Uber（UBER）拥有自动驾驶车辆充电枢纽是否澄清其长期平台战略，还是增加了复杂性？

Simply Wall St

2026年2月23日星期一 上午8:12（GMT+9）阅读时间约3分钟

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本周早些时候，Uber Technologies宣布将投资超过1亿美元，在美国主要城市建设自动驾驶车辆快速充电枢纽，并通过与EVgo、Electra、Hubber和Ionity等运营商的合作，扩大充电接入。 *
这一推动拥有关键充电基础设施，以及在中东和迪拜的新机器人出租车合作，表明Uber有意成为自动驾驶出行的核心平台，即使自动驾驶车队的经济性仍不确定。 *
我们将分析Uber的1亿美元自动驾驶充电基础设施建设，可能如何重塑其长期自动驾驶雄心的投资叙事。

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Uber Technologies投资叙事回顾

要投资Uber，你必须相信其全球平台能够持续增加出行次数，交叉销售出行和配送服务，并逐步改善利润率，即使在大量投入自动驾驶车辆的情况下。1亿美元的自动驾驶充电基础设施强化了自动驾驶的资本密集度和执行风险，但并未从根本上改变短期故事：关键催化剂仍然是用户和总预订量的增长，而最大风险是自动驾驶投资对盈利能力的影响可能比预期更长。

在最新公告中，与WeRide在阿布扎比、迪拜和利雅得的扩展机器人出租车合作尤为相关。这显示Uber已在真实城市中将自动驾驶车辆融入其核心市场，而不仅仅是试点项目，这与美国的充电推动直接相关。它们共同将自动驾驶视为现有出行平台的延伸，而非独立的赌注，但盈利贡献的时机和经济性仍不明确。

然而，在Uber的自动驾驶雄心背后，投资者还应注意，日益增长的资本需求和监管压力可能会突然重塑公司的未来…

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Uber Technologies的叙事预测到2028年收入达712亿美元，盈利97亿美元。这需要每年14.6%的收入增长，以及从今天的126亿美元盈利下降到29亿美元。

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一些最悲观的分析师早已假设到2029年盈利可能降至82亿美元左右，因此如果你在权衡Uber的自动驾驶充电推动时，要记住理性的人对同一数字的解读可能截然不同，在决定这些新信息对你的意义之前，最好比较多个观点。

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_ 本文由Simply Wall St撰写，内容具有一般性。我们仅基于历史数据和分析师预测，采用无偏方法提供评论，文章不构成财务建议。 它不构成买卖任何股票的推荐，也未考虑你的目标或财务状况。我们旨在提供以基本面数据为驱动的长期分析。请注意，我们的分析可能未反映最新的价格敏感公司公告或定性材料。Simply Wall St在文中提及的股票中没有持仓。_

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