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Gate 廣場｜2/27 今日話題： #BTC能否重返7万美元？
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Jane Street 被起訴後，持續多日的“10 點砸盤”疑似消失。BTC 目前在 $67,000 附近震盪，這波反彈能否順勢衝回 $70,000？
💬 本期熱議：
1️⃣ 你認為訴訟與“10 點拋壓”消失有關嗎？市場操縱阻力是否減弱？
2️⃣ 衝擊 $70K 的關鍵壓力區在哪？
3️⃣ 你會在當前價位分批布局，還是等待放量突破再進場？
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📅 2/27 16:00 - 3/1 12:00 (UTC+8)Gate 廣場｜2/26 今日話題： #加密市场反弹
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今日加密市場迎來反彈，BTC 猛攻 7 萬，ETH、SOL 領漲超 13%！巧合還是內幕？針對 Jane Street 的訴訟一出，此前每天 10 點準時的“神秘拋壓”竟離奇消失。叠加英偉達與 Circle 財報利好，這波反彈能持續多久？
💬 本期熱議：
1️⃣ 每天 10 點砸盤突然停了，是做市商訴訟導致的嗎？
2️⃣ BTC 衝擊 7 萬大關，這波情緒能撐多久？是反轉還是反彈？
3️⃣ 當前節奏下，你更看好哪些幣？
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Bot Auto 與 Ryan Transportation 合作推動休斯敦與達拉斯之間的無人駕駛貨運
Bot Auto 與 Ryan Transportation 合作推動休斯敦與達拉斯之間的無人貨運
（圖片：Bot Auto）
Thomas Wasson
2026年2月25日 星期三 21:00 GMT+9 讀取時間：2分鐘
自動駕駛卡車合作正持續擴展。Bot Auto 於週四宣布與 Ryan Transportation 建立戰略合作夥伴關係，啟動無人自動貨運作業。這家總部位於休斯敦的自動駕駛卡車與技術公司，將與位於堪薩斯州奧弗蘭公園的前20大貨運經紀公司合作，開展休斯敦與達拉斯之間的無人貨運。
該公告指出，Ryan Transportation 已成為一個先驅的經紀合作夥伴，願意展示自動駕駛卡車能力與傳統經紀運營相結合的可行性。預計無人駕駛運行將於今年春季開始。
Bot Auto 的部署將集中在一條夜間運行的路線，從休斯敦出發，最終抵達南達拉斯-沃斯堡都會區。這條約200英里的走廊，歷來由於交貨時間緊湊，難以由人類司機完成。
夜間運行在工時限制方面也具有挑戰性，因為大多數司機在白天工作，使夜間行駛更為有限。司機疲勞也是一個限制因素，而 Bot Auto 的無人卡車則不受此困擾。
“這是一個為客戶提供高水準服務的機會，該客戶對細節要求極高，我們的自動駕駛技術正是如此，” Bot Auto 商務發展副總裁 Robert Brown 表示。“夜間運行是一個完美的應用案例；機器人不會疲倦，不需要休息，並且每次都能以相同的精確度完成交付。”
這次合作標誌著 Bot Auto 的另一個里程碑，去年七月與 Steves & Sons 合作推出自動駕駛卡車試點計畫。該公司也於去年九月完成了在休斯敦的首次無人Hub-to-Hub運行。
最近，該公司還與 Marsh 合作，推出定制的自動駕駛卡車車隊保險方案。
Marsh 與 Bot Auto 合作，將其保險計畫放置於一家A級保險公司，該公司承保相關風險。這個專門的方案為 Bot Auto 提供汽車責任險、財產險、一般責任險、貨物險及內陸海運保險，並配備一份獨立的網絡保險。
該文章《Bot Auto 與 Ryan Transportation 合作推動休斯敦與達拉斯之間的無人貨運》首次刊登於 FreightWaves。
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