最新款BMW X6 M Competition「在人群中脫穎而出」

2024 BMW X6 M Competition

        由 BMW 提供
      




    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    


  



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任何搭載 BMW M 品牌的車輛經過 Competition 調校，都承諾帶來特殊的駕駛體驗。提供慕尼黑車廠最頂級的性能套件，Competition 標誌意味著額外的馬力、升級的懸吊系統，以及更多的視覺亮點。

BMW 車上的 M 標誌代表該車經過公司特殊調校，將已經精心打造的車輛或 SUV 增加馬力、收緊懸吊，並整體提升性能。

以最新的 BMW X6 M Competition 為例，這份額外的動力注入到一款設計用來舒適載運一群乘客及其行李的寬大車款中。它為尚未願意放棄 SUV 駕駛限制的買家提供了更多加速和扭力。

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在任何車型等級中，X6 前衛的外觀設計都能吸引駕駛者的目光。汽車製造商描述其為「高端運動休閒跑車」，這款車看起來像是多款車輛在一個狂野的夜晚，通過歌舞和高級汽油的混合，融合了它們的基因。它具有跑車的前線線條。擁有四個車門的轎車特徵。足夠大，可以算是全尺寸 SUV。尾部則像是跨界車或超大掀背車。不管買家怎麼看，它都會吸引大量的注目——尤其是在其深色、陰鬱的 M 標誌 Competition 版本中。

根據資深 BMW 產品專家 Rebecca Dalski 的說法，這種關注是主要的消費者動力。

“X6 的客戶偏好一款在人群中脫穎而出的車輛，”Dalski 說。“它反映了他們的個性。他們追求性能、舒適和操控的平衡——但同時也希望感覺冒險，內外都具有高度現代的設計。”

這是一個華麗且合理的企業用語，說明了 X6 有著獨特的外觀。不過，經過 Competition 認證的 M 版本確實非常吸引那些想要額外動力的駕駛者。Dalski 堅持認為，這是所有 M Competition 選項的共同主題。

    ![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-8a0c174752-d26e439782-8b7abd-d8d215)

在 X6 內部，駕駛者可以享受到 BMW 預期的完整安全、舒適和資訊娛樂功能。

        由 BMW 提供

“除了 M2 以及新推出的 M5 和 M5 Touring 之外，BMW M 的每一款高性能車型都配有 Competition 版本，無論是作為選配包還是標準配置，”她說。“這純粹是客戶需求的反映。如果市場對我們已經高性能的 M 車型還有更高的性能需求——比如更大的馬力、更敏銳的操控、更專注於賽道駕駛等——我們會進行評估。”

為滿足這一需求，約價值 13 萬美元的 X6 Competition 配備了一台經過特殊調校的 4.4 升 V8 引擎，輸出 617 馬力。配備八速變速箱，帶有運動換檔選項，將動力傳送到全輪驅動系統。0-60 英里/小時加速僅需 3.7 秒，最高速度則略高於 175 英里/小時。

    ![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-eb0f2f6178-495160fbbb-8b7abd-d8d215)

中控儀表盤上的弧形顯示屏橫跨車廂超過兩英尺，主導駕駛視野。

        由 BMW 提供

自 2007 年在美國賽道的媒體試駕活動中首次亮相以來，X6 變得更為強悍。2025 年款比前一代長了一英寸，寬了一英寸，高度則不到半英寸。這些微調讓已經感覺很大的車輛更顯壯觀。

儘管它那方正的車身線條似乎要推開較小的車輛，讓它能快速且大聲地行駛（如果你確保啟用 Sport 模式下的排氣聲浪並保持在那個設定中），但 X6 Competition 的血統中仍保留著那種精緻的巴伐利亞舞蹈能力。它在轉彎時從不感覺像 M5 那樣輕盈，但在高速轉彎時，X6 M 出乎意料地少有前輪外擾。

動力高效傳遞到地面，車輛特別增強的速度常常讓周圍的駕駛者驚訝。加速並不過於激烈，但穩定、專注且充足。

“2008 年的基礎 X6 馬力為 300，現在已提升至 375，”Dalski 說。“油耗也從綜合 17 英里每加侖提升到 24 英里每加侖。在這段時間內，技術也有了顯著進步，從引入輕混合動力系統到 BMW Curved Display，搭載 BMW iDrive 8.5。”

在 X6 內部，駕駛者可以享受到 BMW 預期的完整安全、舒適和資訊娛樂功能。中控弧形顯示屏橫跨車廂超過兩英尺，配備一個 12.3 英寸的數位螢幕，連接車輛的資訊娛樂系統。雖然該螢幕明顯支持觸控操作，但也能接受語音指令和手勢控制（後者的控制仍不那麼可靠，仍屬於尚未完全成熟的技術）。

至於 X6 帶來的具有挑戰性的外觀風格，Dalski 將其視為品牌的標誌性優勢和獨特選擇。

“自推出以來，X6 一直致力於提供獨特、運動且優雅的外觀，”她說。“它具有攻擊性的姿態和動感的駕駛體驗，繼續將其與普通車輛區分開來。整體效果是獨特的、大膽的、富有表現力的。”

即使在這個充滿關於插電車和汽車製造商是否會很快完全轉向電動車的無休止辯論時，Dalski 也沒有看到對其性能設計需求減弱的跡象。她相信，仍有未被開發的熱情在等待釋放，對於動力、速度和精良工程的追求依然存在。

“似乎總有人渴望更高的性能，”Dalski 說。“我們可以看到限量版 M4 CS 和 M4 CSL 車型的成功，它們提供的性能甚至超越 Competition 車型。”