特斯拉有一個 Robotaxi 問題，這對其股價來說是壞消息

儘管特斯拉（TSLA 3.02%）最近確認將於六月開始量產其Cybercab，但越來越明顯的是，該公司在 robotaxi 方面存在問題。公司報告在德州奧斯汀的 robotaxi 車隊又發生了五起事故，自去年六月推出以來總數已達14起。儘管大多數事故都是低速輕微擦撞，但其中一起導致住院。

儘管只有14起事故看起來不多，但根據報導，這相當於每行駛約57,000英里的事故率。相比之下，根據特斯拉自己的數據，美國司機每229,000英里就會發生一次碰撞，而根據國家公路交通安全管理局的數據，警方報告每500,000英里就有一次碰撞。因此，特斯拉的 robotaxi 發生事故的頻率是人類司機的四到八倍——這並不理想。值得注意的是，所有這些事故都涉及一名在前座擔任安全監控的人工駕駛員。

圖片來源：Getty Images。

同時，該公司在加州的許可和行銷問題仍在困擾中。在向加州公共事業委員會提交的文件中，特斯拉指出，其在該州的車輛配備安全駕駛員，並且還使用遠程協助操作員。

值得一提的是，這也是特斯拉能在停電期間在舊金山運營其小型 robotaxi 車隊，而Waymo卻陷入困境的原因。這並非因為技術優勢，而是因為其使用了人類，無論是在車內還是遠程協助。Alphabet旗下的Waymo也有遠程協助操作員處理特殊情況，但由於車隊規模較大，操作員難以應付。

這一切都源於公司與Waymo在加州的競爭。公司一直聲稱其在該州的“robotaxi”運營應該不受自動駕駛規則限制，基本上承認其車輛在加州法律下並非完全自主駕駛。

然而，同時公司也在反對Waymo提出的提案，認為特斯拉不能在其行銷中使用“無人駕駛”、“自動駕駛”或“robotaxi”這些詞彙。特斯拉在去年12月已經在一項裁決中失利，因為其使用“autopilot”和“full self-driving”這些術語違反了州的虛假廣告規定。

擴展

NASDAQ：TSLA

特斯拉

今日變動

(-3.02%) $-12.42

現價

$399.40

主要數據點

市值

$1.5兆

今日範圍

$394.05 - $407.70

52週範圍

$214.25 - $498.83

成交量

370萬

平均成交量

6700萬

毛利率

18.03%

特斯拉股價的麻煩正在醞釀

隨著特斯拉的核心電動車（EV）業務陷入困境，且股價以2026年分析師預估的未來市盈率（P/E）高達199倍交易，許多投資者的希望都寄託在公司在 robotaxi 和機器人技術方面的雄心上。雖然公司似乎能打造便宜的Cybercabs，但尚未證明其擁有安全的自動駕駛系統。

此外，CEO埃隆·馬斯克早期對 robotaxi 的預測都未能實現。根據Electrek的報導，特斯拉在奧斯汀的 robotaxi 只有約42輛運營，且在營運時間內可用的不到20%。這與他承諾在2025年底前在奧斯汀部署500輛的目標相去甚遠。特斯拉也遠未達到預計在2025年底前擴展到八到十個城市的規模。

某個時點，特斯拉必須交付真正的 robotaxi。如果做不到，其股價可能會崩潰，原因在於其估值過高且核心業務疲軟，去年銷售下滑，營運利潤率也收縮。