Ни Ли из NIO о преимуществах сменных батарей: облегчает переработку и повторное использование батарей, правило «автомобиль и батарея утилизируются вместе» явно не применяется к моделям с сменной батареей
IT Home сообщил 23 февраля, что Ли Бин, основатель, председатель и генеральный директор NIO, вчера опубликовал статью, в которой говорил об одном из преимуществ замены батарей NIO — простой переработке и повторном использовании батарей.
Ли Бин упомянул, что шесть департаментов совместно выпустили «Временные меры по управлению переработкой и всесторонним использованием аккумуляторов отходов для новых энергетических автомобилей», отметив, что самым обеспокоенным моментом этой политики является то, что правило «интегрированного утилизации автомобилей и электроэнергии» явно не применимо к моделям с заменой аккумуляторов. Поскольку автомобиль и аккумулятор модели с заменой аккумуляторов естественным образом разделены, управление состоянием аккумулятора и даже окончательное экологическое утилизация отвечают за предприятие.
Ли Бин объяснил: «Режим замены аккумулятора отделяет аккумулятор от разных сроков службы автомобиля, а предприятие унифицирует управление переработкой аккумуляторов, что также может повысить эффективность переработки и сократить потери ресурсов.» ”
IT Home выделяет девять преимуществ замены батарей NIO:
3 минуты усиления, как и дозаправка;
При замене аккумулятора сначала проведите физический осмотр, чтобы убедиться, что каждый аккумулятор исправен;
Маленькие аккумуляторы для ежедневного использования, большие для краткосрочной аренды на дальние расстояния и гибкий выбор батарей по требованию;
Автомобиль и электричество разделяются, аккумулятор можно купить или арендовать, а аккумулятор можно заменить;
При замене аккумулятора не нужно выходить из машины, и весь процесс работает автоматически, что удобнее, чем зарядка;
В городах и на шоссе есть станции замены батареек, что делает поездки удобными в любом месте;
Оптимизированный ток зарядки, более длительное время работы батареи по сравнению с ультрабыстрой зарядкой;
Батарея гибко разбирается для удобства переработки и повторного использования;
Взаимодействие с транспортной сетью помогает достигать пика бритья и заполнять долины, а также снижает энергетические потери.
22 февраля 2026 года, в шестой день Лунного Нового года, общее количество замен аккумуляторов NIO достигло 177 627 раз за один день — рекордный максимум, при этом в среднем автомобиль завершал замену аккумуляторов менее 0,5 секунды. На сегодняшний день по всей стране построено более 8 600 станций для зарядки и замены NIO, включая более 3 700 станций для замены аккумуляторов и более 1 000 станций для замены аккумуляторов на шоссе, а также открыто 9 вертикальных, 11 горизонтальных и 16 крупных городских агломераций, соединяющих 550 городов по всей стране.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Ни Ли из NIO о преимуществах сменных батарей: облегчает переработку и повторное использование батарей, правило «автомобиль и батарея утилизируются вместе» явно не применяется к моделям с сменной батареей
IT Home сообщил 23 февраля, что Ли Бин, основатель, председатель и генеральный директор NIO, вчера опубликовал статью, в которой говорил об одном из преимуществ замены батарей NIO — простой переработке и повторном использовании батарей.
Ли Бин упомянул, что шесть департаментов совместно выпустили «Временные меры по управлению переработкой и всесторонним использованием аккумуляторов отходов для новых энергетических автомобилей», отметив, что самым обеспокоенным моментом этой политики является то, что правило «интегрированного утилизации автомобилей и электроэнергии» явно не применимо к моделям с заменой аккумуляторов. Поскольку автомобиль и аккумулятор модели с заменой аккумуляторов естественным образом разделены, управление состоянием аккумулятора и даже окончательное экологическое утилизация отвечают за предприятие.
Ли Бин объяснил: «Режим замены аккумулятора отделяет аккумулятор от разных сроков службы автомобиля, а предприятие унифицирует управление переработкой аккумуляторов, что также может повысить эффективность переработки и сократить потери ресурсов.» ”
IT Home выделяет девять преимуществ замены батарей NIO:
3 минуты усиления, как и дозаправка;
При замене аккумулятора сначала проведите физический осмотр, чтобы убедиться, что каждый аккумулятор исправен;
Маленькие аккумуляторы для ежедневного использования, большие для краткосрочной аренды на дальние расстояния и гибкий выбор батарей по требованию;
Автомобиль и электричество разделяются, аккумулятор можно купить или арендовать, а аккумулятор можно заменить;
При замене аккумулятора не нужно выходить из машины, и весь процесс работает автоматически, что удобнее, чем зарядка;
В городах и на шоссе есть станции замены батареек, что делает поездки удобными в любом месте;
Оптимизированный ток зарядки, более длительное время работы батареи по сравнению с ультрабыстрой зарядкой;
Батарея гибко разбирается для удобства переработки и повторного использования;
Взаимодействие с транспортной сетью помогает достигать пика бритья и заполнять долины, а также снижает энергетические потери.
22 февраля 2026 года, в шестой день Лунного Нового года, общее количество замен аккумуляторов NIO достигло 177 627 раз за один день — рекордный максимум, при этом в среднем автомобиль завершал замену аккумуляторов менее 0,5 секунды. На сегодняшний день по всей стране построено более 8 600 станций для зарядки и замены NIO, включая более 3 700 станций для замены аккумуляторов и более 1 000 станций для замены аккумуляторов на шоссе, а также открыто 9 вертикальных, 11 горизонтальных и 16 крупных городских агломераций, соединяющих 550 городов по всей стране.