沙烏地阿拉伯的東西管道每日運輸量達到七百萬桶，霍爾木茲海峽封閉進入第五週

沙烏地阿拉伯的石油管線，這條連接其東部油田與紅海的1,200公里原油管線，現在以每日700萬桶的最大額定容量運行，為霍爾木茲海峽的封鎖提供了一個部分的解決方案，該封鎖已使正常交通減少估計90%至95%。

霍爾木茲危機第五週：沙烏地東西管線如今成為全球石油市場的生命線

沙烏地阿美首席執行官阿敏·納賽爾於3月10日告訴分析師，全面運行的容量就在幾天之內。彭博社確認該管線在2026年3月28日達到了這一標準。這條路線從東部的阿布蓋克石油加工中心穿越阿拉伯半島到紅海的延布港。

阿美在1980年代的伊朗－伊拉克戰爭期間建造了這條管線，以應對這種情況。在正常情況下，這條管線每天運輸1.7至2.8百萬桶（bpd）的原油。將平行的天然氣液體管線轉換為原油服務，使得700萬bpd的數字成為可能。

在滿負荷運行時，大約200萬bpd供應沙烏地阿拉伯西海岸的國內煉油廠。剩餘的500萬bpd則運往延布進行出口裝載。船舶跟蹤數據則講述了一個更複雜的故事。

從延布出發的原油五天滾動平均值介於366萬至500萬桶之間，部分峰值讀數超過400萬桶。延布碼頭的名義裝載能力估計在400萬至450萬bpd之間。戰時油輪調度和潮汐窗口進一步降低了這個數字。

根據分析師的估計，沙烏地阿拉伯通過這條路線運輸的出口量在戰前的50%至70%之間。這條管線有所幫助，但無法彌補霍爾木茲海峽的全部缺口。

霍爾木茲海峽通常運輸全球約20%的石油供應。自從美國和以色列對伊朗的軍事打擊於2月下旬開始以來，通過這條水道的油輪交通已經崩潰。根據一些報導，伊朗已經在海峽的某些區域布置了水雷，並控制著其他人的通行。

截至3月27日，WTI原油的收盤價在每桶99.64美元至101.18美元之間——每日增幅超過5%，過去一個月的漲幅約40%。布倫特原油在每桶105.32美元至112.57美元之間結算。實體迪拜原油，反映亞洲買家的實際交貨條件，交易價格接近每桶126美元。

全球範圍內的協調戰略儲備釋放總計約4億桶，目前正在進行——這是有史以來最大的一次。高盛和標普全球的分析師已經將2026年的價格預測上調。如果霍爾木茲的交通在4月中旬之前未能恢復，行業消息人士警告價格在最壞的情況下可能達到每桶150至200美元。

阿聯酋的哈布尚-富查伊拉管線正在進行類似的繞行操作，為海灣生產者提供第二出口。這兩條管線共同代表了阿拉伯半島原油出口商對霍爾木茲的主要物理替代方案。

截至3月底，美國零售汽油的平均價格介於每加侖3.91美元至3.98美元之間，預計周一開盤時會有進一步的壓力。特朗普總統對伊朗的五天外交最後期限在3月28日到期，未能達成停火或霍爾木茲協議。分析師認為短期內沒有解決方案。

沙烏地阿拉伯的石油管線在和平時期很少以滿負荷運行。這一點已經改變。它現在是全球石油市場中最重要的管線之一。

常見問題解答

• 沙烏地阿拉伯的東西管線是什麼？ 這是一條從沙烏地阿拉伯東部到紅海延布港的1,200公里原油管線，旨在繞過霍爾木茲海峽。
• 為什麼在2026年石油管線會以滿負荷運行？ 美國和以色列對伊朗的軍事打擊有效地關閉了霍爾木茲海峽，迫使沙烏地阿拉伯將原油出口改為陸路運輸。
• 目前東西管線運輸多少原油？ 沙烏地阿美於2026年3月28日確認，石油管線目前正以每日700萬桶的最大容量運行。
• 沙烏地阿拉伯的管線能解決全球石油供應短缺嗎？ 這條管線部分抵消了霍爾木茲的中斷，但無法替代通常通過該海峽運輸的約20%的全球石油供應。