Насилие картелей нарушает торговые коридоры Мексики, но груз всё равно движется

Груз сталкивается с ужесточением пропускной способности и задержками на западе Мексики после того, как насилие картелей потрясло порт Манзанильо и нарушило работу аэропорта в Гвадалахаре. (Фото: Джим Аллен/FreightWaves)

Нои Махони

Ср, 25 февраля 2026 г., 00:41 по местному времени +9 3 мин чтения

Смертельная военная операция против руководства картеля Джалиско Новое Поколение (CJNG) потрясла логистическую сеть западной Мексики, нарушив работу портов, аэропортов и ключевых внутренних грузовых коридоров, важных для торговли между США и Мексикой.

Министр национальной безопасности Мексики сообщил в понедельник, что в столкновениях в штате Халиско погибли 25 сотрудников Национальной гвардии страны. В военной операции также погибло восемь членов картеля CJNG, сообщает CNN.

Насилие последовало за федеральным рейдом, в результате которого был убит лидер CJNG Немесио «Эль Менчо» Осеуэра Сервантес. В последствии группировки, связанные с картелем, установили дорожные блокпосты, подожгли транспортные средства и нарушили транспортные коридоры по всему Халиско, Колиме, Гуанахуато, Веракрусе и Тамулипасе.

Порт Манзанильо временно закрылся в воскресенье, аэропорт Гвадалахары столкнулся с серьезными перебоями и отменой грузовых рейсов, а таможенные операции в Гвадалахаре и Манзанильо были приостановлены.

Дорожные сети в нескольких штатах столкнулись с блокировками и задержками, особенно по коридорам, связывающим Гвадалахару с портами Тихого океана и промышленным регионом Бахио.

Позже кабинет безопасности Мексики сообщил, что 83% недавно зафиксированных блокад на дорогах в Халиско были устранены, хотя после воскресных событий было зарегистрировано 65 блокад.

Связано: Убийство босса картеля потрясло грузовые коридоры США и Мексики

Груз на границе все еще движется

Несмотря на беспорядки, грузовые потоки через основные пограничные пункты остаются в основном целыми.

Джордан Дьюарт, президент Redwood Logistics в Мексике, заявил, что нарушения сосредоточены географически, а не системно.

«Мы не наблюдаем широкомасштабных остановок, но есть локальные, временные перебои, особенно в Гвадалахаре и регионе Халиско», — сказал Дьюарт в интервью FreightWaves.

«Основные переходы, такие как Ларедо и Эль-Пасо, все еще перевозят груз — это скорее локальные очаги нарушений, чем системный сбой.»

Дьюарт отметил, что влияние включает ужесточение пропускной способности на некоторых маршрутах и увеличение времени транзита, когда перевозчики перенаправляют груз или размещают оборудование вне пострадавших районов.

«Сейчас отправителям следует сосредоточиться на выполнении основных задач: проверке перевозчиков, обеспечении хорошей видимости в пути, умном маршруте и создании небольшого буфера для критических потоков», — сказал он, добавив, что компании, перевозящие груз высокой стоимости, должны пересмотреть страховое покрытие.

‘Локальные нарушения’, а не системный кризис на границе

Патти Хинохоса, вице-президент по продажам и операциям в Мексике компании CargoQuotes, согласилась с этим мнением, подчеркнув важность гибкости, а не паники.

Продолжение статьи  

«Мы не видели серьезных проблем на границе с картелями, это по-прежнему локальные нарушения», — сказала Хинохоса в интервью FreightWaves.

«Мы перенесли некоторые заборы, но груз полностью не останавливался. Не нужно паниковать или переделывать схемы. Нужно иметь гибкость с окнами для забора и строгими назначенными временами», — добавила она.

Хинохоса отметила, что хотя некоторые западные коридоры ужесточили контроль, основные северные грузовые маршруты, обслуживающие пограничные переходы в Техасе, остаются в рабочем состоянии.

Несмотря на замедление производства и отмену некоторых смен в северной Тамулипасе после блокад дорог, международные мосты в Южный Техас оставались открытыми, сообщил в LinkedIn управляющий редактор Rio Grande Business Journal Накиэли Лопес-Пуэнте.

Порты, аэропорты и склады нарушены

Хотя грузовые переходы через границу остаются свободными, наиболее значительные перебои произошли глубже внутри Мексики.

Глобальный логистический оператор Kuehne+Nagel сообщил, что порт Манзанильо временно закрылся в связи с операцией по обеспечению безопасности, а в аэропорту Гвадалахары было зафиксировано множество отмененных рейсов, включая грузовые.

Таможенные операции в Гвадалахаре и Манзанильо были приостановлены, а складские работы в Гвадалахаре были остановлены в первые смены в качестве меры предосторожности.

Особенно пострадали дорожные коридоры, связывающие Гвадалахару с Тихоокеанским побережьем и регионом Бахио, с блокировками и задержками.

Kuehne+Nagel сообщил, что морские и таможенные власти ввели временные ограничения, контролировали физический доступ и удаленные административные процедуры для снижения риска, что показывает, как быстро насилие может распространиться на порты и межмодальные операции.

Статья «Насилие картелей нарушает торговые коридоры Мексики, но груз все еще движется» впервые опубликована на FreightWaves.

Условия и Политика конфиденциальности

Панель управления конфиденциальностью

Подробнее