Gate 广场|2/25 今日话题: #ETH多空对决
🎁【宠粉福利】带话题发帖,抽 5 位锦鲤送出 $2,500 仓位体验券!
ETH 多空博弈白热化!虽然巨鲸在撤退,但囤币党 2 月逆势扫货 250 万枚。上方 $2,000 关口堆积了超 20 亿美元空头,做多做空,你站哪一边?
💬 本期热议:
1️⃣ 反攻还是沉沦? $2,000 关口堆积超 20 亿美元空头,多头能否暴力反攻,爆掉空军?
2️⃣ 博弈抉择: 巨鲸离场避险 vs 囤币党死守,在 $1,800 附近点位,你跟谁走?
3️⃣ 关键支撑: 若跌破 $1,600 将引发多头爆仓,分享你马年第一份 ETH 止盈止损位!
分享你的独特观点,瓜分好礼 👉️ https://www.gate.com/post
📅 2/25 16:00 - 2/27 12:00 (UTC+8)
VINSSEN 和 MANA 工程签署谅解备忘录,开发用于 800 TEU 补给船的氢燃料电池改装方案
这是付费新闻稿。如有任何疑问,请直接联系新闻稿发行方。
VINSSEN与MANA Engineering签署谅解备忘录,共同开发用于800 TEU补给船的氢燃料电池改装方案
PR Newswire
2026年2月23日星期一 上午10:00(GMT+9) 2分钟阅读
LR原则性批准,作为实现符合欧盟减碳目标解决方案的第一步
首尔,韩国,2026年2月23日 /PRNewswire/ – VINSSEN是一家韩国海事技术公司,专注于氢燃料电池和集成系统解决方案,已与荷兰的MANA Engineering签署谅解备忘录(MOU),后者通过创新技术推动能源转型。双方合作旨在共同开发一款基于氢燃料电池的改装方案,用于在北欧和波罗的海地区运营的800 TEU补给集装箱船。
VINSSEN与MANA Engineering签署谅解备忘录,共同开发800 TEU补给船的氢燃料电池改装方案
合作初期将专注于全面的技术可行性研究以及获得劳氏船级社(LR)的原则性批准(AIP)。AIP流程将验证技术方案,并为潜在的试点改装项目建立框架。
提议的改装方案保持船舶现有的主推进系统,同时用氢燃料电池和电池储能的混合系统替代船员用电和辅助电力。氢气将通过可更换的储存模块供应,集成的控制系统将实现燃料电池与现有柴油发电机的无缝切换,最大限度减少运营中断和相关技术风险。
该系统减少船上二氧化碳排放,支持符合FuelEU Maritime和EU ETS的要求,无需依赖岸基电源(OPS),同时提升船舶的碳强度指标(CII)评级。
MANA Engineering将贡献其欧洲工程专业知识和区域市场准入,而VINSSEN将提供其自主研发的燃料电池和电池系统技术。双方将共同评估在欧洲短途海运市场的商业部署机会。
VINSSEN首席执行官李智汉表示:“这一协议是验证氢燃料电池改装方案符合船级社要求并推动欧洲现有船舶减碳的实际步骤。”
MANA Engineering董事总经理Dennis Lensing补充说:“我们期待在风险评估和方案开发阶段与韩国合作伙伴合作,未来也将继续合作。我们将共同为在欧洲市场的潜在示范和改装项目奠定坚实基础。”
关于VINSSEN
VINSSEN是海事行业中质子交换膜燃料电池(PEMFC)解决方案的先驱。凭借先进的研发能力和清洁推进系统的专业知识,VINSSEN开发高性能、可扩展且符合监管要求的燃料电池解决方案,支持全球航运行业向可持续、零排放的目标转型。
Cision
查看原始内容以下载多媒体:https://www.prnewswire.com/apac/news-releases/vinssen-and-mana-engineering-sign-mou-to-develop-hydrogen-fuel-cell-retrofit-for-800-teu-feeder-vessel-302693449.html
条款与隐私政策
隐私控制面板
更多信息