Cơ hội đầu tư cổ phiếu hàng không năm 2026: 6 cổ phiếu hàng không trong và ngoài nước đáng chú ý

Toàn cầu ngành du lịch tiếp tục phục hồi mạnh mẽ, kéo dài từ năm 2025 đến 2026, thúc đẩy các cổ phiếu hãng hàng không trở thành tâm điểm chú ý của nhà đầu tư. Dù là các tập đoàn hàng không lớn quốc tế hay các nhà khai thác nội địa Thái Lan, đều hưởng lợi từ sự phục hồi của nhu cầu du lịch và sự phục hồi của các chuyến công tác. Đối với các nhà đầu tư tìm kiếm tăng trưởng dài hạn hoặc nắm bắt cơ hội lợi nhuận ngắn hạn, các cổ phiếu hãng hàng không này thể hiện giá trị đầu tư đặc biệt.

Động lực phục hồi ngành trong thời kỳ hậu dịch bệnh

Sự phục hồi mạnh mẽ của ngành du lịch đã tiếp thêm sinh khí cho ngành vận tải hàng không. Trong cả năm 2025, từ lượng khách cao trong các kỳ nghỉ quan trọng như Giáng sinh, Năm mới đến việc mở rộng liên tục các tuyến bay quốc tế, đều xác nhận nhu cầu du lịch thực sự tăng lên. Sang năm 2026, đà này vẫn duy trì vững chắc. Ngoài sự thúc đẩy từ du lịch nghỉ dưỡng, các chuyến công tác doanh nghiệp cũng đang phục hồi nhanh chóng, tạo nền tảng quan trọng cho hiệu quả hoạt động của các tuyến bay dài quốc tế.

Các hãng hàng không lớn liên tục cải thiện lợi nhuận thông qua hiện đại hóa đội bay, tối ưu hóa chi phí và đổi mới quản lý doanh thu. Nâng cao hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu, đưa vào các loại máy bay mới, và tối ưu các chương trình khách hàng thân thiết đều trở thành chiến lược cốt lõi để tăng sức cạnh tranh. Các yếu tố này phối hợp tạo nên sức hấp dẫn của cổ phiếu hàng không từ cả góc độ cơ bản lẫn kỹ thuật.

Cổ phiếu hàng không nội địa Thái Lan: lợi thế vùng miền và cơ hội phục hồi

Thái Lan International Airlines (THAI): Hỗ trợ của chính phủ và kết quả tái cấu trúc

Thái Lan Airlines đã hoàn tất tái cấu trúc nợ giữa năm 2025, cải thiện rõ rệt cấu trúc tài chính. Hãng hàng không lâu đời thành lập từ thập niên 1960 này hiện vận hành hơn 60 tuyến bay toàn cầu, có nền tảng vận tải vững chắc. Thời điểm đó, giá trị thị trường khoảng 6200 tỷ Baht, dù từng trải qua khó khăn, nhưng sự hỗ trợ của chính phủ và lợi ích từ tái cấu trúc đã mở ra cơ hội tăng trưởng mới.

Điểm hấp dẫn nhất của hãng đối với nhà đầu tư là nó là người hưởng lợi lớn nhất từ sự phục hồi của ngành du lịch Thái Lan. Khi lượng khách quốc tế liên tục tăng, đặc biệt là nhu cầu du lịch khu vực Đông Nam Á, THAI có đủ năng lực để đáp ứng. Về chiến lược, hãng có tiềm năng tăng trưởng dài hạn, đặc biệt trong mở rộng các tuyến bay khu vực.

Bangkok Airways (BA): Nhà khai thác khu vực nhỏ gọn, chất lượng cao

Bangkok Airways tự nhận là “hãng hàng không giá trị”, xây dựng vị thế thị trường độc đáo. Công ty sở hữu và vận hành các sân bay tại các điểm du lịch nóng như Koh Samui, mô hình tích hợp dọc này tạo ra dòng thu nhập ổn định bổ sung.

