置顶
Gate广场每日优选好文重磅开启！
📅 活动时间：2月26日 - 3月2日（连续5天）
💰 总奖池：750 USDT
📌 活动规则
发布原创深度文章（建议≥200字）
添加话题 #深度创作营
每日评选3篇优选好文
每人获奖 50 USDT + 官方流量曝光（转推、App推送、置顶等）
✨ 深度内容，值得被看见！每日公布获奖名单，敬请关注！
📄 活动详情：www.gate.com/announcements/article/49933
👉 立即进入Gate广场：gate.com/postGate 广场｜2/25 今日话题： #ETH多空对决
🎁【宠粉福利】带话题发帖，抽 5 位锦鲤送出 $2,500 仓位体验券！
ETH 多空博弈白热化！虽然巨鲸在撤退，但囤币党 2 月逆势扫货 250 万枚。上方 $2,000 关口堆积了超 20 亿美元空头，做多做空，你站哪一边？
💬 本期热议：
1️⃣ 反攻还是沉沦？ $2,000 关口堆积超 20 亿美元空头，多头能否暴力反攻，爆掉空军？
2️⃣ 博弈抉择： 巨鲸离场避险 vs 囤币党死守，在 $1,800 附近点位，你跟谁走？
3️⃣ 关键支撑： 若跌破 $1,600 将引发多头爆仓，分享你马年第一份 ETH 止盈止损位！
分享你的独特观点，瓜分好礼 👉️ https://www.gate.com/post
📅 2/25 16:00 - 2/27 12:00 (UTC+8)Gate 广场｜2/24 今日话题： #马年开工第一帖
🎁【宠粉福利】带话题发帖，抽 5 位锦鲤送出 $2,500 仓位体验券！
人已在工位，今天开仓了吗？开工第一天，来广场领个开门红，聊聊属于你的“马年第一波利好”！
💬 本期热议：
1️⃣ 【假期战报】 春节期间你是在“吃肉”还是“站岗”？复盘晒收益，经验换财运！
2️⃣ 【TradFi 锦鲤】 既然万物皆可上链，Gate TradFi 你最看好哪一匹“黑马”？
3️⃣ 【开工第一单】 满仓出发还是观望先行？分享你开工第一眼盯上的币种和理由。
4️⃣ 【宏观捕手】 AI 周期还是美股风向？最近哪条新闻最让你想立刻“冲进去”？
分享你的独特观点，瓜分开年礼 👉️ https://www.gate.com/post
📅 2/24 16:00 - 2/26 12:00 (UTC+8)Gate 广场内容挖矿奖励继续升级！无论您是创作者还是用户，挖矿新人还是头部作者都能赢取好礼获得大奖。现在就进入广场探索吧！
创作者享受最高60%创作返佣
创作者奖励加码1500USDT：更多新人作者能瓜分奖池！
观众点击交易组件交易赢大礼！最高50GT等新春壕礼等你拿！
详情：https://www.gate.com/announcements/article/49802Gate 广场“新星计划”正式上线！
开启加密创作之旅，瓜分月度 $10,000 奖励！
参与资格：从未在 Gate 广场发帖，或连续 7 天未发帖的创作者
立即报名：https://www.gate.com/questionnaire/7396
您将获得：
💰 1,000 USDT 月度创作奖池 + 首帖 $50 仓位体验券
🔥 半月度「爆款王」：Gate 50U 精美周边
⭐ 月度前 10「新星英雄榜」+ 粉丝达标榜单 + 精选帖曝光扶持
加入 Gate 广场，赢奖励 ，拿流量，建立个人影响力！
详情：https://www.gate.com/announcements/article/49672
汽车贸易统计：进口、出口与美国内容
随着特朗普政府宣布在2025年对进口外国汽车及核心汽车零部件征收关税，焦点集中在哪些汽车制造商在美国组装的车辆最多、这些车辆中有多少是由美国内容组成，以及美国与哪些国家存在大量汽车贸易逆差。
Motley Fool 提供了关于汽车贸易和美国组装及内容估算的最新年度数据。请继续阅读，获取详细分析。
美国与各国的汽车进口、出口及贸易差额
2025年，美国在汽车贸易中出现了1280亿美元的贸易逆差。当年出口了约530亿美元的乘用车，进口则约为1810亿美元。
下表显示了2025年美国与每个国家的汽车贸易差额。
美国与大多数国家保持正向的汽车贸易差额。然而，与墨西哥、日本、韩国、德国和加拿大等少数几个国家的巨大逆差，导致整体汽车贸易仍为逆差。
从加拿大和墨西哥出口到美国的大部分汽车都含有大量美国内容，但这并未在汽车贸易差额数据中反映。
