兰博基尼取消豪华电动车计划，因为司机坚持与柴油车的“情感联系”

富裕的司机希望感受到汽油或柴油发动机的情感连接，导致兰博基尼取消了其即将推出的豪华电动车。

领取50%折扣 TipRanks Premium

• 解锁对冲基金级别的数据 和 强大的投资工具 ，实现更聪明、更精准的决策

• 通过 最新新闻和分析 ，保持市场领先，最大化您的投资组合潜力

兰扎多尔（Lanzador）夭折

大众汽车（Volkswagen）+1.62% ▲ 所拥有的意大利汽车制造商表示，名为兰扎多尔的SUV式电动车将不再生产。原计划于2028年上市。

兰博基尼首席执行官斯特凡·温克尔曼（Stephan Winkelmann）告诉《泰晤士报》，在市场和客户基础尚未准备好的情况下大量投资全电动车开发，将是一种“昂贵的爱好”。

“这对股东、客户、我们的员工及其家庭来说，都是不负责任的行为，”他说。他补充说，目标市场中富裕司机对纯电动车的“接受曲线”几乎为零。

显然，富裕客户重视兰博基尼带来的“情感体验”——无论是标志性的设计、道路上的性能，还是内燃机的独特声音和反馈。

情感连接的丧失

“目前的电动车在这方面难以提供这种特殊的情感连接，”温克尔曼表示。

据《路透社》报道，兰博基尼表示，它已“完全准备好迎接全电化；然而，细分市场的市场准备度尚未与这一转变同步。”

兰博基尼表示，兰扎多尔将由插电式混合动力电动车（PHEV）取代，目前其主要车型乌鲁斯（Urus）SUV和特梅拉里奥（Temerario）及雷沃尔多（Revuelto）超级跑车都采用这种动力系统。下一代乌鲁斯预计于2029年推出，仍将是PHEV，尽管最初计划为另一款纯电动车。

这是欧洲电动车行业的最新收缩。

本月早些时候，克莱斯勒制造商Stellantis（STLA）+1.91% ▲ 报告称，2025年下半年计提了222亿欧元的减值准备，原因是去年九月美国电动车税收激励政策的收紧。具体来说，首席执行官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）澄清说，这些费用“主要反映了对能源转型速度的高估。”这位去年五月被任命为Stellantis领导的高管表示，过度估计使汽车制造商偏离了“许多购车者的实际需求、手段和愿望”。

但也并非全是坏消息。欧洲一月份对纯电动车的需求增长了14%，插电式混合动力车的需求则几乎增长了三分之一。

法拉利（RACE）+5.46% ▲ 也仍在按计划推出其Luce电动车，预计今年五月亮相。大众旗下的宾利（Bentley）也仍计划在2027年前推出其电动SUV。

VWAPY现在是值得购买的好股票吗？

鉴于缺乏分析师覆盖，让我们看看过去12个月VWAPY的股价表现。如下面所示，期间上涨了10%。