В настоящее время в компании работает более 1000 штатных сотрудников, а также используются партнеры по доставке для физической доставки последней мили.

История продолжается

Недавно Gofo заявила, что в пиковый сезон — с Дня благодарения до Рождества — обработала более 60 миллионов посылок, при этом пропускная способность сортировки достигала 3 миллионов посылок в день в самый загруженный период. Несмотря на рост объема, сеть оставалась стабильной, с уровнем успешных доставок 99%.

В октябре Gofo открыла суперцентры в Ньюарке, Нью-Джерси, и Лос-Анджелесе перед началом пикового сезона. В рамках инвестиций в размере 150 миллионов долларов компания управляет более чем 100 автоматизированными центрами и станциями, а также сетью линий грузоперевозок в США с более чем 30 маршрутами. Ее служба доставки, обеспечивающая доставку на следующий день в крупных центрах и доставку за три-пять дней по штатам и регионам, доступна в 49 из 50 крупнейших рынков, согласно информации компании.

Компания также увеличила свою рабочую силу независимых водителей, использующих приложение, на 30% в год, чтобы обеспечить бесперебойную работу. В Gofo эксплуатируется 1500 собственных и партнерских транспортных средств, включая грузовики длиной 26 и 53 фута, являющиеся основой национальной сети. Компания заявила, что грузовики достигли 99,5% своевременных показателей и выполняли соглашения об уровне обслуживания в 95–99% случаев. Дальнобойные грузовики перевозили до 16 000 посылок.

Розничные торговцы все чаще отказываются от традиционных перевозчиков FedEx, UPS и USPS в пользу меньших независимых компаний, предлагающих значительно более низкие тарифы. Многие новые перевозчики инвестируют миллионы долларов в создание региональных и национальных сетей, что вызывает вопросы о том, как долго они смогут поддерживать такой рост.

Подробнее о статьях FreightWaves/American Shipper от Эрика Кулиша читайте по ссылке.

Напишите Эрику Кулишу по адресу ekulisch@freightwaves.com.

Связанные статьи:

Veho регулирует скорость доставки для ценовых чувствительных продавцов электронной коммерции

Новый суперцентр SpeedX в Чикаго ускоряет доставку большего количества посылок

Независимые перевозчики продолжают инвестировать в сети и технологии

Пост о том, как стартап-курьер Gofo приобретает Cirro E-commerce для доступа к розничным торговцам, впервые опубликован на FreightWaves.

Terms and Privacy Policy

Privacy Dashboard

More Info