凯茜·伍德旗下Ark Invest首席执行官16日（当地时间）在接受CNBC采访时强调，将特斯拉仅仅视为汽车公司的观点已不再合适，特斯拉正转型为以机器人出租车为中心的技术企业。
她承认电动汽车销售环境"本身正面临挑战"，但同时表示市场焦点已转向其他领域。
凯茜·伍德解释道：“市场正日益关注机器人出租车机遇”，“虽然特斯拉在汽车硬件领域利润率较低，约15%水平，但机器人出租车更接近产生经常性收入的SaaS模式，利润率可达70-80%。”
她表示："随着分析师开始理解特斯拉的发展方向，现在他们不再将特斯拉视为汽车公司，而是看作科技企业。"并补充说：“可能汽车分析师正与技术分析师共同重新评估模型”，“在此过程中，对特斯拉股票的理解也变得更加深入。”
对于自动驾驶普及速度，她认为可能快于市场预期。凯茜·伍德称：“特斯拉服务区域的扩张速度远快于许多人的预期。”
提及与Waymo的竞争时，她评价道：“在得克萨斯等部分地区，两家企业的服务区域实际上已出现重叠”，“竞争是加速技术发展的积极因素。”
她还预测：“如果能在联邦层面而非州级层面推进自动驾驶相关立法，机器人出租车的普及速度将会更快。”
对于人形机器人Optimus，她表现出更为谨慎的态度。凯茜·伍德说明：“让Optimus机器人完全投入运作比机器人出租车困难约20万倍”，“这不会一蹴而就，而是需要通过多个阶段逐步改进。”
尽管如此，她强调：“已在物流现场进行抓取、搬运和装载作业的机器人确实正在创造有意义的变革”，着重指出了机器人技术整体的长期潜力。
凯茜·伍德表示：“特斯拉不是汽车公司，而是向自动驾驶、机器人出租车和机器人领域扩展的技术平台”，“从这个视角看，面向2026年的增长潜力仍然有效。”
