Đây là lý do tại sao cổ phiếu Lucid Group nên bán trước năm 2027

Tesla (TSLA +2.45%) hiện có vốn hóa thị trường vượt quá 1 nghìn tỷ đô la. Đây là cổ phiếu xe điện (EV) lớn nhất thế giới. Phần lớn giá trị này liên quan đến công nghệ tự lái của công ty, một công nghệ dự kiến sẽ thúc đẩy tham vọng robotaxi của họ. Một số chuyên gia tin rằng robotaxi sẽ trở thành cơ hội toàn cầu trị giá 10 nghìn tỷ đô la.

Nhiều nhà đầu tư hiện đang tìm kiếm Tesla tiếp theo. Một số tin rằng họ đã tìm thấy nó với Lucid Group (LCID +5.08%), một nhà sản xuất EV trị giá 3 tỷ đô la với ước mơ công nghệ lớn. Chỉ có một vấn đề với kế hoạch thống trị EV của Lucid. Sự thiếu sót này, theo tôi, khiến cổ phiếu này trở thành một cổ phiếu bán ra trong dài hạn.

Mở rộng

NASDAQ: LCID

Lucid Group

Thay đổi hôm nay

(5.08%) $0.48

Giá hiện tại

$9.92

Các điểm dữ liệu chính

Vốn hóa thị trường

$3.1B

Phạm vi trong ngày

$9.35 - $10.01

Phạm vi 52 tuần

$9.12 - $33.70

Khối lượng giao dịch

8.9M

Trung bình khối lượng

7.5M

Biên lợi nhuận gộp

-9790.92%

Lucid Group không thể cạnh tranh với Tesla hoặc Rivian về AI

Năm ngoái, ban lãnh đạo của Lucid tiết lộ rằng, về lâu dài, công ty sẽ không chỉ là nhà sản xuất xe điện. Thực tế, chỉ 20% doanh số dự kiến đến từ bán xe. Phần còn lại dự kiến sẽ đến từ bán phần mềm. Tóm lại, Lucid muốn bán công nghệ của mình cho các nhà sản xuất ô tô khác.

Chỉ có một vấn đề: Tôi nghi ngờ rằng nhiều nhà sản xuất ô tô sẽ tìm kiếm công nghệ của công ty trong dài hạn.

Nguồn hình ảnh: Getty Images.

Tương lai của xe điện và xe nói chung sẽ không phải là hệ thống giải trí, hệ truyền động hay các tùy chọn xa xỉ. Thay vào đó, trí tuệ nhân tạo (AI) sẽ là yếu tố then chốt, vì công nghệ này đang nhanh chóng trở thành lực lượng chính đằng sau khả năng tự lái. Không có AI, các nhà sản xuất ô tô sẽ gặp khó khăn trong việc có các tính năng tự lái cạnh tranh.

Đổi mới AI là lý do lớn khiến tôi rất lạc quan về Rivian, một đối thủ khác đang đầu tư mạnh vào lĩnh vực này. Tesla, tất nhiên, đã đổ hàng tỷ đô la vào AI trong những năm gần đây, và sẽ tiếp tục làm như vậy trong tương lai.

Lucid cũng có ước mơ lớn về AI. Nhưng khả năng tài chính để đầu tư mạnh mẽ của họ rất hạn chế do vốn hóa thị trường nhỏ bé. Thêm vào đó, họ có thể còn chậm hơn Tesla và Rivian nhiều năm trong việc ra mắt một chiếc xe có giá dưới 50.000 đô la. Các xe rẻ hơn cho phép các nhà sản xuất EV mở rộng quy mô sản xuất thực tế đáng kể. Điều này đồng nghĩa với nhiều xe hơn trên đường, tạo ra dữ liệu thực tế, một công cụ quan trọng để nâng cao các mô hình AI của công ty.

Với khả năng tài chính hạn chế và bất lợi trong việc tạo ra dữ liệu để cải thiện khả năng AI, Lucid không có con đường rõ ràng để chiến thắng trong lĩnh vực AI hoặc tự lái. Cơ hội sống còn tốt nhất của họ, như lãnh đạo đã thừa nhận rõ ràng, là cung cấp hệ thống công nghệ của mình cho các nhà sản xuất ô tô chưa phát triển hệ thống nội bộ. Tuy nhiên, cạnh tranh ở đây rất khốc liệt, với nhiều startup về tự động hóa đã đạt giá trị vượt qua Lucid.

Không có con đường rõ ràng để chiếm lĩnh AI hoặc tự lái, các nhà đầu tư nên hết sức thận trọng khi tin tưởng vào Lucid trong dài hạn.