(MENAFN- Khaleej Times) Ngành công nghiệp và logistics của UAE đang bước vào một giai đoạn mở rộng mới, được thúc đẩy bởi các chiến lược chính phủ đầy tham vọng, các khoản đầu tư lớn vào hạ tầng và nền tảng kinh tế vững chắc.
Báo cáo triển vọng mới năm 2026 của JLL cho thấy quốc gia này đang củng cố vị thế như một trung tâm thương mại và logistics toàn cầu, dựa trên sự tăng trưởng dân số kỷ lục, thương mại nước ngoài tăng vọt và chuyển đổi công nghệ nhanh chóng.
Được đề xuất cho bạn
Ở cấp liên bang, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Tiên tiến với Chương trình Operation 300 tỷ vẫn là trung tâm của chính sách công nghiệp UAE. Chương trình nhằm mục tiêu nhân đôi đóng góp của ngành công nghiệp vào GDP từ 133 tỷ Dirham năm 2021 lên 300 tỷ Dirham vào năm 2031, thúc đẩy phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa, thu hút đầu tư nước ngoài và nâng cao khả năng cạnh tranh của các sản phẩm sản xuất trong nước. Song song đó, Chiến lược Công nghiệp 2031 của Abu Dhabi với ngân sách 10 tỷ Dirham hướng tới mục tiêu nhân đôi sản lượng sản xuất lên 172 tỷ Dirham, tạo ra 13.600 việc làm chuyên môn và nâng cao xuất khẩu phi dầu mỏ lên 178,8 tỷ Dirham.
Chuyển đổi công nghiệp của Dubai tiếp tục diễn ra dưới Chiến lược Công nghiệp Dubai 2030, Chiến lược Giao thông Đất đai Thương mại và Logistics 2030, cùng với Kế hoạch Đô thị Dubai 2040. Các chính sách này nhằm tạo ra một hệ sinh thái công nghiệp dựa trên kiến thức và đổi mới sáng tạo, đồng thời tối ưu hóa sử dụng đất, nâng cao khả năng chống chịu môi trường và tích hợp các công nghệ di chuyển tiên tiến.
Đẩy mạnh chiến lược này còn được củng cố bởi mạng lưới hạ tầng đẳng cấp thế giới của UAE. Quốc gia này sở hữu các cảng và sân bay xếp hạng toàn cầu, hệ thống đường bộ kết nối cao, và mới đây là tuyến đường sắt Etihad Rail dài 900 km, liên kết tất cả bảy tiểu vương quốc từ Ghuwaifat đến Fujairah. Tuyến đường sắt dự kiến giảm chi phí vận chuyển, giảm khí thải và tăng cường liên kết chuỗi cung ứng giữa các cảng, khu công nghiệp và khu tự do. Các kế hoạch mở rộng mạng lưới này vào GCC, bao gồm các liên kết với Oman và Saudi Arabia, đang được tiến hành.
Các chỉ số kinh tế tiếp tục hỗ trợ xu hướng tăng trưởng của ngành. GDP của UAE đạt 1,8 nghìn tỷ Dirham năm 2024 và dự kiến sẽ tăng lên 2,1 nghìn tỷ Dirham vào năm 2028, trong đó năm 2026 dự kiến tăng nhanh nhất với 5,1%. Các ngành phi dầu mỏ hiện chiếm 75,5% GDP, phản ánh sự đa dạng hóa sâu sắc hơn. Thương mại nước ngoài tăng mạnh, với nhập khẩu đạt 1,63 nghìn tỷ Dirham và xuất khẩu phi dầu mỏ đạt 0,54 nghìn tỷ Dirham năm 2024. Các hoạt động tái xuất khẩu cũng tăng lên 0,63 nghìn tỷ Dirham, củng cố vai trò của UAE như trung tâm phân phối chính của khu vực.
Đà tăng trưởng kinh tế này đang thúc đẩy nhu cầu chưa từng có đối với các kho chứa hàng loại A, các cơ sở lưu trữ lạnh, trung tâm logistics cuối cùng và các tài sản công nghiệp xây dựng theo yêu cầu. Tình trạng thiếu nguồn cung tại Dubai đã khiến các nhà thuê cân nhắc đến Abu Dhabi và các Tiểu vương quốc phía Bắc, khi tỷ lệ lấp đầy gần như đạt mức tối đa tại các khu công nghiệp chính, đẩy giá thuê lên cao. JLL ghi nhận tỷ lệ lấp đầy kho của Dubai đã đạt tới 100% tại một số khu vực, trong khi các khu công nghiệp trọng điểm của Abu Dhabi cũng gần như đạt công suất tối đa.
