DHL優先使用自有貨運噴射機運送藥品

由DHL航空網絡運營的波音777-300貨機由Kalitta Air操作，幾乎每週多次在比利時布魯塞爾與辛辛那提北肯塔基國際機場之間運送藥品和醫療貨物。（照片：DHL）

Eric Kulisch

2026年2月24日星期二 11:12 PM GMT+9 3分鐘閱讀

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全球物流巨頭DHL正逐步減少對第三方承運人和商業航空的依賴，轉而使用自有貨機，以提升服務質量並降低對需嚴格標準處理的溫控藥品和生物製品運輸的成本。

DHL（FSE：DHL）上週宣布，將優先使用其自有航空運力，並在全球特定路線上運營。

DHL表示，最近推出了一項在比利時布魯塞爾和辛辛那提之間的班車服務，使用經改裝的波音777-300貨機，標誌著向專屬、由DHL運營的冷藏空運網絡轉型。該貨機由位於密歇根的合作夥伴Kalitta Air每週多次運營，並貼有“Health Logistics”標籤，以強調專為醫療行業客戶設置的設備。

辛辛那提所在的中西部地區擁有許多醫療公司總部和製造廠。布魯塞爾則位於歐洲主要藥品生產集群附近，地理位置便利。

將藥品空運物流網絡完全內部化，使DHL能確保在運輸的每一個環節——從起點處理、溫控機場流程、裝卸、航班運營到目的地交付——都採用最佳物流實踐。

通過直接控制並確保貨物留在專屬於藥品的倉庫區域內，DHL表示可以減少對重型、昂貴包裝和冷藏飛行容器的依賴，降低交接次數，並最大限度降低藥品、疫苗、醫藥產品和細胞基因療法在冷藏或冷凍範圍外溫度偏差的風險，從而降低成本並提升品質。

空運冷鏈的重組是DHL集團到2030年將醫療保健物流收入翻倍至108億美元的戰略之一，該策略得益於廣泛的溫控網絡、第一和最後一公里的專業快遞服務以及整合的服務方案。去年四月，DHL表示計劃投資22億美元，升級其生命科學和醫療保健領域的物流組合。

在網絡全面建設完成之前，DHL將依賴其內部的空運包機團隊Starbroker，從外部承運人那裡短期租用飛機，發言人通過電子郵件解釋。隨著需求增長，德國、印度、新加坡和日本等主要藥品樞紐也將成為全球擴展的一部分。

“生命科學和醫療保健公司期望冷鏈解決方案可靠、合規且透明——這些期望正在快速上升，”DHL全球貨運CEO Oscar de Bok在新聞稿中表示。“同時，他們也在尋找簡化供應鏈和降低成本的方法。我們擴展的網絡整合了DHL航空的全球空中連接、符合GDP標準的站點網絡，以及我們在現代化溫控設施上的重大投資。這為依賴完美品質將關鍵療法送達患者的客戶提供了一個更具韌性、更高效的物流骨幹。”

地緣政治緊張局勢影響貿易流動、運力短缺以及日益複雜的監管要求，促使DHL加強對其醫療客戶空運網絡的運營控制，該公司表示。

去年，競爭對手FedEx啟動了一條每週四次連接都柏林和印第安納波利斯的航班，以繞過繁忙的東海岸門戶，並將醫療及其他高價值貨物的運輸速度提前一天。愛爾蘭是主要的製藥和生物製藥中心，許多製藥和醫療設備公司也位於印第安納州。

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請聯繫Eric Kulisch，電子郵件：ekulisch@freightwaves.com。

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