Это платное пресс-релиз. Для любых вопросов обращайтесь напрямую к распространителю пресс-релизов.

VINSSEN и MANA Engineering подписали Меморандум о взаимопонимании для разработки ретрофита на водородных топливных элементах для судна-фидера емкостью 800 TEU

PR Newswire

Пн, 23 февраля 2026 г., 10:00 по Гринвичу+9 2 мин чтения

LR одобрение в качестве первого шага к экологически чистому решению для декарбонизации, соответствующему требованиям ЕС

СЕУЛ, Южная Корея, 23 февраля 2026 г. /PRNewswire/ – VINSSEN, южнокорейский специалист в области водородных топливных элементов и интегрированных системных решений для судоходства, подписала Меморандум о взаимопонимании (МОВ) с MANA Engineering, нидерландской инженерной компанией, которая продвигает энергетический переход с помощью инновационных технологий. Цель партнерства — совместно разработать ретрофит на основе водородных топливных элементов для судна-фидера емкостью 800 TEU, эксплуатируемого в Северной Европе и Балтийском море.

VINSSEN и MANA Engineering подписали МОВ для разработки ретрофита на водородных топливных элементах для судна-фидера емкостью 800 TEU

Первоначально сотрудничество сосредоточится на всестороннем техническом исследовании и получении одобрения в принципе (AIP) от Lloyd’s Register (LR). Процесс AIP подтвердит техническую концепцию и создаст основу для возможного пилотного проекта по ретрофиту.

Предлагаемый концепт ретрофита сохраняет существующую основную систему привода судна, заменяя гостиничные нагрузки и вспомогательные системы на гибридную систему из водородных топливных элементов и аккумуляторных батарей. Водород будет подаваться через сменные модули хранения, а интегрированная система управления обеспечит беспрепятственный переход между топливными элементами и существующими дизельными генераторами, минимизируя возможные операционные сбои и технические риски.

Эта система снижает выбросы CO₂ на борту, поддерживая соответствие требованиям FuelEU Maritime и EU ETS, без необходимости использования береговых электросетей (OPS), а также повышает показатель углеродной интенсивности судна (CII).

MANA Engineering предоставит свой европейский инженерный опыт и доступ к региональному рынку, в то время как VINSSEN предложит свои запатентованные технологии систем топливных элементов и аккумуляторов. Совместно партнеры оценят возможности коммерческого внедрения в сегменте коротких морских перевозок в Европе.

Чил-Хан Ли, генеральный директор VINSSEN, заявил: «Это соглашение — практический шаг к подтверждению решений по ретрофиту на водороде в соответствии с требованиями классификационных обществ и развитию вариантов декарбонизации для существующих судов в Европе.»

Деннис Ленсинг, управляющий директор MANA Engineering, добавил: «Мы с нетерпением ждем сотрудничества с нашими корейскими партнерами в рамках этого этапа оценки рисков и концепции, а также в дальнейшем. Вместе мы создадим прочную основу для возможных демонстраций и ретрофитов этой концепции на европейском рынке.»

О VINSSEN

VINSSEN — инновационный поставщик решений на основе протонного обменного мембранного топливного элемента (PEMFC) для судоходной индустрии. Благодаря передовым НИОКР и экспертизе в области экологически чистых систем привода, VINSSEN разрабатывает высокопроизводительные, масштабируемые и соответствующие нормативам решения на топливных элементах, поддерживающие глобальный переход к устойчивому и нулевому уровню выбросов в судоходстве.

Продолжение статьи  

Cision

Посмотреть оригинальный контент для загрузки мультимедиа:https://www.prnewswire.com/apac/news-releases/vinssen-and-mana-engineering-sign-mou-to-develop-hydrogen-fuel-cell-retrofit-for-800-teu-feeder-vessel-302693449.html

Условия и Политика конфиденциальности

Панель управления конфиденциальностью

Подробнее