Greater Bay Technology schließt die Produktion von Musterproben für Festkörperbatterien vollständig ab

Gate-News-Mitteilung, 16. April — Greater Bay Technology, ein Batterie-Startup, das von Chinas Guangzhou Automobile Group (GAC) unterstützt wird, hat Berichten von Electrek und Interesting Engineering zufolge am 15. April die Produktion seiner ersten A-Muster-Festkörperbatteriezellen abgeschlossen. Die Batterie nutzt ein organisch-anorganisches Verbund-Festelektrolyt-System, das zentrale technische Herausforderungen überwindet, die zuvor die Kommerzialisierung der Festkörpertechnologie begrenzten.

Tests zeigten, dass das flüssige-Elektrolyt-freie Design ein geringes Brandrisiko bietet und die Stabilität auch unter extremen Bedingungen aufrechterhält, einschließlich Tests auf Nageldurchstoß und thermischen Schock. Die Batterie erreicht eine Energiedichte von 260–500 Wh/kg und unterstützt 2–3C-Schnellladen, wodurch die Ladezeit deutlich verkürzt wird. Die Leistungskennzahlen entsprechen der Lebenszyklusbeständigkeit von Lithium-Ionen-Batterien und erfüllen gleichzeitig entscheidende Anforderungen an EV-Batterien: Sicherheit, Energiedichte und Ladegeschwindigkeit.

Greater Bay Technology plant, die Produktion bis Ende 2026 auf eine Kapazität von (GWh) im Gigawattstunden-Bereich hochzuskalieren, wobei die Technologie in der Premium-Marke für Elektrofahrzeuge Hyptec von GAC debütieren soll. Das Unternehmen hat mehr als 50 Patente angemeldet, die die Zusammensetzung des Elektrolyts und Prozesse der Zellfertigung abdecken. Die Technologie wurde bereits in Chinas zentralen (NDRC)-Schlüsselprojekten der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission aufgenommen, wodurch das Startup potenziell zu den ersten gehören könnte, die Festkörperbatterien in kommerziellen Fahrzeugen einsetzen.