Правительство Панамы принудительно вошло и взяло под контроль порт. Компания Cheung Kong, принадлежащая Ли Цзяньшэю, ответила: соответствующие действия являются незаконными и представляют серьезный риск.

24 февраля компания Cheung Kong Holdings, принадлежащая Ли Каши, разместила на своем официальном сайте объявление, в котором выразила протест против принудственного захвата прав, сотрудников и операций портовой компании Панамы правительством Панамы. В результате этого портовая компания Панамы была вынуждена прекратить работу контейнерных терминалов в портах Барбоза и Кристобаль.

Объявление гласит, что 24 февраля 2026 года компания Cheung Kong Industries Limited («Cheung Kong») узнала, что 23 февраля 2026 года правительство Панамы принудительно вошло в портовые терминалы Барбоза и Кристобаль, управляемые дочерней компанией Cheung Kong — портовой компанией Панамы, и взяло под контроль административное и операционное управление этими терминалами, а также запретило представителям портовой компании Панамы входить в указанные порты.

Действия по принудительному захвату двух контейнерных терминалов стали финальной точкой серии мер, предпринятых правительством Панамы за последний год против портовой компании и ее концессионных соглашений. 23 февраля в течение короткого времени были опубликованы в Панамском официальном бюллетене решения Верховного суда от 16 января 1997 года №5, опубликованное 29 января 2026 года, а также административный указ президента, требующий «захвата» всех движимых активов портовой компании Панамы при участии всех соответствующих государственных органов. В то же время представители правительства без приглашения прибыли на два контейнерных терминала, уведомив, что концессионные права портовой компании больше не действуют, и что компания должна прекратить работу, а сотрудники будут переведены, при этом им запрещено общаться с компанией и предписано следовать указаниям правительства, иначе их ждут уголовные преследования. В настоящее время правительство Панамы контролирует оба контейнерных терминала.

На основании вышеуказанных документов, объявлений должностных лиц и действий по принудительному захвату двух контейнерных терминалов, Cheung Kong выяснила, что концессионное соглашение на управление портами Барбоза и Кристобаль, предоставленное портовой компании Панамы, было принудительно расторгнуто с 23 февраля 2026 года.

Действия и указания правительства Панамы, вынудившие портовую компанию прекратить деятельность, сделали невозможным дальнейшее функционирование портовой компании в портах Барбоза и Кристобаль. Поэтому с 23 февраля 2026 года портовая компания была вынуждена прекратить все операции на одном из этих контейнерных терминалов.

Cheung Kong вновь заявляет, что решение суда, административный указ президента, отмена концессионных прав портовой компании и принудительный захват двух контейнерных терминалов являются незаконными. Эти действия правительства также создают серьезные риски для эксплуатации, гигиены и безопасности портов Барбоза и Кристобаль. Правительство Панамы ранее не уведомляло портовую компанию о своих действиях и не вело с ней переговоров. Правительство Панамы должно нести ответственность за все убытки и ущерб, вызванные его принудительным изъятием.

Портовая компания Панамы и Cheung Kong продолжат консультироваться с юридическими специалистами по поводу этого решения, действий по принудительному захвату портов и принудительного расторжения концессионных соглашений, а также изучат все возможные пути защиты, включая обращение в национальные и международные суды против правительства Панамы, его представителей и третьих сторон, с которыми велось сговор. Все права на привлечение к ответственности соответствующих сторон сохраняются.

Утром 24 февраля цена акций Cheung Kong резко упала, к обеду на бирже снизилась почти на 2%, а рыночная капитализация составила 241,5 миллиарда гонконгских долларов.

Ранее, согласно информации агентства Франс-Пресс, цитирующего агентство AFP 19 февраля, Cheung Kong заявил, что 19 февраля обратилось к правительству Панамы с просьбой начать переговоры о продолжении эксплуатации портов на обоих концах Панамского канала.

С 1997 года Cheung Kong управляет портами Кристобаль на Атлантическом побережье и Барбоза на Тихоокеанском. В 2021 году эта концессия была продлена на 25 лет.

В январе этого года Верховный суд Панамы признал, что управление портами на обоих концах Панамского канала компанией Cheung Kong является неконституционным. В ответ Панама объявила, что датский судоходный гигант Maersk возьмет на себя управление портами. Cheung Kong заявил, что намерен предпринять юридические шаги.

12 февраля Cheung Kong объявила, что в соответствии с договором о защите инвестиций уведомила правительство Панамы о спорных вопросах, чтобы защитить свои интересы, и пригласила его к переговорам, продолжая активно искать решение ситуации. Компания является косвенной дочерней структурой портовой компании Панамы.

4 февраля официальный представитель МИД Китая Линь Цзянь заявил на пресс-конференции, что Китай уже отреагировал на решение Верховного суда Панамы по поводу портов, а правительство Гонконга также выступило с заявлением по этому поводу. Китай намерен настойчиво защищать законные права и интересы своих предприятий.

(Источник: Daily Economic News)