西雅圖地區交通系統在世界盃前加入非接觸式支付

公共交通系統是關鍵的基礎設施，運送通勤者並促進旅遊。然而，購票和可重複使用的通行證往往是一個複雜的過程，造成長長的排隊和結帳摩擦。

因此，越來越多的城市轉向非接觸式支付，就像去年舊金山的灣區捷運系統（BART）所做的那樣。現在，西雅圖和普吉特海灣地區的交通系統ORCA也推出了非接觸功能，允許乘客用信用卡和借記卡，以及Apple Pay和Google Pay等主流手機錢包進行支付。

雖然這項功能對日常通勤者來說可能是一大福音，但它也能在高流量活動期間大幅減輕系統壓力。例如，西雅圖預計今年夏天將舉辦六場FIFA世界盃比賽，屆時將迎來大量遊客。該市全年還有豐富的音樂會和節慶活動。

從預付到非接觸

實現這一功能需要大量的基礎設施投資，但在這種情況下，非接觸式支付的好處超過了成本。因此，票務和交通領域是少數幾個在多年依賴預付模式後轉向的市場之一。

由於衛生安全的考量，非接觸式支付在疫情期間加速普及，並且由於其便利性，採用率持續增長。此外，非接觸支付提供的靈活性也能促進收入增長。例如，當乘客不必排長隊或解讀複雜的票價結構時，可能會更願意使用公共交通。

推動這一變革

這種思路也是英國最近取消非接觸式支付交易限制的原因之一。點擊支付已成為該地區最受歡迎的支付方式之一，支持更高額的購買可以進一步促進經濟活動。

儘管非接觸式支付具有諸多優點，但選擇性仍然是關鍵。為此，ORCA將繼續為參與折扣或免費票計劃的乘客發行預付卡，例如老年人或有組織贊助的乘客。

這種包容性的支付方式有助於確保粉絲們在今年六月美國對澳大利亞比賽時能高效出行。