Các nhà phát triển đang phản ứng bằng các dự án lớn mới. Tại Dubai, Terralogix - liên doanh giữa Dutco và Sweid & Sweid - sẽ trở thành công viên logistics tư nhân lớn nhất của emirate, với diện tích 306.000 m². Aldar và DP World đang xây dựng trung tâm logistics loại A rộng 144.000 m² dự kiến hoàn thành vào năm 2026, trong khi JD Properties bổ sung thêm 70.000 m² kho chứa tại ADAFZ. KEZAD của Abu Dhabi đang mở rộng mạnh mẽ, với các dự án từ Metal Park có công suất 350.000 tấn đến các khu công nghiệp logistics mới, khu vực nuôi trồng thủy sản và trung tâm ô tô Rahayel Auto City.
Sức hút đầu tư đang tăng cao. Aldar, Brookfield, GFH Partners, Arcapita và Musharaka REIT đều đã hoàn tất các thương vụ mua lại lớn, cho thấy niềm tin mạnh mẽ của các nhà đầu tư vào khả năng ổn định thu nhập dài hạn của ngành. Lợi suất cho các tài sản prime và loại A duy trì ổn định ở mức 7,25%–8,25%, phản ánh môi trường đầu tư trưởng thành, minh bạch và ít rủi ro.
Khi việc ứng dụng công nghệ ngày càng tăng tốc - từ IoT và tự động hóa đến chuỗi cung ứng được hỗ trợ bởi blockchain - ngành công nghiệp và logistics của UAE dự kiến sẽ trở nên tinh vi hơn nữa. Với các dự án lớn đang định hình lại cảnh quan logistics và sự hội nhập khu vực ngày càng sâu rộng, quốc gia này đang ở vị trí tốt để duy trì vai trò trung tâm công nghiệp của Trung Đông trong thập kỷ tới.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Ngành Công nghiệp và Logistics UAE Tăng tốc Nhờ Các Dự án Siêu lớn và Nhu cầu Gia tăng
(MENAFN- Khaleej Times) Ngành công nghiệp và logistics của UAE đang bước vào một giai đoạn mở rộng mới, được thúc đẩy bởi các chiến lược chính phủ đầy tham vọng, các khoản đầu tư lớn vào hạ tầng và nền tảng kinh tế vững chắc.
Báo cáo triển vọng mới năm 2026 của JLL cho thấy quốc gia này đang củng cố vị thế như một trung tâm thương mại và logistics toàn cầu, dựa trên sự tăng trưởng dân số kỷ lục, thương mại nước ngoài tăng vọt và chuyển đổi công nghệ nhanh chóng.
Được đề xuất cho bạn
Ở cấp liên bang, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Tiên tiến với Chương trình Operation 300 tỷ vẫn là trung tâm của chính sách công nghiệp UAE. Chương trình nhằm mục tiêu nhân đôi đóng góp của ngành công nghiệp vào GDP từ 133 tỷ Dirham năm 2021 lên 300 tỷ Dirham vào năm 2031, thúc đẩy phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa, thu hút đầu tư nước ngoài và nâng cao khả năng cạnh tranh của các sản phẩm sản xuất trong nước. Song song đó, Chiến lược Công nghiệp 2031 của Abu Dhabi với ngân sách 10 tỷ Dirham hướng tới mục tiêu nhân đôi sản lượng sản xuất lên 172 tỷ Dirham, tạo ra 13.600 việc làm chuyên môn và nâng cao xuất khẩu phi dầu mỏ lên 178,8 tỷ Dirham.
Chuyển đổi công nghiệp của Dubai tiếp tục diễn ra dưới Chiến lược Công nghiệp Dubai 2030, Chiến lược Giao thông Đất đai Thương mại và Logistics 2030, cùng với Kế hoạch Đô thị Dubai 2040. Các chính sách này nhằm tạo ra một hệ sinh thái công nghiệp dựa trên kiến thức và đổi mới sáng tạo, đồng thời tối ưu hóa sử dụng đất, nâng cao khả năng chống chịu môi trường và tích hợp các công nghệ di chuyển tiên tiến.