分析师估算，汽车和零部件在最终组装前可以在北美边境跨越六次以上。根据美墨加协定（USMCA），如果车辆内容的75%来自北美，三国之间的车辆出口可以免关税。
美国与加拿大的汽车贸易
2025年，美国与加拿大的汽车贸易逆差约为120亿美元。较2024年的130亿美元有所下降，但仍高于2021年的80亿美元。
由于NAFTA及其后续的USMCA，汽车制造供应链在加拿大、美国和墨西哥之间高度互联。车辆和零部件在组装前多次穿梭于三国之间，这在成品汽车的贸易差额数据中未必体现。
汽车贸易一直是美加经济关系的基础组成部分。两国于1965年签署了《加拿大-美国汽车产品协议》，后来被更广泛的NAFTA取代。
美国与墨西哥的汽车贸易
加载段落…
2025年，美国与德国的汽车贸易逆差为130亿美元。多年来，德国在汽车贸易中一直占优势，尽管在2020和2021年有所缩小。
德国是向美国出口汽车最多的欧盟国家，包括大众、宝马和奔驰等品牌都已在美国设有组装厂，但并非所有车型或品牌都在美国生产。
美国长期对欧盟10%的汽车关税表示不满，远高于此前美国历史上征收的2.5%。美国政府还声称，欧盟不同的车辆安全标准限制了美国汽车的出口。
美国与韩国的汽车贸易
2025年，美国与韩国的汽车贸易逆差约为290亿美元。两国之间的汽车贸易逆差在十多年中持续扩大，尽管从2024年到2025年略降约60亿美元。
特朗普政府在其第一任期内，通过简化和协调法规，重新谈判了美韩自由贸易协定，以增加美国汽车出口。
2018年重新谈判后，美国对韩国的乘用车出口增加，但在2023年增长停滞并回落至之前水平。同期，韩国对美国的汽车出口从刚超过80万辆增长到2024年的约150万辆。
现代和起亚在美国设有汽车制造厂，包括部分车型的组装，尽管不是所有车型都在美国生产。2025年3月，现代宣布将在美国投资210亿美元，包括在阿拉巴马和佐治亚的钢铁厂，以及增加现有工厂的组装产能。
美国与日本的汽车贸易
2025年，美国与日本的汽车逆差为350亿美元。当年，美国出口的乘用车不足10亿美元，进口则约为360亿美元。美国长期以来一直对日本存在汽车贸易逆差。
日本公司在美国生产数百万辆汽车，供应链遍布北美。2024年，日本汽车制造商在美国生产了330万辆乘用车，出口不到30万辆。
丰田、本田、日产和斯巴鲁等主要日本汽车制造商在美国设有整车和零部件工厂，以及研发中心。
每个汽车制造商使用的美国内容比例
根据Kogod“美国制造汽车指数”，特斯拉的车辆平均含有84%的美国内容，最高。埃隆·马斯克的电动车公司紧随其后，本田（56%美国内容）、福特（55%）和通用（53%）。
在北美生产的车辆，其内容来自加拿大、美国和墨西哥的比例各异，因汽车制造供应链高度互联。交通部报告将美国和加拿大的内容合并统计。
据CreditSights数据显示，2025年，通用预计在美国销售的组装车辆最多，其次是福特、丰田和本田。通用还预计在美国销售的由加拿大或墨西哥组装的车辆最多，其次是丰田和本田。特斯拉未包含在该数据中。
车辆的产地和美国内容成为焦点，源于特朗普政府宣布对外国组装汽车及其内容征收关税的决定。
投资者为何应关注汽车贸易数据
并非所有公司都同样面临汽车关税的风险，贸易和内容数据可以为投资者提供哪些制造商面临最大关税风险的线索。未来几年，汽车制造商将不得不应对不可预测的贸易环境。关税可能会增加依赖进口的企业的成本，导致车辆价格上涨或利润空间收窄。
投资者应注意，墨西哥是最终车辆组装和零部件制造的重要枢纽，福特、通用和丰田等主要汽车制造商在此设厂。来自德国的宝马和大众也可能面临更具挑战的环境。
关税可能重塑全球汽车供应链，尤其是对那些已大量使用美国内容的公司，如特斯拉和通用，可能具有竞争优势。
资料来源
关于作者
Jack Caporal 是 Motley Fool 和 Motley Fool Money 的研究主管。Jack 负责识别和分析影响美国投资和个人理财决策的趋势。他的研究曾在哈佛商业评论、《纽约时报》、彭博社和CNBC等媒体发表，并在国会证词中被引用。他曾在华盛顿担任记者和政策分析师，报道商业和经济趋势。他现任丹佛世界贸易中心贸易政策委员会主席，拥有密歇根州立大学国际关系（国际经济方向）学士学位。
TMFJackCap
Jack Caporal 在提及的股票中没有持仓。Motley Fool 持有并推荐特斯拉。Motley Fool 推荐拜仁慕尼黑汽车股份公司、通用汽车和Stellantis。Motley Fool 有披露政策。