Các nhà bán khống nhắm vào Wizz Air khi chiến tranh Iran xóa sạch lợi nhuận

Wizz Air đã bị ảnh hưởng bởi làn sóng bán khống “cực đoan” sau khi hãng hàng không giá rẻ cảnh báo rằng chiến tranh Iran sẽ xóa sạch lợi nhuận của họ trong năm nay, làm gia tăng lo ngại về khả năng cạnh tranh với đối thủ lớn hơn là Ryanair.

Tổng số cổ phiếu bán khống, một chỉ số cho hoạt động bán khống, đã tăng từ 8,5% lên 13,5% tổng số cổ phần phát hành của hãng hàng không Hungary kể từ đầu tháng, theo dữ liệu của nhà cung cấp Breakout Point.

Sự gia tăng nhanh chóng các cược vào cổ phiếu của hãng đã giúp Wizz vượt qua Greggs trở thành cổ phiếu bị bán khống nhiều nhất trên thị trường London.

Hãng hàng không giá rẻ này tuần trước ước tính rằng việc cất cánh máy bay và giá nhiên liệu tăng sẽ làm giảm lợi nhuận cả năm của họ khoảng 50 triệu euro.

Các quỹ phòng hộ như Citadel Advisors, DE Shaw và WorldQuant đã xây dựng hoặc gia tăng các vị thế bán khống trong Wizz trong tuần qua, theo các báo cáo từ Cơ quan Quản lý Tài chính Vương quốc Anh (FCA).

“Về tốc độ và quy mô, đây là sự gia tăng bán khống mạnh mẽ nhất mà chúng tôi từng thấy ở bất kỳ cổ phiếu châu Âu nào kể từ khi xung đột Trung Đông leo thang,” ông Ivan Ćosović, sáng lập viên của Breakout Point, cho biết, dựa trên phân tích các vị thế bán khống đã được công khai.

FCA công khai các vị thế bán khống khi chúng đạt 0,5% tổng số cổ phần phát hành của một công ty.

Cổ phiếu của Wizz đã giảm hơn 20% kể từ khi Mỹ và Israel bắt đầu oanh tạc Iran vào ngày 28 tháng 2. Điều này kéo dài đợt giảm 14% trong tháng trước sau khi cổ đông chính của hãng, Indigo Partners, bán ra gần 10% cổ phần.

Wizz từ lâu đã là mục tiêu của các nhà bán khống. Hãng hàng không này đang gặp khó khăn trong việc duy trì lợi nhuận trước sự cạnh tranh quyết liệt từ đối thủ lớn hơn là Ryanair và chi phí tăng cao trong ngành. Trước khi chiến tranh Iran nổ ra, Wizz dự báo kết quả tài chính năm kết thúc vào ngày 31 tháng 3 sẽ nằm trong khoảng lợi nhuận ròng 25 triệu euro đến lỗ 25 triệu euro.

Khủng hoảng Iran đã làm trầm trọng thêm các thách thức của hãng. Andrew Lobbenberg, nhà phân tích hàng không tại Barclays, cho biết Wizz có ít hợp đồng phòng hộ nhiên liệu hơn so với các đối thủ cạnh tranh, cùng với biên lợi nhuận cơ bản thấp và “mức độ phơi nhiễm cao” với Israel.

Một số nội dung không thể tải. Kiểm tra kết nối internet hoặc cài đặt trình duyệt của bạn.

Tuy nhiên, CEO của Wizz, József Váradi, nói với FT rằng tình hình ở Vịnh đã “dễ kiểm soát hơn so với các cuộc khủng hoảng trước đó”.

“Chiến tranh không bao giờ là điều dễ dàng để đối mặt, nhưng chúng tôi đã chuẩn bị tốt hơn nhiều cho lần này, chúng tôi vững vàng hơn nhiều so với các sự kiện trước,” ông nói sau khi công ty đưa ra cảnh báo lợi nhuận tuần trước.

Ông cho biết cú sốc này “không ở quy mô” gây ra bởi các gián đoạn như cuộc xâm lược Ukraine của Nga năm 2022 hoặc xung đột ở Gaza, và chỉ có 5% công suất của hãng bị ảnh hưởng.

“Chúng tôi đang phân bổ lại hiệu quả 5% công suất đó bắt đầu từ tháng Năm. Đến mùa hè, thời điểm cao điểm thực sự, phần lớn sẽ đã được giảm thiểu,” Váradi bổ sung.

Visual hóa dữ liệu bởi Ray Douglas