Tesla zielt auf 1 Million humanoide Optimus-Roboter pro Jahr ab, Produktionsstart Juli–August 2026

Gate News-Nachricht, 23. April — Teslas CEO Elon Musk bestätigte im Rahmen des Q1-Earnings-Calls des Unternehmens, dass der humanoide Roboter Optimus der dritten Generation Ende Juli oder August 2026 in Produktion geht, und zwar im Werk in Fremont, Kalifornien. Das Unternehmen hat seine umfassendste Produktions-Roadmap bis heute vorgestellt und zielt auf eine jährliche Ausbringung von 1 Million Einheiten ab der Produktionslinie der ersten Generation, wobei eine zweite Generation in der Texas Gigafactory langfristig auf 10 Millionen Einheiten ausgerichtet ist.

Musk bekräftigte seine Überzeugung, dass humanoide Roboter Teslas wichtigstes Produkt werden und potenziell eines der bedeutendsten in der Menschheitsgeschichte. Der Optimus der dritten Generation wird fortschrittliches Handdesign sowie ausreichende lokale Intelligenz besitzen, um stundenlang ohne Internetverbindung und ohne Aufsicht zu arbeiten. “Es sieht im Grunde aus wie eine Person; Menschen werden es leicht für einen Menschen halten”, sagte Musk.

Teslas Capex wird 2026 $25 Milliarden übersteigen, gegenüber den zuvor angeleiteten $20 Milliarden, angetrieben durch Investitionen in Batterie, Powertrain, KI-Software, KI-Training, Chip-Design und -Fertigung. CFO Vaibhav Taneja gab die überarbeitete Capex-Leitlinie bekannt. Tesla meldete einen Q1-Umsatz von 22,387 Milliarden US-Dollar, was einem Plus von 16% im Vergleich zum Vorjahr entspricht; der Nettoertrag lag bei $477 Millionen ( 17%) und der bereinigte Nettoertrag bei 1,453 Milliarden US-Dollar ( 56%).

Bei Chips- und Compute-Infrastruktur wird Tesla für sein Terafab-Projekt den 14A-Prozess von Intel nutzen, der darauf abzielt, mehr als 1 Terawatt an jährlicher Compute-Ausgabe zu produzieren. Das Unternehmen hat das finale Design seines nächsten Generation AI 5 Inferenzprozessors abgeschlossen und den Cortex-2-KI-Trainingscluster online gebracht. Intels Aktie stieg nach der Nachricht um mehr als 3%.

Bezüglich Full Self-Driving (FSD) veröffentlichte Tesla V14.3 im April in Nordamerika und verbesserte dabei die Handhabung extremer Randfälle sowie die Reduzierung der Inferenzlatenz um bis zu 20%. Musk deutete an, dass V14.3 das finale Bauteil für das FSD ohne Aufsicht ist; die Version ohne Sicherheitsfahrer soll im Q4 2026 mit einem schrittweisen Rollout-Ansatz auf den Markt kommen. Teslas kumulierte Kilometerleistung im autonomen Fahren hat 9,38 Milliarden Meilen (ungefähr 15,1 Milliarden Kilometer) überschritten, darunter über 3,37 Milliarden Meilen in städtischen Szenarien. Das Unternehmen erhielt im April die FSD-Zulassung in den Niederlanden.

Teslas Robotaxi-Dienst wächst weiter, wobei die im Q1 bezahlten Meilen nahezu im sequentiellen Verlauf verdoppelt wurden. Die erste Cybercab-Produktionskomponente rollte im Februar in der Texas Gigafactory vom Band und ist ohne Lenkrad oder Pedale ausgelegt. Der Service wurde auf Houston und Dallas ausgeweitet, nachdem die Sicherheitsfahrer entfernt wurden. Tesla plant, Robotaxi in fünf Städten in Arizona, Florida und Nevada im H1 2026 zu starten und dabei schrittweise die Sicherheitsfahrer im Fahrzeug zu eliminieren. Musk betonte, dass es bis dato null Unfälle oder Verletzungen gab. Bis zum Jahresende erwartet das Unternehmen, auf ein Dutzend oder mehr US-Bundesstaaten zu expandieren. Musk warnte, dass die Robotaxi-Einnahmen in diesem Jahr möglicherweise nicht bedeutend sein werden, aber 2027 einen großen Einfluss haben dürften.

Das Geschäft mit Elektrofahrzeugen bleibt der Kern-Treiber der Umsätze von Tesla und generierte im Q1 16,234 Milliarden US-Dollar, ein Plus von 16% im Vergleich zum Vorjahr. Cybercab und Tesla Semi werden in diesem Jahr mit der Produktion beginnen, wobei ein neues Roadster möglicherweise innerhalb eines Monats auf den Markt kommt. Der bereits in der Hand befindliche Auftragsbestand hat den höchsten Stand seit über zwei Jahren erreicht. Musk stellte fest, dass die Batterieversorgung, insbesondere die Kapazität der Batterie-Packs, weiterhin die zentrale Einschränkung für den Produktions-Boost darstellt. Tesla beschleunigt die Lokalisierung der Batterie- und Materialproduktion, einschließlich LFP-Batterien, Kathodenmaterialien und Lithiumraffinierungsprojekten.