O Governo iraniano cobra oficialmente uma portagem de 1 dólar por barril aos petroleiros no Estreito de Hormuz e exige, de forma coerciva, que o pagamento seja feito em bitcoin para contornar as sanções dos EUA, provocando uma intensa volatilidade no mercado de criptomoedas.
De acordo com um relatório do Financial Times, o Governo iraniano já estabeleceu um plano totalmente novo para a cobrança de portagens, aplicável a todos os petroleiros totalmente carregados que atravessem o Estreito de Hormuz, cobrando 1 dólar por barril com base no volume de carga de petróleo bruto transportado.
Um porta-voz da Aliança dos Exportadores de Petróleo, Gás e Produtos Petroquímicos do Irão, Hamid Hosseini, confirmou que esta política já recebeu aprovação do Conselho Supremo de Segurança Nacional do Irão. O objectivo central é contornar o sistema financeiro tradicional dominado pelos EUA e garantir que as receitas do país não sejam congeladas ou confiscadas devido a sanções ocidentais.
Um grande superpetroleiro carregado na totalidade pode ter custos de portagem até 2 milhões de dólares. O funcionamento deste mecanismo é extremamente exigente em termos de rapidez e precisão; os armadores devem primeiro, por e-mail, comunicar às autoridades iranianas uma lista detalhada da carga e o conteúdo do carregamento. Após a conclusão da análise e avaliação por parte do Irão, os navios dispõem apenas de alguns segundos para efectuar opagamento em bitcoin($BTC).
Hosseini afirmou directamente que este método de liquidação imediato e descentralizado torna o dinheiro difícil de rastrear ou interceptar.
Neste momento, esta política está associada ao acordo de tréguas temporárias de duas semanas alcançado no início de Abril. O Irão trata os activos digitais como uma fonte de financiamento fundamental para reconstruir infra-estruturas no período pós-guerra. A dimensão actual do ecossistema de criptomoedas dentro do Irão já atingiu 7,8 mil milhões de dólares. O governo apoia há muito tempo a mineração de bitcoin e a economia das stablecoins, demonstrando uma maturidade assinalável na aplicação de activos digitais.
O Estreito de Hormuz, por onde passa cerca de um terço do fornecimento mundial de petróleo bruto, continua a apresentar uma eficiência de passagem extremamente baixa. Embora o acordo de tréguas já tenha sido activado, segundo observações da empresa de dados de navegação Kpler, o Golfo Pérsico está a revelar uma situação de “parqueamento marítimo” em colapso; cerca de 187 petroleiros carregados com 175 milhões de barris de petróleo estão retidos no mar, e outros 300 a 400 navios de vários tipos aguardam em fila para passar.
Antes do início do conflito, o número de navios a atravessar diariamente pelo estreito era de cerca de 100 a 120. Contudo, os dados mais recentes indicam que, no primeiro dia da trégua, a 8 de Abril, apenas 4 navios foram autorizados a passar, e todos eram cargueiros do tipo graneleiro seco. Com base num relatório de acompanhamento do MarineTraffic, os navios NJ Earth, de registo grego, e Daytona Beach, de registo liberiano, já terão passado durante a noite, mas estes dois navios não são petroleiros, não conseguindo provar que o fluxo de bens energéticos regressou ao normal.
Fonte da imagem:X/@MarineTraffic No primeiro dia da trégua, apenas 4 navios foram autorizados a passar, e todos eram cargueiros graneleiros secos
Através de intermediários do Paquistão, o Irão transmite informações e estabelece que, durante as duas semanas de tréguas, apenas 12 navios podem passar por dia, e todas as acções devem ser coordenadas e aprovadas previamente pelo Corpo da Guarda da Revolução Islâmica do Irão (IRGC). As forças militares iranianas já emitiram avisos por rádio aos navios dentro do Golfo Pérsico, sublinhando que qualquer navio que tente atravessar o estreito sem autorização enfrentará ataques militares e até a destruição. Devido às preocupações com o aviso de “incumprimento implica destruição” por parte do Irão, a maioria das empresas de navegação continua a aguardar, sem se dispor a assumir o risco de entrar em áreas marítimas de elevada perigosidade.
