DHL приоритетно использует собственные грузовые самолёты для перевозки фармацевтических товаров

Борт Boeing 777-300F, управляемый Kalitta Air в авиационной сети DHL, осуществляет перевозки фармацевтических и медицинских грузов между Брюсселем, Бельгия, и Международным аэропортом Цинциннати-Норт-Каролина несколько раз в неделю. (Фото: DHL)

Эрик Кулич
Вторник, 24 февраля 2026 г., 23:12 по местному времени +9, 3 мин чтения

В этой статье:

DHL.DE -0.95%

Глобальный логистический гигант DHL сокращает зависимость от сторонних перевозчиков и коммерческих авиалиний в пользу собственных грузовых самолётов для улучшения сервиса и снижения затрат на перевозку температурочувствительных фармацевтических и биологических грузов, требующих строгого соблюдения стандартов.

DHL (FSE: DHL) на прошлой неделе объявила, что будет отдавать предпочтение использованию собственной авиационной мощности на специально выделенных маршрутах по всему миру.

Недавнее введение шаттл-сервиса между центрами DHL в Брюсселе, Бельгия, и Цинциннати с использованием переоборудованного грузового Boeing 777-300F ознаменовало переход к полностью собственному, управляемому DHL, рефрижераторному воздушному грузоперевозочному сетевому маршруту, сообщили в транспортной компании. Этот грузовой самолёт, который управляется несколько раз в неделю партнёром Kalitta Air из Мичигана, окрашен с логотипом «Health Logistics», чтобы подчеркнуть использование оборудования, предназначенного специально для клиентов из медицинской отрасли.

Средний Запад, где расположен Цинциннати, является домом для множества штаб-квартир и производственных предприятий в сфере здравоохранения. Брюссель удобно расположен недалеко от крупных фармацевтических кластеров в Европе.

Полностью внутреннее управление фармацевтической воздушной логистической сетью позволяет DHL обеспечить применение лучших практик логистики на каждом этапе — от обработки на месте, через аэропортовые процессы с контролем температуры, погрузки и разгрузки, полётов и доставки до конечного пункта.

Контролируя процесс и обеспечивая, что грузы остаются в зонах только для фармацевтических товаров, DHL утверждает, что может снизить зависимость от тяжелой, дорогой упаковки и рефрижераторных контейнеров в полёте, уменьшить количество передач и минимизировать риск выхода температуры за пределы холодового или замороженного режима для лекарств, вакцин, фармацевтических продуктов и клеточно-генной терапии — тем самым снижая затраты и повышая качество.

Реорганизация холодовой цепи воздушных грузоперевозок является частью более широкой стратегии группы DHL по удвоению доходов от логистики здравоохранения до 10,8 миллиарда долларов к 2030 году, благодаря обширной сети с контролем температуры, специализированному покрытию первой и последней мили, а также интегрированным сервисам. В апреле прошлого года DHL объявила о планах инвестировать 2,2 миллиарда долларов в обновление портфеля логистики в области наук о жизни и здравоохранения.

До полной реализации сети DHL будет опираться на Starbroker — внутреннюю команду по чартерным рейсам, которая будет искать самолёты у сторонних перевозчиков для краткосрочных заказов, объяснил представитель компании по электронной почте. Важные фармацевтические центры, такие как Германия, Индия, Сингапур и Япония, входят в планируемую глобальную сеть по мере роста спроса.

История продолжается

«Компании в области наук о жизни и здравоохранения ожидают, что решения по холодовой цепи будут надежными, соответствующими требованиям и прозрачными от начала до конца — и эти ожидания быстро растут», — заявил Оскар де Бок, генеральный директор DHL Global Forwarding, Freight, в пресс-релизе. «В то же время они ищут способы упростить цепочки поставок и снизить затраты. Наша расширенная сеть объединяет глобальную воздушную связанность DHL Aviation, нашу сеть станций, соответствующих стандартам GDP, и наши крупные инвестиции в современные, контролируемые по температуре объекты. В результате получается более устойчивый и эффективный логистический каркас для клиентов, которые зависят от безупречного качества для доставки критически важных терапий пациентам.»

Рост геополитической напряженности, влияющий на торговые потоки, нехватка мощностей и усложнение регулирования побудили DHL усилить операционный контроль своей воздушной сети для клиентов из сферы здравоохранения, сообщили в компании.

В прошлом году конкурент FedEx запустил рейс, соединяющий Дублин и Индианаполис четыре раза в неделю, чтобы обойти перегруженные восточные ворота и ускорить транспортировку медицинских и других ценных грузов на день. Ирландия — крупный центр фармацевтики и биофармацевтики. Многие компании, производящие фармацевтическое и медицинское оборудование, также базируются в Индиане.

Нажмите здесь, чтобы прочитать больше статей FreightWaves/American Shipper от Эрика Кулича.

Напишите Эрику Куличу по адресу ekulisch@freightwaves.com.

Связанные статьи:

DHL приобретает американского курьера SDS Rx

FedEx запускает воздушную перевозку между Дублином и Индианаполисом

Публикация «DHL приоритетно использует собственные грузовые самолёты для перевозки фармацевтических товаров» впервые появилась на FreightWaves.