L’Iran impose des péages de transit aux pétroliers qui traversent le détroit d’Ormuz pendant la trêve de deux semaines avec les États-Unis, en exigeant des paiements en bitcoin (BTC) à un taux d’environ $1 par baril — un superpétrolier entièrement chargé, avec des frais pouvant aller jusqu’à $2 millions.
Le président Donald Trump a suggéré que les États-Unis pourraient chercher une « coentreprise » pour partager les recettes, malgré le fait que le secrétaire d’État Marco Rubio ait auparavant qualifié le système de péage de l’Iran d’« illégal et dangereux pour le monde ».
L’Iran met en place une structure de péage basée sur le bitcoin pour le passage par Hormuz
Hamid Hosseini, porte-parole de l’Union des exportateurs de produits pétroliers, gaziers et pétrochimiques de l’Iran, a déclaré au Financial Times qu’une fois qu’un e-mail arrive et que l’Iran termine son évaluation, les navires disposent de quelques secondes pour payer en bitcoin. Le paiement en cryptomonnaie garantit que les fonds ne peuvent pas être retracés ni confisqués en raison des sanctions internationales. Les paiements peuvent aussi être effectués en yuan chinois en alternative au système en dollars américains.
Le péage est fixé à environ $1 par baril de pétrole. Selon l’Agence internationale de l’énergie, en moyenne, 20 millions de barils de pétrole ont traversé le détroit avant le début de la guerre. Bien que de gigantesques détournements de navires-citernes aient eu lieu, un superpétrolier entièrement chargé pourrait faire face à des péages pouvant approcher $2 millions.
Le rôle du bitcoin dans la stratégie iranienne de contournement des sanctions
L’Iran a été sanctionné par les États-Unis et d’autres pays au sujet de son programme d’enrichissement de l’uranium et d’accusations de terrorisme. Pour contourner ces restrictions, le gouvernement iranien a de plus en plus recours aux plateformes d’échange de cryptomonnaies et aux transactions en bitcoin. En juillet 2022, Binance a été accusé de permettre à l’Iran de défier les sanctions américaines.
Depuis le début du conflit, la cryptomonnaie entrant en Iran a fortement augmenté. Les experts disent que cela reflète l’effort du gouvernement pour fournir aux civils une bouée financière tout en contournant les sanctions. L’exigence de paiement en bitcoin pour les frais de transit par Hormuz représente une extension de cette stratégie à la collecte de revenus au niveau de l’État.
Trump suggère une coentreprise US-Iran sur la collecte des péages
Le matin après l’annonce de la trêve, le président Trump a déclaré au chef du correspondant de la Maison-Blanche d’ABC News, Jonathan Karl, que les États-Unis pourraient essayer d’obtenir une part des péages que l’Iran facture. « Nous pensons à le faire sous forme de coentreprise », a-t-il dit. « C’est une façon de sécuriser cela — aussi de le sécuriser contre plein d’autres personnes. »
La proposition ne fait pas partie du plan de paix en dix points de l’Iran, auquel les États-Unis ont convenu plus tôt cette semaine, laissant de nombreuses questions sans réponse. Le secrétaire d’État Marco Rubio, nommé par Trump, a déjà qualifié le système de péage de l’Iran d’« illégal » et de « dangereux pour le monde », laissant entendre que toute coentreprise de ce type ferait face à une forte opposition de la part des législateurs.
La trêve ne rétablit pas un trafic normal
Malgré l’annonce de la trêve, la situation dans le détroit d’Ormuz reste largement inchangée. Les navires ne faisaient pas la queue pour passer à la mi-après-midi de mercredi, selon le New York Times. Les opérateurs de transport maritime pourraient encore être réticents à prendre le risque compte tenu de la vaste quantité d’infrastructures énergétiques endommagées par les États-Unis, Israël et l’Iran au cours des cinq semaines précédentes.
Même si le trafic devait revenir à la normale, les marchés mondiaux pourraient mettre du temps à se stabiliser. L’exigence de péage en bitcoin ajoute une autre couche de complexité pour le transport maritime international et le commerce de l’énergie.
FAQ
Quel montant l’Iran facture-t-il aux pétroliers pour passer par le détroit d’Ormuz ?
L’Iran facture environ $1 par baril de pétrole. Un superpétrolier entièrement chargé pourrait être soumis à des péages pouvant approcher $2 millions. Les paiements doivent être effectués en bitcoin (BTC) dans les secondes qui suivent, ou alternativement en yuan chinois, afin d’éviter la traçabilité et la saisie dans le cadre des sanctions.
Pourquoi l’Iran exige-t-il des paiements en bitcoin pour les frais de transit ?
Les paiements en bitcoin sont difficiles à tracer ou à confisquer en raison des sanctions imposées à l’Iran par les États-Unis et d’autres pays. Le gouvernement iranien a déjà utilisé des plateformes d’échange de cryptomonnaies pour contourner des restrictions financières, et l’exigence de péage en bitcoin étend cette stratégie à la collecte de revenus au niveau de l’État.
Quelle est la position des États-Unis sur le système de péage de l’Iran ?
Le président Trump a suggéré une « coentreprise » avec l’Iran pour partager les recettes du péage. Toutefois, le secrétaire d’État Marco Rubio a déjà qualifié le système de péage de l’Iran d’« illégal et dangereux pour le monde », et la proposition ne fait pas partie du plan de paix en dix points convenu, ce qui indique une opposition probable de la part des législateurs.
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