O presidente dos EUA, Trump, adoptou uma posição extremamente firme face à situação no Estreito de Hormuz. Ele emitiu um ultimato através de uma plataforma social, exigindo que o Irão abra imediatamente, de forma total e segura as rotas de navegação, caso contrário enfrentará ataques militares de consequências devastadoras. Trump chegou até a apresentar uma ideia surpreendente à comunicação social, sugerindo que os EUA e o Irão poderiam transformar as taxas de passagem do estreito num “empreendimento conjunto” e referiu que era uma “ideia magnífica”. Ainda assim, o lado iraniano não apresentou até agora qualquer resposta oficial à proposta de cobrança conjunta.
Fonte da imagem:Truth Social/@realDonaldTrump Trump propôs que os EUA e o Irão poderiam desenvolver as taxas de passagem do estreito como um “empreendimento conjunto”
O vice-presidente dos EUA, Vance (James David Vance), afirmou num evento na Hungria que a actual trégua é uma “cessação de hostilidades frágil”. Ele acusou que alguns funcionários dentro do Irão carecem de honestidade no processo negocial. Para cortar o apoio militar do Irão, o governo Trump anunciou uma sanção comercial severa: qualquer país que forneça armas militares ao Irão terá todos os seus produtos exportados para os EUA sujeitos, imediatamente, a uma penalização de 50% na tarifa, sem qualquer espaço para isenções.
Fonte da imagem:Truth Social/@realDonaldTrump Trump anunciou que qualquer país que forneça armas militares ao Irão terá todos os seus produtos exportados para os EUA sujeitos, imediatamente, a uma penalização de 50% na tarifa
O ministro dos Negócios Estrangeiros iraniano, Abbas Araghchi, reagiu dizendo que Teerão está preocupada com como alcançar um acordo duradouro que ponha fim a uma “guerra ilegal”. Neste momento, a situação mostra que existe uma grande disparidade entre as duas partes na interpretação das condições da trégua: o Irão insiste em tomar o controlo do estreito e a anulação das sanções como exigências centrais, enquanto os EUA se concentram em manter abertas e transparentes as cadeias de abastecimento energético globais.
Após a divulgação de que o Irão incluiria as criptomoedas no sistema nacional de cobrança, os mercados financeiros globais desencadearam uma forte reacção em cadeia. O mercado de criptomoedas registou grandes oscilações em 24 horas, com posições de liquidação a ascender a 657 milhões de dólares. O preço do bitcoin disparou em pouco tempo; por momentos, o preço de negociação rompeu as barreiras dos 72.000 e 73.000, indicando que o capital do mercado está a prestar uma atenção muito elevada à aplicação real de activos digitais na liquidação geopolítica.
De acordo com os dados da CoinMarketCap, o volume diário de transacções do bitcoin disparou 64%, para cerca de 54 mil milhões de dólares. Os investidores de Wall Street estão a realizar as chamadas “transacções TACO”, isto é, a expectativa de que Trump, no último momento, vá optar por evitar uma guerra total e virar-se para um compromisso económico. O índice S&P 500 registou recentemente uma subida semanal de 3,4%, mostrando que os investidores, mesmo em meio à instabilidade, continuam a procurar espaço para obter lucros.
Além do bitcoin, também aumentou significativamente a atenção do mercado em moedas de privacidade como Monero($XMR) e Zcash, bem como em protocolos técnicos como LayerZero, reflectindo um aumento da procura de capital por ferramentas de evasão à monitorização. Esta iniciativa inovadora de pagamentos do Irão impulsiona os activos digitais directamente para o centro do jogo político internacional, tornando-se uma arma-chave na luta entre soberania do Estado e finanças internacionais. Esta crise que combina tecnologia de blockchain, cadeias de abastecimento de energia e negociações entre grandes potências está a redefinir as vias de liquidação das taxas do comércio internacional no futuro e representa um desafio sem precedentes para o tradicional sistema de liquidação em dólares.