隨著參議院通過勞動法改革以及取消國內稅收，阿根廷汽車市場在三月經歷了徹底轉型。原本累積稅收額外成本的汽車，如今在價格清單上反映出顯著的降幅，有些甚至較二月下降近30%。這一情況結合了兩個決定性因素：內部稅的取消以及與美國的貿易協議，為1萬輛免關稅車輛打開了大門。## 福特引領汽車市場降價潮這家美國車廠利用這兩項措施，宣布其價格策略進行大幅重整。二月售價為10萬美元的Bronco Badlands，三月起降至7.4萬美元，降幅26%。類似的，Mustang GT的價格從9萬美元降至6.5萬美元（降27.78%），而Mustang Dark Horse則從9.7萬美元降至7.5萬美元（降22.68%）。在F-150系列方面，該品牌自去年十二月已開始調整價格。如今，這些價格在新稅制下保持不變：F-150 Lariat HEV由9萬美元降至8萬美元，F-150 Tremor由9.5萬美元降至8.5萬美元，F-150 Raptor則由11.5萬美元降至10.5萬美元。這些價格與鄰近市場的水平趨於一致。## 高端車市動向：奧迪、寶馬與亞洲品牌梅賽德斯-賓士透過Prestige Auto已提前實施折扣，預料此次稅制改革後將立即反映在價格上。奧迪阿根廷確認，受影響車型的價格將立即降低10%至12%。寶馬則採取兩階段策略：首先是因取消稅收而降價，接著再根據與美國的協議進行第二次調整。豐田和雷克薩斯也在評估這些措施對其車款的影響。雖然折扣不會在所有車型上完全一致，但品牌正利用稅制改革重新定位其在本地市場的產品策略。隨著價格逐步接近國際標準，競爭也日益激烈，吸引更多消費者。## 與美國的貿易協議：1萬輛車的配額如何運作阿根廷與美國之間的貿易協議允許在不支付35%額外關稅的情況下，進口1萬輛美國製造的車輛。此措施旨在促進那些在現行關稅下競爭力較低的車型進入市場，同時也壓低已在本地市場的車輛價格。運作方式採用“先到先得”的原則，即先辦理進口手續者享有關稅優惠。只有在配額範圍內的車輛才能獲得此特殊待遇。對於某些貨車和皮卡，協議還設有特定條件：獨立貨箱、長度至少5.5米、寬度不小於2米。這些條件旨在排除中型貨車，因為它們是國內汽車產業的核心。## 簡化認證流程：FMVSS標準的角色阿根廷將直接承認符合美國聯邦車輛安全標準（FMVSS）及排放標準的車輛，無需額外的本地認證程序。只需提供車輛識別碼（VIN）及製造商的聲明，即可證明符合規範。此機制大幅縮短車輛進入市場的時間，降低行政成本，並簡化新車型的引進流程。結果是，進口車輛能更快、更低成本地進入市場，進一步加強三月已出現的降價壓力。_資料來源：Fernando Torres Ullmer 和 Iñaki Zurueta._
奢侈品稅消失：進口汽車在三月下降最多30%
隨著參議院通過勞動法改革以及取消國內稅收，阿根廷汽車市場在三月經歷了徹底轉型。原本累積稅收額外成本的汽車，如今在價格清單上反映出顯著的降幅，有些甚至較二月下降近30%。這一情況結合了兩個決定性因素：內部稅的取消以及與美國的貿易協議，為1萬輛免關稅車輛打開了大門。
福特引領汽車市場降價潮
這家美國車廠利用這兩項措施，宣布其價格策略進行大幅重整。二月售價為10萬美元的Bronco Badlands，三月起降至7.4萬美元，降幅26%。類似的，Mustang GT的價格從9萬美元降至6.5萬美元（降27.78%），而Mustang Dark Horse則從9.7萬美元降至7.5萬美元（降22.68%）。
在F-150系列方面，該品牌自去年十二月已開始調整價格。如今，這些價格在新稅制下保持不變：F-150 Lariat HEV由9萬美元降至8萬美元，F-150 Tremor由9.5萬美元降至8.5萬美元，F-150 Raptor則由11.5萬美元降至10.5萬美元。這些價格與鄰近市場的水平趨於一致。
高端車市動向：奧迪、寶馬與亞洲品牌
梅賽德斯-賓士透過Prestige Auto已提前實施折扣，預料此次稅制改革後將立即反映在價格上。奧迪阿根廷確認，受影響車型的價格將立即降低10%至12%。寶馬則採取兩階段策略：首先是因取消稅收而降價，接著再根據與美國的協議進行第二次調整。
豐田和雷克薩斯也在評估這些措施對其車款的影響。雖然折扣不會在所有車型上完全一致，但品牌正利用稅制改革重新定位其在本地市場的產品策略。隨著價格逐步接近國際標準，競爭也日益激烈，吸引更多消費者。
與美國的貿易協議：1萬輛車的配額如何運作
阿根廷與美國之間的貿易協議允許在不支付35%額外關稅的情況下，進口1萬輛美國製造的車輛。此措施旨在促進那些在現行關稅下競爭力較低的車型進入市場，同時也壓低已在本地市場的車輛價格。
運作方式採用“先到先得”的原則，即先辦理進口手續者享有關稅優惠。只有在配額範圍內的車輛才能獲得此特殊待遇。對於某些貨車和皮卡，協議還設有特定條件：獨立貨箱、長度至少5.5米、寬度不小於2米。這些條件旨在排除中型貨車，因為它們是國內汽車產業的核心。
簡化認證流程：FMVSS標準的角色
阿根廷將直接承認符合美國聯邦車輛安全標準（FMVSS）及排放標準的車輛，無需額外的本地認證程序。只需提供車輛識別碼（VIN）及製造商的聲明，即可證明符合規範。
此機制大幅縮短車輛進入市場的時間，降低行政成本，並簡化新車型的引進流程。結果是，進口車輛能更快、更低成本地進入市場，進一步加強三月已出現的降價壓力。
資料來源：Fernando Torres Ullmer 和 Iñaki Zurueta.