Battery Smart Secures $15M Debt From Mirova for India Expansion

CryptoFrontier

Battery Smart объявила 28 апреля, что привлекла US$15 миллион$15 долгового финансирования от Mirova для расширения сети по замене аккумуляторов в Индии. Финансирование будет поддерживать развертывание станций, возглавляемых партнерами, на городских и полугородских рынках, где водители электрических двух- и трехколесных транспортных средств могут обменивать разряженные батареи на заряженные. Mirova — устойчиво ориентированное инвестиционное аффилированное подразделение Natixis Investment Managers.

Обзор компании и масштаб сети

Battery Smart работает по модели «аккумулятор как услуга» для электрических двух- и трехколесных транспортных средств по всей Индии. С момента запуска своего первого объекта в Нью-Дели в 2020 году компания создала более 1,600 станций, возглавляемых партнерами, в 50 городах. По данным Battery Smart, сеть в настоящее время обслуживает 70,000 водителей ежедневно и выполняет более 125,000 замен аккумуляторов в день.

Стратегия финансирования и модель долга

Раунд долга на US(миллион является частью более широкой стратегии расширения. Battery Smart привлекла более 1,000 крор $116 US)million( в долге для покупки аккумуляторов, которые она держит на своем балансе. Такой подход, обеспеченный долгом, поддерживает растущую сеть и операционный масштаб.

Модель станций, возглавляемых партнерами

Стратегия расширения Battery Smart опирается на владельцев местных магазинов, которые размещают станции для обмена. Эта модель, возглавляемая партнерами, помогает компании избегать постоянных расходов, таких как аренда и зарплаты, связанные с объектами, управляемыми компанией. По данным Battery Smart, водители могут увеличить ежедневный доход примерно с 700 рупий )US$7.40( до 800 рупий )US$8.50(, а затем примерно до 1,200 рупий )US$13(—1,500 рупий )US$16(, что может покрывать сборы, выплачиваемые компании.

Преимущества модели «аккумулятор как услуга»

Подход Battery Smart «аккумулятор как услуга» отделяет доступ к батареям от владения транспортным средством, позволяя водителям использовать батареи через сеть, а не покупать одну заранее. Компания заявляет, что эта модель снижает простои при зарядке и дольше удерживает водителей на дорогах, потенциально увеличивая заработок по сравнению с электромобилями с фиксированными батареями.

Сбор данных и планирование сети

Подключенные батареи позволяют Battery Smart собирать данные Глобальной системы позиционирования )GPS с почти 4 миллионов километров ежедневных поездок. Компания использует эти данные для планирования роста сети и прогнозирования потребностей в обслуживании. Более крупный парк батарей, поддерживаемый в том числе долговым финансированием, также может позволить реализовать сценарии повторного использования, такие как домашние инверторы и телекоммуникационную инфраструктуру.

Отказ от ответственности: Информация на этой странице может поступать от третьих лиц и не отражает взгляды или мнения Gate. Содержание, представленное на этой странице, предназначено исключительно для справки и не является финансовой, инвестиционной или юридической консультацией. Gate не гарантирует точность или полноту информации и не несет ответственности за любые убытки, возникшие от использования этой информации. Инвестиции в виртуальные активы несут высокие риски и подвержены значительной ценовой волатильности. Вы можете потерять весь инвестированный капитал. Пожалуйста, полностью понимайте соответствующие риски и принимайте разумные решения, исходя из собственного финансового положения и толерантности к риску. Для получения подробностей, пожалуйста, обратитесь к Отказу от ответственности.
комментарий
0/400
GateUser-0c86a4c9vip
· 33м назад
Полу-городской рынок является ключевым, проникновение на рынок — это решающий фактор для электромобилей в Индии.
Посмотреть ОригиналОтветить0
RetroRadiovip
· 3ч назад
Владельцы двухколесных и трехколесных транспортных средств ликуют — не нужно ждать зарядки, можно сразу заменить батарею, эффективность на максимуме
Посмотреть ОригиналОтветить0
PerpColdHandsvip
· 3ч назад
Индийская сеть обмена батареями наконец получила деньги, ставка Mirova оказалась довольно точной
Посмотреть ОригиналОтветить0
GateUser-470bc925vip
· 4ч назад
Электрические трициклы в Индии — необходимость, курьеры ежедневно проезжают 200 километров, замена батареи — спасательный круг.
Посмотреть ОригиналОтветить0
OrigamiVolcanovip
· 4ч назад
Индийская электросеть нестабильна, замена батареи более подходит для местной инфраструктуры, чем зарядка.
Посмотреть ОригиналОтветить0
SummerNightColdWalletvip
· 4ч назад
городской + полугородской двойной путь одновременно, это попытка скопировать модель China Tower?
Посмотреть ОригиналОтветить0
GateUser-173efae5vip
· 4ч назад
Долговое финансирование: давление по процентам не маленькое, нужно быстро наращивать объемы, чтобы покрыть
Посмотреть ОригиналОтветить0
On-ChainHealthInspectorvip
· 4ч назад
Технология замены батарей на двухколесных электромобилях имеет низкий порог входа, но операционный барьер высок, посмотрим, кто первым завершит развертывание сети.
Посмотреть ОригиналОтветить0
GateUser-ebdc7d3avip
· 4ч назад
partner-led stations意思是加盟模式?轻资产扩张聪明
Ответить0
GateUser-7df43e29vip
· 4ч назад
Если плотность станций обмена батарей достаточно высокая, опыт использования значительно лучше, чем у зарядных станций, и нет тревоги по поводу запаса хода.
Посмотреть ОригиналОтветить0
Подробнее