Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Pre-IPOs
Mở khóa quyền truy cập đầy đủ vào các IPO cổ phiếu toàn cầu
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
💬 Các nhà phân tích gọi phương án của Iran về thanh toán bằng Bitcoin để đi qua Ormuz là "hầu như không thể thực hiện được"
Theo các nhà phân tích của TRM Labs, Tehran dựa vào các trung gian để thực hiện các chuyển khoản quốc tế bằng tiền điện tử. Như vậy, quốc gia này che giấu mối liên hệ giữa người trả tiền và tổ chức bị trừng phạt.
Hạm đội ngầm có thể hoạt động như trước, dựa vào các tài sản kỹ thuật số đã sử dụng, nhưng các công ty vận tải phương Tây khó có thể mua tiền điện tử trên sàn giao dịch hoặc từ nhà môi giới ngoài sàn — các công cụ phân tích sẽ ngay lập tức đánh dấu các giao dịch đó.
Kết quả là, mọi khó khăn sẽ đổ lên các công ty vận tải và trong kịch bản này, các nhà môi giới khó có thể tổ chức quá trình qua các ví cá nhân dưới nguy cơ bị đưa vào danh sách OFAC. Lựa chọn duy nhất — nếu thực sự có sự tham gia của Mỹ trong quá trình này, thì các nhà quản lý sẽ phải phát triển một hệ thống thanh toán riêng cho các công ty vận tải.