Bạo lực của cartel làm gián đoạn các tuyến thương mại của Mexico, nhưng hàng hóa vẫn tiếp tục vận chuyển

Hàng hóa đang đối mặt với hạn chế về công suất và chậm trễ ở miền Tây Mexico sau khi bạo lực của cartel làm rung chuyển cảng Manzanillo và gây rối loạn sân bay ở Guadalajara. (Ảnh: Jim Allen/FreightWaves)

Noi Mahoney

Thứ Tư, ngày 25 tháng 2 năm 2026 lúc 12:41 sáng GMT+9 3 phút đọc

Một chiến dịch quân sự chết người nhắm vào lãnh đạo của Tập đoàn tội phạm Jalisco New Generation (CJNG) đã làm rung chuyển mạng lưới logistics miền Tây Mexico, gây gián đoạn các cảng, sân bay và các tuyến vận chuyển nội địa quan trọng đối với thương mại Mỹ-Mexico.

Bộ An ninh Quốc gia Mexico hôm thứ Hai báo cáo rằng 25 thành viên của Lực lượng Cảnh sát Quốc gia đã thiệt mạng trong các cuộc đụng độ tại bang Jalisco. Tám thành viên của cartel CJNG cũng đã thiệt mạng trong chiến dịch quân sự, theo CNN.

Bạo lực này diễn ra sau một cuộc đột kích liên bang dẫn đến cái chết của lãnh đạo CJNG Nemesio “El Mencho” Oseguera Cervantes. Trong hậu quả, các nhóm liên kết với cartel đã dựng các chốt chặn, đốt cháy phương tiện và gây rối các tuyến vận chuyển khắp Jalisco, Colima, Guanajuato, Veracruz và Tamaulipas.

Cảng Manzanillo tạm thời đóng cửa vào Chủ nhật, sân bay Guadalajara gặp phải các gián đoạn nghiêm trọng và các chuyến bay hàng hóa bị hủy, hoạt động hải quan tại Guadalajara và Manzanillo bị đình trệ.

Các mạng lưới đường bộ qua nhiều bang gặp phải tắc nghẽn và chậm trễ, đặc biệt là các tuyến kết nối Guadalajara với các cảng Thái Bình Dương và khu vực công nghiệp Bajío.

Sau đó, Bộ An ninh Mexico thông báo rằng 83% các chốt chặn mới được báo cáo ở Jalisco đã được dỡ bỏ, mặc dù ban đầu có 65 chốt bị phong tỏa sau vụ bạo lực Chủ nhật.

Liên quan: Sự giết chủ cartel gây chấn động các tuyến vận chuyển hàng hóa Mỹ-Mexico

Hàng hóa qua biên giới vẫn tiếp tục vận chuyển

Dù có bất ổn, dòng chảy hàng hóa qua các cửa khẩu chính vẫn còn phần lớn nguyên vẹn.

Jordan Dewart, chủ tịch của Redwood Logistics tại Mexico, cho biết sự gián đoạn tập trung về mặt địa lý chứ không phải hệ thống.

“Chúng tôi không thấy các hoạt động đóng cửa toàn diện, nhưng có các gián đoạn tạm thời, cục bộ đặc biệt ở Guadalajara và khu vực Jalisco,” Dewart nói với FreightWaves.

“Các cửa khẩu lớn như Laredo và El Paso vẫn đang vận chuyển hàng hóa — trường hợp này chủ yếu là các điểm bị gián đoạn chứ không phải sự sụp đổ hệ thống.”

Dewart cho biết tác động bao gồm hạn chế công suất ở một số tuyến đường và tăng thời gian vận chuyển khi các nhà vận chuyển phải chuyển hướng hàng hoặc tạm dừng thiết bị ngoài các khu vực bị ảnh hưởng.

“Hiện tại, các nhà gửi hàng nên tập trung vào việc thực hiện các bước cơ bản tốt: kiểm tra kỹ các nhà vận chuyển, đảm bảo khả năng theo dõi trong quá trình vận chuyển, định tuyến thông minh và xây dựng một chút dự phòng cho các luồng quan trọng,” ông nói, thêm rằng các công ty vận chuyển hàng hóa có giá trị cao nên xem xét lại bảo hiểm hàng hóa.

‘Gián đoạn cục bộ,’ không phải khủng hoảng biên giới hệ thống

Patti Hinojosa, phó chủ tịch bán hàng và vận hành tại Mexico của CargoQuotes, cũng đồng tình với nhận định này, nhấn mạnh sự linh hoạt thay vì hoảng loạn.

“Chúng tôi chưa thấy vấn đề lớn tại biên giới liên quan đến cartel, vẫn là các gián đoạn cục bộ,” Hinojosa nói với FreightWaves.

“Chúng tôi đã lên lịch lại các chuyến lấy hàng nhưng không phải hàng hóa dừng hẳn. Tôi nghĩ không cần hoảng loạn hay thiết kế lại toàn bộ. Họ cần linh hoạt về thời gian lấy hàng và các cuộc hẹn chặt chẽ,” bà nói.

Hinojosa cho biết trong khi một số tuyến đường phía tây đã thắt chặt, các tuyến vận chuyển hàng hóa chính đi về phía bắc phục vụ các cửa khẩu Texas vẫn hoạt động.

Trong khi sản xuất chậm lại và một số ca làm việc bị hủy ở phía bắc Tamaulipas sau các chốt chặn đường bộ, các cầu quốc tế vào Nam Texas vẫn mở cửa, theo bài đăng trên Linkedin của Naxiely Lopez-Puente, biên tập viên điều hành của Rio Grande Business Journal.

Cảng, sân bay và kho hàng bị gián đoạn

Trong khi các chuyến xe tải qua biên giới vẫn diễn ra trôi chảy, các gián đoạn lớn nhất đã xảy ra sâu trong nội địa Mexico.

Nhà vận hành logistics toàn cầu Kuehne+Nagel cho biết Cảng Manzanillo tạm thời đóng cửa trong chiến dịch an ninh, và sân bay Guadalajara đã hủy nhiều chuyến bay, bao gồm cả dịch vụ hàng hóa.

Hoạt động hải quan tại Guadalajara và Manzanillo bị đình trệ, và hoạt động kho hàng tại Guadalajara cũng tạm dừng trong ca làm việc đầu tiên như một biện pháp phòng ngừa.

Các tuyến đường kết nối Guadalajara với bờ biển Thái Bình Dương và khu vực Bajío bị ảnh hưởng nặng nề, với các chốt chặn và chậm trễ.

Kuehne+Nagel cho biết các cơ quan hàng hải và hải quan đã áp dụng các hạn chế tạm thời, kiểm soát truy cập vật lý và thủ tục hành chính từ xa để giảm thiểu rủi ro, nhấn mạnh cách mà bạo lực có thể nhanh chóng lan rộng vào hoạt động cảng và liên vận.

Bài đăng “Bạo lực cartel làm gián đoạn các tuyến thương mại Mexico, nhưng hàng vẫn tiếp tục vận chuyển” xuất hiện đầu tiên trên FreightWaves.

Điều khoản và Chính sách quyền riêng tư

Bảng điều khiển quyền riêng tư

Thông tin thêm