SEREC kêu gọi xem xét việc tăng phí cảng 15% của NPA

Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển Tăng cường Hải quân (SEREC) đã kêu gọi xem xét lại việc tăng phí hàng hải gần đây do Cảng vụ Nigeria (NPA) thực hiện, cảnh báo rằng sự phát triển này có thể làm trầm trọng thêm các khoản phí cảng đã cao của Nigeria.

Trưởng bộ phận Nghiên cứu của SEREC, Eugene Nweke, đã đưa ra lời kêu gọi trong một tuyên bố phát hành vào thứ Sáu tại Abuja.

Chính phủ Liên bang đã phê duyệt mức tăng 15% phí cảng vào tháng Hai, nhằm mục đích cải thiện cơ sở hạ tầng cảng và mở rộng năng lực trong ngành hàng hải của Nigeria.

Thêm các câu chuyện

Ngân hàng Trung ương Nigeria (CBN) siết chặt chống rửa tiền với các quy định mới

10 tháng 3, 2026

Nigeria ký thỏa thuận đăng cai IATF 2027, hướng tới thị trường lớn nhất châu Phi dưới Hiệp định Thương mại Tự do Châu Phi (AfCFTA)

10 tháng 3, 2026

Những gì họ nói

Nweke cho biết việc xem xét phí đã gây ra sự gia tăng chi phí vận hành đối với các nhà khai thác bến và các hãng tàu, và hiện đang được chuyển sang người dùng cảng.

Ông cảnh báo rằng sự phát triển này có thể làm sâu thêm áp lực về chi phí trong ngành hàng hải của Nigeria và ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh của các cảng của quốc gia.

  • “Tất cả các khoản phí liên quan đến cảng cần được hài hòa và hợp lý hóa để giảm thiểu các bất cập hệ thống và gánh nặng chi phí quá mức đối với người dùng cảng.”
  • “SEREC đã quan ngại về sự chuyển đổi hệ thống trong môi trường quản lý hàng hải của Nigeria, nơi các cơ quan quản lý và kỹ thuật bị thúc đẩy bởi các chỉ tiêu doanh thu.”
  • “Đặc biệt đáng chú ý là việc điều chỉnh phí gần đây của NPA đã gây ra các mức tăng tương ứng của các nhà khai thác bến và các hãng tàu.”

Nweke còn bổ sung rằng xu hướng giao chỉ tiêu doanh thu cho các cơ quan quản lý có thể làm suy yếu trách nhiệm pháp lý của họ và làm giảm hiệu quả tổ chức.

Bối cảnh

Trước đó, NPA đã thông báo rằng kể từ ngày 1 tháng 3, các khoản phí cảng tính bằng đô la Mỹ sẽ được điều chỉnh mỗi hai năm.

  • Các điều chỉnh sẽ dựa trên Chỉ số Giá Tiêu Dùng cho Người Tiêu Dùng Thành Phố Mỹ (CPI-U) trung bình của các thành phố Mỹ, bao gồm tất cả các mặt hàng.
  • Chỉ số này sử dụng năm 1982 làm năm cơ sở để đo lường biến động giá, tính dựa trên trung bình của hai năm trước đó.
  • Các mức phí tính bằng Naira cũng sẽ được điều chỉnh mỗi ba năm phù hợp với Chỉ số Giá Tiêu Dùng của Nigeria.

Cơ quan giải thích rằng cơ chế xem xét này nhằm đảm bảo các khoản phí cảng phù hợp với xu hướng lạm phát và thực tế vận hành.

Thông tin thêm

Nweke lưu ý rằng việc tăng phí đã làm tăng thêm tổng chi phí cảng và có thể gây thêm áp lực đối với hoạt động thương mại hàng hải tại Nigeria.

  • Ông cũng bày tỏ lo ngại về các mục tiêu doanh thu mạnh mẽ của Hải quan Nigeria, mà ông cho rằng thường dẫn đến các tắc nghẽn trong vận hành.
  • Các mục tiêu doanh thu thường gây ra tranh chấp về định giá và tranh cãi về phân loại hàng hóa trong quá trình thông quan.
  • Các nhà nhập khẩu còn phải đối mặt với các thông báo yêu cầu sau thông quan có thể làm chậm quá trình xử lý hàng hóa.

Các trì hoãn trong hoạt động do các quy trình này làm tăng chi phí logistics cho các doanh nghiệp hoạt động qua các cảng của Nigeria.

Các công cụ thúc đẩy thương mại như trung tâm một cửa và Nghiên cứu Thời gian Thả hàng nên giảm thời gian lưu giữ hàng hóa trong khu vực hải quan.

Ông còn cho biết rằng, Hải quan có thể hoạt động tốt hơn nếu được giao mục tiêu về lượng hàng qua lại thay vì các chỉ tiêu doanh thu nghiêm ngặt.

Những điều bạn cần biết

Năm ngoái, Cảng vụ Nigeria đã công bố việc tăng phí cảng 15% như một phần của nỗ lực nâng cao khả năng cạnh tranh và hỗ trợ phát triển hạ tầng trong các cảng của quốc gia.

  • Việc điều chỉnh phí là lần đầu tiên kể từ năm 1993 do NPA thực hiện.
  • Các cơ quan cho biết, việc xem xét này sẽ giúp tài trợ cho hiện đại hóa cảng và nâng cao hiệu quả vận hành.
  • Động thái này là một phần của các cải cách rộng lớn nhằm củng cố ngành hàng hải của Nigeria.

Tuy nhiên, các bên liên quan trong ngành hàng hải vẫn tiếp tục bày tỏ lo ngại về tác động tiềm năng của việc tăng phí cảng đối với chi phí thương mại và vận chuyển hàng hóa trong khu vực.


Thêm Nairametrics trên Google News

Theo dõi chúng tôi để cập nhật Tin nóng và Thông tin Thị trường.

Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
  • Phần thưởng
  • Bình luận
  • Đăng lại
  • Retweed
Bình luận
0/400
Không có bình luận
  • Ghim