Đẩy mạnh chiến lược này còn được củng cố bởi mạng lưới hạ tầng đẳng cấp thế giới của UAE. Quốc gia này sở hữu các cảng và sân bay xếp hạng toàn cầu, hệ thống đường bộ kết nối cao, và mới đây là tuyến đường sắt Etihad Rail dài 900 km, liên kết tất cả bảy tiểu vương quốc từ Ghuwaifat đến Fujairah. Tuyến đường sắt dự kiến giảm chi phí vận chuyển, giảm khí thải và tăng cường liên kết chuỗi cung ứng giữa các cảng, khu công nghiệp và khu tự do. Các kế hoạch mở rộng mạng lưới này vào GCC, bao gồm các liên kết với Oman và Saudi Arabia, đang được tiến hành.
Các chỉ số kinh tế tiếp tục hỗ trợ xu hướng tăng trưởng của ngành. GDP của UAE đạt 1,8 nghìn tỷ Dirham năm 2024 và dự kiến sẽ tăng lên 2,1 nghìn tỷ Dirham vào năm 2028, trong đó năm 2026 dự kiến tăng nhanh nhất với 5,1%. Các ngành phi dầu mỏ hiện chiếm 75,5% GDP, phản ánh sự đa dạng hóa sâu sắc hơn. Thương mại nước ngoài tăng mạnh, với nhập khẩu đạt 1,63 nghìn tỷ Dirham và xuất khẩu phi dầu mỏ đạt 0,54 nghìn tỷ Dirham năm 2024. Các hoạt động tái xuất khẩu cũng tăng lên 0,63 nghìn tỷ Dirham, củng cố vai trò của UAE như trung tâm phân phối chính của khu vực.
Đà tăng trưởng kinh tế này đang thúc đẩy nhu cầu chưa từng có đối với các kho chứa hàng loại A, các cơ sở lưu trữ lạnh, trung tâm logistics cuối cùng và các tài sản công nghiệp xây dựng theo yêu cầu. Tình trạng thiếu nguồn cung tại Dubai đã khiến các nhà thuê cân nhắc đến Abu Dhabi và các Tiểu vương quốc phía Bắc, khi tỷ lệ lấp đầy gần như đạt mức tối đa tại các khu công nghiệp chính, đẩy giá thuê lên cao. JLL ghi nhận tỷ lệ lấp đầy kho của Dubai đã đạt tới 100% tại một số khu vực, trong khi các khu công nghiệp trọng điểm của Abu Dhabi cũng gần như đạt công suất tối đa.
Các nhà phát triển đang phản ứng bằng các dự án lớn mới. Tại Dubai, Terralogix - liên doanh giữa Dutco và Sweid & Sweid - sẽ trở thành công viên logistics tư nhân lớn nhất của emirate, với diện tích 306.000 m². Aldar và DP World đang xây dựng trung tâm logistics loại A rộng 144.000 m² dự kiến hoàn thành vào năm 2026, trong khi JD Properties bổ sung thêm 70.000 m² kho chứa tại ADAFZ. KEZAD của Abu Dhabi đang mở rộng mạnh mẽ, với các dự án từ Metal Park có công suất 350.000 tấn đến các khu công nghiệp logistics mới, khu vực nuôi trồng thủy sản và trung tâm ô tô Rahayel Auto City.
Sức hút đầu tư đang tăng cao. Aldar, Brookfield, GFH Partners, Arcapita và Musharaka REIT đều đã hoàn tất các thương vụ mua lại lớn, cho thấy niềm tin mạnh mẽ của các nhà đầu tư vào khả năng ổn định thu nhập dài hạn của ngành. Lợi suất cho các tài sản prime và loại A duy trì ổn định ở mức 7,25%–8,25%, phản ánh môi trường đầu tư trưởng thành, minh bạch và ít rủi ro.
Khi việc ứng dụng công nghệ ngày càng tăng tốc - từ IoT và tự động hóa đến chuỗi cung ứng được hỗ trợ bởi blockchain - ngành công nghiệp và logistics của UAE dự kiến sẽ trở nên tinh vi hơn nữa. Với các dự án lớn đang định hình lại cảnh quan logistics và sự hội nhập khu vực ngày càng sâu rộng, quốc gia này đang ở vị trí tốt để duy trì vai trò trung tâm công nghiệp của Trung Đông trong thập kỷ tới.