Thời điểm đó, giá cổ phiếu khoảng 15.10 Baht, vốn hóa trong khoảng 65-70 tỷ Baht, lợi nhuận mỗi cổ phiếu 0.80 Baht. So với hãng quốc gia, quy mô nhỏ hơn nhưng độ ổn định lợi nhuận cao hơn. Điểm mạnh cạnh tranh của BA là hiểu rõ thị trường du lịch khu vực và kiểm soát tài sản. Khi du lịch nội địa và quốc tế Thái Lan, Đông Nam Á tiếp tục tăng trưởng, BA nằm trong vị thế hưởng lợi. Cơ sở tài sản lớn (tổng tài sản khoảng 16.3 tỷ USD) cung cấp nền tảng tăng trưởng đáng tin cậy.

Các tập đoàn hàng không quốc tế: Lựa chọn đa dạng đầu tư

Các hãng lớn Mỹ: Vị thế thị trường và tiềm năng tăng trưởng

Delta Air Lines (DAL): Mạng lưới toàn cầu và chiến lược hai trụ

Delta là một trong những hãng hàng không lâu đời nhất Mỹ, sở hữu đội bay hơn 1250 máy bay. Không chỉ cung cấp dịch vụ hành khách, hãng còn vận hành dịch vụ hàng hóa quan trọng. Trong nửa đầu năm 2025, giá trị thị trường khoảng 36.3 tỷ USD, cổ phiếu quanh 56.29 USD. Dù lợi nhuận từ đầu năm đến nay giảm (-6.96%), các nhà phân tích vẫn lạc quan về triển vọng.

Mục tiêu giá 1 năm là 64.37 USD, tiềm năng tăng khoảng 14%. Trong Q2/2025, Delta báo cáo doanh thu 16.6 tỷ USD và lợi nhuận hoạt động 2.1 tỷ USD. Chiến lược định giá đa tầng giúp tối đa hóa lợi nhuận. Với dòng tiền tự do ổn định và sự phục hồi nhanh của du lịch doanh nghiệp, Delta dự kiến duy trì đà tăng trong nửa đầu 2026.

United Airlines (UAL): Tập trung vào thị trường quốc tế cao cấp

United áp dụng chiến lược phân khúc, chú trọng các tuyến dài quốc tế và thị trường cao cấp, không dựa nhiều vào nội địa. Công ty bắt đầu hiện đại hóa đội bay sau COVID, dùng máy bay nhỏ hơn để giảm chi phí, đồng thời nâng cao trải nghiệm khách hàng, thúc đẩy giá vé trung bình cao hơn.

Tính đến giữa năm 2025, giá cổ phiếu UAL là 92.25 USD, vốn hóa 30.3 tỷ USD. Dù lợi nhuận từ đầu năm giảm (-4.99%), các nhà phân tích vẫn khuyến nghị mua. Doanh thu Q2 đạt 15.2 tỷ USD, EPS 3.87 USD. Nhu cầu du lịch quốc tế và cao cấp tiếp tục tăng là động lực chính. Mục tiêu giá 1 năm là 102.24 USD, tiềm năng tăng khoảng 11%. Trong bối cảnh du lịch doanh nghiệp và du lịch nghỉ dưỡng quốc tế mạnh, UAL còn bị đánh giá thấp hơn thực tế.

Southwest Airlines (LUV): Nhà cạnh tranh chi phí trong thị trường nội địa

Southwest tập trung vào thị trường nội địa Mỹ, lớn nhất thế giới. Quản lý hơn 700 máy bay, theo chiến lược chi phí thấp, nhấn mạnh các tuyến ngắn và du lịch.

Trong nửa đầu 2025, LUV giá 36.51 USD, vốn hóa 21.9 tỷ USD, lợi nhuận từ đầu năm đến nay tăng 8.6%. Dù kết quả cải thiện, các nhà phân tích vẫn khuyến nghị giữ, không mua mới, do chi phí lao động và nhiên liệu tăng, đội bay cũ hơn, tốc độ tăng trưởng doanh thu chậm hơn các đối thủ. Mục tiêu giá 30.97 USD cho thấy rủi ro giảm giá. Dù doanh số tốt, nhà đầu tư cần thận trọng.

American Airlines (AAL): Tiềm năng tái cấu trúc và rủi ro

American Airlines không chỉ là hãng lớn nhất Mỹ mà còn là nhà vận hành lớn nhất toàn cầu, vận hành hơn 6800 chuyến bay/ngày, phủ sóng 48 quốc gia với 350 điểm đến.

