Япония планирует ужесточить правила авиационной безопасности, введя новые ограничения на использование портативных аккумуляторов (power banks) на борту самолётов, запрещая их использование во время полёта и устанавливая более ясные лимиты на количество устройств, которые могут перевозить пассажиры.
Эта политика, подтверждённая Министерством земельных, инфраструктурных, транспортных и туризмных дел, должна вступить в силу с апреля 2026 года и распространяется на все рейсы, вылетающие из или прибывающие в страну.
По новым правилам пассажиры больше не смогут использовать power banks на борту, что означает, что такие устройства, как телефоны и планшеты, не смогут заряжаться от портативных аккумуляторов во время полёта.
ПодробнееИстории
Лагос повышает тарифы на автобусы BRT и BRI на 13% с 2 марта
23 февраля 2026 г.
FAAN сообщает о пожаре в терминале 1, MMIA Лагос
23 февраля 2026 г.
Что говорят
Этот шаг последовал за обсуждениями безопасности в Международной организации гражданской авиации, которая уже запретила зарядку портативных аккумуляторов в салонах самолётов и рассматривает более широкие глобальные рекомендации.
Хотя основное изменение касается использования, на данный момент, до полного вступления запрета в силу, путешественники всё ещё могут использовать устройства на основании следующих правил:
Аккумуляторы мощностью более 160 ватт-часов полностью запрещены.
До двух аккумуляторов мощностью 160 ватт-часов или менее разрешены на одного пассажира.
В настоящее время путешественники могут перевозить неограниченное количество аккумуляторов мощностью менее 100 ватт-часов и до двух аккумуляторов между 100 и 160 ватт-часов. Новая политика незначительно меняет правила перевозки, но полностью запрещает использование аккумуляторов во время полёта. Авиакомпании японские и международные были уведомлены и несут ответственность за соблюдение правил.
Исторический контекст
Власти указывают на резкий рост инцидентов, связанных с литий-ионными аккумуляторами. Данные Национального института технологий и оценки Японии показывают 123 случая аварий, связанных с аккумуляторами, в 2024 году, по сравнению с 47 в 2020 году, многие из которых связаны с перегревом устройств во время зарядки.
В сентябре 2025 года Nairametrics сообщил, что несколько крупных авиакомпаний уже запретили пассажирам использовать power banks во время полёта, ссылаясь на риски, связанные с литий-аккумуляторами. Пассажиры всё ещё могут перевозить эти устройства в ручной клади, но зарядка или использование их на борту запрещены.
Согласно новым руководящим принципам, power banks должны оставаться в ручной клади, быть видимыми и отключёнными на протяжении всего полёта. Хранение их в зарегистрированном багаже строго запрещено.
Это произошло после предупреждения Федеральной авиационной администрации США (FAA), которая заявила, что все литий-ионные аккумуляторы могут перегреваться и подвергаться тепловому runaway.
Что нужно знать
Япония присоединяется к растущему списку авиакомпаний, разрешающих перевозку power banks в ручной клади, но запрещающих их использование во время полёта, среди которых:
Эмирейтс
Singapore Airlines
Scoot
EVA Air
Thai Airways
AirAsia
Tigerair
Starlux Airlines
China Airlines
Malaysia Airlines
Firefly
MASwings
Vietnam Airlines
Vietjet Air
Пассажирам, летящим в Японию или из неё, рекомендуется заранее подготовиться: полностью заряжать устройства перед посадкой, уменьшать количество перевозимых аккумуляторов, проверять их ватт-часовые показатели и следовать инструкциям экипажа. Японские авиакомпании уже советовали держать аккумуляторы в пределах досягаемости и избегать хранения в верхних багажных отделениях; новые правила с апреля полностью запрещают использование аккумуляторов во время полёта.
Для частых путешественников и деловых людей это может быть неудобно. Однако для регуляторов это необходимый шаг для снижения растущих рисков безопасности, направленный на поддержание авиации как одного из самых безопасных видов транспорта.
Добавьте Nairametrics в Google News
Следите за нами для получения свежих новостей и аналитики рынка.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Япония запретит использование портативных зарядных устройств на рейсах с апреля 2026 года
Япония планирует ужесточить правила авиационной безопасности, введя новые ограничения на использование портативных аккумуляторов (power banks) на борту самолётов, запрещая их использование во время полёта и устанавливая более ясные лимиты на количество устройств, которые могут перевозить пассажиры.
Эта политика, подтверждённая Министерством земельных, инфраструктурных, транспортных и туризмных дел, должна вступить в силу с апреля 2026 года и распространяется на все рейсы, вылетающие из или прибывающие в страну.
По новым правилам пассажиры больше не смогут использовать power banks на борту, что означает, что такие устройства, как телефоны и планшеты, не смогут заряжаться от портативных аккумуляторов во время полёта.
ПодробнееИстории
Лагос повышает тарифы на автобусы BRT и BRI на 13% с 2 марта
23 февраля 2026 г.
FAAN сообщает о пожаре в терминале 1, MMIA Лагос
23 февраля 2026 г.
Что говорят
Этот шаг последовал за обсуждениями безопасности в Международной организации гражданской авиации, которая уже запретила зарядку портативных аккумуляторов в салонах самолётов и рассматривает более широкие глобальные рекомендации.
Хотя основное изменение касается использования, на данный момент, до полного вступления запрета в силу, путешественники всё ещё могут использовать устройства на основании следующих правил:
В настоящее время путешественники могут перевозить неограниченное количество аккумуляторов мощностью менее 100 ватт-часов и до двух аккумуляторов между 100 и 160 ватт-часов. Новая политика незначительно меняет правила перевозки, но полностью запрещает использование аккумуляторов во время полёта. Авиакомпании японские и международные были уведомлены и несут ответственность за соблюдение правил.
Исторический контекст
Власти указывают на резкий рост инцидентов, связанных с литий-ионными аккумуляторами. Данные Национального института технологий и оценки Японии показывают 123 случая аварий, связанных с аккумуляторами, в 2024 году, по сравнению с 47 в 2020 году, многие из которых связаны с перегревом устройств во время зарядки.
Это произошло после предупреждения Федеральной авиационной администрации США (FAA), которая заявила, что все литий-ионные аккумуляторы могут перегреваться и подвергаться тепловому runaway.
Что нужно знать
Япония присоединяется к растущему списку авиакомпаний, разрешающих перевозку power banks в ручной клади, но запрещающих их использование во время полёта, среди которых:
Пассажирам, летящим в Японию или из неё, рекомендуется заранее подготовиться: полностью заряжать устройства перед посадкой, уменьшать количество перевозимых аккумуляторов, проверять их ватт-часовые показатели и следовать инструкциям экипажа. Японские авиакомпании уже советовали держать аккумуляторы в пределах досягаемости и избегать хранения в верхних багажных отделениях; новые правила с апреля полностью запрещают использование аккумуляторов во время полёта.
Для частых путешественников и деловых людей это может быть неудобно. Однако для регуляторов это необходимый шаг для снижения растущих рисков безопасности, направленный на поддержание авиации как одного из самых безопасных видов транспорта.
Добавьте Nairametrics в Google News
Следите за нами для получения свежих новостей и аналитики рынка.