Tesla(TSLA.US) kiện DMV California, nỗ lực xóa bỏ dấu vết "quảng cáo sai sự thật" của FSD trước khi Robotaxi ra mắt

Thông tin từ Ứng dụng Tài chính Zhitong cho biết, Tesla (TSLA.US) đã chính thức đệ đơn kiện pháp lý chống lại chính quyền California, nhằm lật lại quyết định hành chính của Cục Quản lý phương tiện giao thông California (DMV) về việc cáo buộc hệ thống tự lái của họ có “quảng cáo sai sự thật”. Cuộc tranh chấp quản lý kéo dài nhiều năm này gần đây lại leo thang, Tesla trong đơn kiện gửi tòa khẳng định rằng kết luận của DMV về việc họ có những tuyên bố gây hiểu lầm khi quảng bá các chức năng “Autopilot” và “Full Self-Driving” (FSD) là không có căn cứ thực tế.

Trong đơn kiện ngày 13 tháng 2, luật sư của Tesla cho biết DMV “lỗi và hoàn toàn không có căn cứ” khi gán nhãn nhà sản xuất ô tô này là “kẻ quảng cáo sai sự thật”, lý do là công ty đã sử dụng thuật ngữ Autopilot và FSD trước đó. Vụ kiện này được khởi xướng hai tháng sau, khi Văn phòng Thẩm phán hành chính California cho biết DMV có thể tạm thời thu hồi giấy phép sản xuất hoặc bán xe của nhà sản xuất này tại California.

Theo thông tin, tranh chấp này bắt nguồn từ năm 2021, khi DMV California bắt đầu tiến hành điều tra sâu về chiến lược tiếp thị của Tesla, trọng tâm là liệu tên gọi sản phẩm có thể khiến người tiêu dùng hiểu nhầm rằng “xe đã đạt khả năng tự lái hoàn toàn”. Theo phán quyết sơ bộ của Văn phòng Thẩm phán hành chính California (OAH) vào cuối năm 2025, việc sử dụng thuật ngữ của Tesla bị coi là hành vi gây hiểu lầm và có nguy cơ bị đình chỉ giấy phép bán xe trong bang.

Tòa án đã tuyên thắng kiện DMV vào tháng 12, xác định các thuật ngữ này gây hiểu lầm và đề xuất thu hồi giấy phép, nhưng cơ quan quản lý cuối cùng đã giảm nhẹ hình phạt và cho Tesla thời gian chỉnh sửa. Đối mặt áp lực từ cơ quan quản lý, Tesla vào đầu năm 2026 đã thực hiện các biện pháp trung hòa, như chỉnh sửa mô tả chính thức và thêm hậu tố “Supervised (được giám sát)”, và ngày 17 tháng 2 đã vượt qua kiểm tra tuân thủ của DMV, tạm thời giải tỏa nguy cơ bị thu hồi giấy phép.

Tuy nhiên, rõ ràng Tesla không muốn chấp nhận nhãn mác “quảng cáo sai sự thật” trong pháp luật, và trong vụ kiện mới nhất, họ phản bác rằng đã cung cấp đầy đủ cảnh báo rủi ro trong sách hướng dẫn người dùng và giao diện kích hoạt. Theo phân tích của Electrek, hành động này của Tesla nhằm loại bỏ các rủi ro pháp lý tiềm tàng, bảo vệ danh tiếng thương hiệu và chuẩn bị cho việc thương mại hóa dịch vụ Robotaxi tự lái sắp tới.

Vài ngày trước khi khởi kiện phản công này, DMV xác nhận Tesla đã tuân thủ quyết định hành chính năm 2025, yêu cầu công ty ngừng sử dụng từ “Autopilot” trong các tài liệu tiếp thị tại California.

Đáng chú ý, vụ kiện này diễn ra đúng vào thời điểm Tesla đang chuyển đổi sang lĩnh vực taxi tự lái và tự động hóa. Công ty hiện đang thử nghiệm một số xe tự lái trong dự án thử nghiệm taxi tự lái tại Austin.

Vì California là thị trường tiêu dùng lớn nhất của Tesla toàn cầu và có ảnh hưởng rõ rệt trong việc thiết lập tiêu chuẩn ngành, kết quả của vụ kiện này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến tiêu chuẩn tuân thủ trong ngành tự lái toàn cầu.

Các nhà quan sát ngành nhận định rằng, nếu Tesla không thể xóa bỏ cáo buộc “gây hiểu lầm cho người tiêu dùng” qua các biện pháp pháp lý, có thể sẽ dẫn đến các vụ kiện tập thể quy mô lớn hơn của người tiêu dùng, và ảnh hưởng sâu rộng đến các giả định về giá trị dựa trên AI của công ty.