Tính đến giữa năm 2025, AAL giá 12.51 USD, vốn hóa 8.22 tỷ USD, lợi nhuận -28.23%. Đây là cổ phiếu kém nhất trong nhóm. Các nhà phân tích khuyến nghị mua, cho rằng nếu kiểm soát chi phí và cải thiện doanh thu trung thành, hãng có khả năng phục hồi mạnh. Mục tiêu giá 1 năm là 13.70 USD.

Dù nhu cầu hành khách ổn định, nhưng AAL đối mặt áp lực lợi nhuận. Nhà đầu tư cần thận trọng, nhưng nếu quản lý thành công tái cấu trúc chi phí, khả năng phục hồi dài hạn là rõ ràng. Cổ phiếu phù hợp hơn với nhà đầu tư chịu rủi ro cao.

Chiến lược đầu tư: Từ phục hồi thị trường đến lựa chọn cổ phiếu

Nhà đầu tư bảo thủ ưu tiên cổ phiếu hãng nội địa Thái Lan (THAI, BA) do chính sách hỗ trợ của chính phủ, thị trường nội địa ổn định, và rủi ro tiền tệ, vĩ mô tương đối kiểm soát.

Nhà đầu tư tăng trưởng chú ý các cổ phiếu lớn quốc tế có hiệu suất ổn định như DAL và UAL. Các công ty này có vị thế vững chắc, nguồn thu đa dạng và chiến lược hiện đại rõ ràng.

Nhà đầu tư mạo hiểm có thể xem xét AAL, vì định giá thấp phản ánh tâm lý bi quan của thị trường, còn hãng này còn nhiều tiềm năng cải thiện về kiểm soát chi phí và giá trị thương hiệu.

Nhà đầu tư giao dịch có thể tận dụng các kỳ báo cáo Q1, Q2 (thường trong khoảng tháng 1-4) để chốt lời, vì dữ liệu khách du lịch mùa cao điểm thường thúc đẩy giá cổ phiếu.

Các yếu tố rủi ro chính

Dù triển vọng tích cực, nhà đầu tư cần chú ý các rủi ro sau:

• Kinh tế vĩ mô: tăng trưởng kinh tế toàn cầu chậm lại có thể làm giảm nhu cầu công tác.
• Chi phí nhiên liệu: biến động giá dầu ảnh hưởng lớn đến lợi nhuận hãng hàng không.
• Cạnh tranh: mở rộng đội bay và gia nhập của các đối thủ mới có thể làm giảm giá vé.
• Biến động tỷ giá: ảnh hưởng không nhỏ đến chi phí và doanh thu xuyên biên giới.

Hướng dẫn năm 2026: Lựa chọn hướng đầu tư cổ phiếu hàng không

Năm 2026, giá trị đầu tư của cổ phiếu สายการบิน chủ yếu dựa trên ba yếu tố: tiếp tục cải thiện cơ bản ngành, chiến lược của các công ty ngày càng trưởng thành, và định giá thị trường vẫn còn cơ hội tham gia trong đầu năm.

Dù là nhà đầu tư dài hạn tìm kiếm tăng trưởng ổn định hay nhà giao dịch muốn lợi dụng đà mùa báo cáo, 6 cổ phiếu nội địa và quốc tế này đều xứng đáng nằm trong danh sách quan tâm. Lựa chọn nên dựa trên khẩu vị rủi ro, chu kỳ đầu tư và dự báo vĩ mô của từng cá nhân. Từ các yếu tố tài chính, xếp hạng của các nhà phân tích đến triển vọng chiến lược, THAI và BA đại diện cho cơ hội nội địa, còn DAL, UAL cung cấp sự đa dạng quốc tế, AAL và LUV thể hiện các đặc điểm tiềm năng tái cấu trúc và dòng tiền ổn định.

Quyết định đầu tư cuối cùng nên dựa trên tình hình cụ thể của từng nhà đầu tư. Nhưng không thể phủ nhận rằng, năm 2026 vẫn là một năm đầy hứa hẹn đối với cổ phiếu สายการบิน.