Formosa Plastics “Junshan Lun” đã được chấp thuận qua eo biển Hormuz! Hiện đang chở 2 triệu thùng dầu thô chạy về phía cảng Mai Liao ở Đài Loan

Khi tình hình ở Trung Đông liên tục leo thang, eo biển Hormuz một lần nữa trở thành trọng tâm về an ninh năng lượng của Đài Loan. Thứ Bảy tuần trước (18/4) có hơn 20 tàu đã đi qua eo biển Hormuz, trong đó điều được thị trường Đài Loan quan tâm nhất là tàu chở dầu cỡ lớn “Jun Shan Ship (Fpmc C Lord)” thuộc tập đoàn/ công ty vận tải biển Farglory. Tàu chở dầu mang cờ Liberia này, chở khoảng 2 triệu thùng dầu thô từ Saudi Arabia, đang trên đường tới Cảng Mai Liao của Đài Loan.

Tàu chở dầu Jun Shan Ship thuộc Formosa chở 2 triệu thùng dầu thô đi qua eo biển Hormuz

Theo báo cáo của Tài Tín (Quỹ Tài Tín), vào Thứ Bảy tuần trước (18/4) có hơn 20 tàu đã đi qua eo biển Hormuz, trong đó điều được thị trường Đài Loan quan tâm nhất là tàu chở dầu cỡ lớn “Jun Shan Ship (Fpmc C Lord)” thuộc tập đoàn/ công ty vận tải biển Farglory. Tàu chở dầu mang cờ Liberia này, chở khoảng 2 triệu thùng dầu thô từ Saudi Arabia, đang trên đường tới Cảng Mai Liao của Đài Loan, cho thấy ngay cả trong bóng mây của xung đột khu vực, việc tiếp nhiên liệu năng lượng then chốt của Đài Loan vẫn phải băng qua tuyến đường vận tải dầu mỏ nhạy cảm nhất trên toàn cầu.

Tạp chí Tài Tín dẫn dữ liệu của Reuters (Reuters) và công ty phân tích hàng hải Kpler cho biết, số lượng tàu đi qua eo biển Hormuz trong ngày 18/4 vượt quá 20 chiếc, lập kỷ lục kể từ ngày 1/3.

Chuỗi cung ứng năng lượng của Đài Loan vẫn phụ thuộc ở mức rất cao vào việc eo biển Hormuz có an toàn hay không. Các tàu đi qua khu vực lần này chở nhiều loại hàng hóa quan trọng như dầu thô, dầu lọc (oil brain), khí dầu mỏ hóa lỏng… và các nguyên liệu hóa dầu thiết yếu; điểm đến bao gồm Đài Loan, Trung Quốc, Ấn Độ, Indonesia, Thái Lan và Ý. Trong đó, 2 triệu thùng dầu thô từ Saudi mà Jun Shan Ship chở sẽ được đưa tới Cảng Mai Liao, từ đó tác động trực tiếp hơn đến sự ổn định nguồn cung nguyên liệu cho hệ thống hóa dầu và lọc dầu của Đài Loan.

Phát biểu mới nhất của Trump nêu rõ sẽ thay đổi chính quyền Iran

Mặt khác, Tổng thống Mỹ Trump lần đầu tiên trong một tuyên bố công khai đã trực tiếp sử dụng thuật ngữ “Regime Change”, tức là nói rõ việc “thay đổi chính quyền” của Iran. Tài khoản X chính thức của Nhà Trắng chuyển tiếp các bài đăng liên quan cũng khiến cho lời tuyên bố này không còn chỉ là phát biểu theo kiểu tranh cử. Điều này khác với khung trước đây của phía Mỹ chỉ tập trung vào kế hoạch hạt nhân, trừng phạt hoặc đấu đá với các lực lượng trung gian ở khu vực, hàm ý rằng logic gia tăng sức ép của Washington đối với Iran có thể đang chuyển từ vòng đấu ngắn hạn giữa quân sự và đàm phán, tiến xa hơn sang đối đầu kéo dài với mức độ nhắm tới cấp chính quyền.

Nếu nhận định này là đúng, thì rủi ro của eo biển Hormuz sẽ không còn chỉ là nguy cơ phong tỏa và tháo phong tỏa trong vài ngày, vài tuần, mà có thể diễn biến thành thế đối đầu căng thẳng trong thời gian dài hơn. Trong bài đăng, Trump một mặt cắt đứt nhận định “Israel kéo Mỹ xuống nước”, nhấn mạnh rằng việc áp dụng lộ trình cứng rắn với Iran là quyết định của chính ông; mặt khác lại so sánh tình hình tương lai của Iran với Venezuela, ám chỉ rằng phía Mỹ có thể không nhất thiết theo đuổi một kết cục quân sự mang tính “một lần là xong”, mà nhiều khả năng sẽ áp dụng mô hình song song gồm trừng phạt, phong tỏa năng lượng, cô lập ngoại giao và sức ép kéo dài.

Đối với thị trường, điều này đồng nghĩa với việc mức bù rủi ro (risk premium) của rủi ro Trung Đông có thể chưa chắc sẽ sớm biến mất, và thị trường vận tải biển lẫn năng lượng có thể cần chuẩn bị đối mặt với biến động kéo dài hơn.

Bài viết này “Tàu Jun Shan Ship của Formosa đã đi qua eo biển Hormuz! Đang chở 2 triệu thùng dầu thô hướng tới Cảng Mai Liao của Đài Loan” sớm nhất xuất hiện trên Chuỗi tin ABMedia.