Startup giao hàng Gofo mua lại Cirro E-commerce để tiếp cận nhà bán lẻ

Gofo’s mạng lưới vận chuyển chính được hỗ trợ bởi các xe tải lớn. (Ảnh: Gofo)

Eric Kulisch

Thứ Tư, ngày 11 tháng 2 năm 2026, 23:19 GMT+9 4 phút đọc

Startup giao hàng nhỏ gói Gofo đã mua lại Cirro E-commerce, một nhà cung cấp dịch vụ logistics nhỏ gói quốc tế toàn diện tại Hoa Kỳ, châu Âu và châu Đại Dương, đánh dấu giai đoạn mới trong cuộc đua hạ tầng giữa các hãng vận chuyển giá rẻ nhằm mở rộng quy mô trong thị trường giao hàng cuối cùng.

Gofo cũng bổ nhiệm hai người để dẫn dắt chiến lược thương mại và thực thi bán hàng, trong đó có Ron Jansen từ YunExpress, người từng giữ vị trí CEO tại Mỹ, trở thành giám đốc thương mại, Mỹ. YunExpress là công ty con của Tập đoàn Zongteng, một nhà cung cấp kho bãi và logistics xuyên biên giới lớn của Trung Quốc dành cho các nhà bán hàng thương mại điện tử.

Việc tích hợp kiến thức thị trường Mỹ, mối quan hệ khách hàng và các kết nối bán lẻ đã có của Cirro E-commerce với mạng lưới giao hàng bán quốc gia của Gofo sẽ mở rộng phạm vi nội địa và khả năng cung cấp dịch vụ ổn định hơn cho các thương nhân thương mại điện tử tại thị trường Mỹ, các giám đốc điều hành của Gofo cho biết. Cirro chuyên về logistics nhỏ gói nội địa và xuyên biên giới.

“CIRRO E-Commerce mang lại kiến thức thị trường địa phương mạnh mẽ, đội ngũ thương mại và trải nghiệm khách hàng hiệu quả cao, cùng các tích hợp thương mại điện tử đã được thiết lập. Gofo mang lại quy mô mạng lưới, tự động hóa và kỷ luật vận hành. Cùng nhau, chúng tôi sẽ mang đến trải nghiệm mạnh mẽ, liền mạch hơn cho các nhà vận chuyển tại Mỹ,” ông Leon Li, CEO của Gofo Mỹ, nói.

Gofo cho biết sẽ giữ lại đội ngũ điều hành của Cirro E-commerce và bổ nhiệm Vincent D’Amata, người từng đứng đầu bộ phận bán hàng của Cirro, làm giám đốc bán hàng, Mỹ. Các điều khoản của thương vụ không được tiết lộ.

Tháng 10, Cirro đã thêm Gofo vào danh sách các hãng vận chuyển cuối cùng có sẵn cho các nhà bán lẻ sử dụng nền tảng vận chuyển của họ.

Thông báo về việc mua lại được Gofo đưa ra tại Manifest, một hội nghị chuỗi cung ứng lớn tổ chức tại Las Vegas, nơi họ đang quảng bá thương hiệu tới các nhà vận chuyển.

Gofo được thành lập năm 2023 bởi Chuan Zheng, một công dân Mỹ gốc Trung Quốc có kinh nghiệm rộng lớn trong lĩnh vực logistics và thương mại điện tử xuyên biên giới, người từng thành lập công ty Ebisu.

Phần lớn khối lượng lịch sử đến từ các thương nhân thương mại điện tử liên kết với Trung Quốc, nhưng hoạt động tại Mỹ đang nhanh chóng mở rộng sự hiện diện trong số các nhà bán lẻ Bắc Mỹ và các nhà bán hàng trực tuyến nhỏ hơn. Các kiện hàng quốc tế được thông quan qua các công ty đối tác, nhưng phần lớn các lô hàng bắt nguồn từ kho nội địa của Mỹ. Hoạt động, lãnh đạo và quyết định của hãng vận chuyển này tập trung tại Mỹ, theo phát ngôn viên.

Gofo đã mở rộng nhanh chóng nền tảng logistics của mình trên khắp Hoa Kỳ với gần 100 trung tâm và trạm hỗ trợ hơn 30 tuyến đường vận chuyển chính. Hiện tại, công ty có hơn 1.000 nhân viên toàn thời gian và sử dụng các đối tác dịch vụ giao hàng để cung cấp dịch vụ cuối cùng.

Câu chuyện tiếp tục

Gần đây, Gofo cho biết đã xử lý hơn 60 triệu kiện hàng trong mùa cao điểm — từ lễ Tạ ơn đến Giáng sinh — với khả năng phân loại 3 triệu kiện mỗi ngày trong giai đoạn cao điểm nhất. Mạng lưới của họ vẫn ổn định, với tỷ lệ thành công giao hàng 99%, bất chấp lượng volume tăng vọt.

Tháng 10, Gofo đã mở các trung tâm siêu lớn tại Newark, New Jersey, và Los Angeles trước mùa vận chuyển cao điểm. Ngoài khoản đầu tư 150 triệu USD, Gofo vận hành hơn 100 trung tâm tự động và trạm, cùng mạng lưới vận chuyển chính tại Mỹ với hơn 30 tuyến đường. Dịch vụ giao hàng của họ, cung cấp giao hàng ngày hôm sau quanh các trung tâm lớn và giao hàng trong vòng ba đến năm ngày trên các bang và khu vực, hiện có mặt tại 49 trong 50 thị trường lớn nhất, theo công ty.

Công ty cũng đã tăng số lượng tài xế độc lập dựa trên ứng dụng của mình thêm 30% so với năm trước để đảm bảo hoạt động suôn sẻ. Gofo vận hành 1.500 xe tự sở hữu và xe do đối tác vận hành, bao gồm các xe tải 26 và 53 feet, là xương sống của mạng lưới toàn quốc. Gofo cho biết xe tải đạt điểm số đúng giờ 99,5% và đáp ứng các thỏa thuận dịch vụ từ 95% đến 99% thời gian. Các xe tải dài hành trình vận chuyển tới 16.000 kiện hàng.

Các nhà bán lẻ ngày càng chuyển từ các hãng vận chuyển truyền thống như FedEx, UPS và Bưu điện Hoa Kỳ sang các nhà cung cấp nhỏ hơn, độc lập, cung cấp mức giá thấp hơn nhiều. Nhiều hãng vận chuyển mới đang đầu tư hàng triệu đô la để xây dựng mạng lưới khu vực và toàn quốc, đặt ra câu hỏi về khả năng duy trì tốc độ tăng trưởng đó trong bao lâu.

Click here for more FreightWaves/American Shipper stories by Eric Kulisch.

Gửi email cho Eric Kulisch tại ekulisch@freightwaves.com.

Các bài viết liên quan:

Veho điều chỉnh tốc độ giao hàng cho các nhà bán lẻ thương mại điện tử nhạy cảm về giá

Trung tâm siêu tốc SpeedX mới tại Chicago thúc đẩy nhiều chuyến giao hàng hơn

Các hãng vận chuyển nhỏ tiếp tục đầu tư vào mạng lưới và công nghệ

Bài đăng Startup giao hàng Gofo mua lại Cirro E-commerce để tiếp cận nhà bán lẻ xuất hiện đầu tiên trên FreightWaves.