Cuộc chiến cướp dầu trên biển! Nhiều tàu chở dầu Nga chuyển hướng từ Trung Quốc sang Ấn Độ

Gần đây, tình hình căng thẳng ở Trung Đông đã dẫn đến gián đoạn nguồn cung dầu thô trên thị trường. Nhiều tàu dầu của Nga dự kiến đi đến Trung Quốc đã đổi hướng tại Biển Đông, chuyển hướng đến các cảng của Ấn Độ. Theo thống kê, các nhà máy lọc dầu Ấn Độ sau khi chính sách nới lỏng đã mua tới 30 triệu thùng dầu thô của Nga trong tuần đầu tiên, đồng thời ít nhất có bảy tàu dầu chuyển hướng giữa chừng. Tình trạng thiếu dầu của các quốc gia cũng khiến chênh lệch giá giữa “Dầu Urals” của Nga và “Dầu Brent” chuẩn quốc tế thu hẹp lại, có nghĩa là mỗi thùng dầu Nga xuất khẩu được hưởng lợi nhuận thực tế cao hơn so với vài tháng trước.

Ấn Độ tích cực tranh mua dầu! Nhiều tàu dầu Nga chuyển hướng giữa chừng

Theo báo cáo của Bloomberg, gần đây, lĩnh vực thương mại dầu thô trên biển (Seaborne Oil Trade) đã xảy ra những biến động lớn. Dữ liệu từ các tổ chức phân tích hàng hải cho thấy ít nhất có bảy tàu chở dầu của Nga đã đổi hướng từ Trung Quốc sang Ấn Độ. Một ví dụ tiêu biểu là tàu dầu Aframax Aqua Titan, ban đầu chở dầu Urals đi đến cảng Thượng Hải của Trung Quốc, nhưng vào giữa tháng Ba đã quay đầu tại vùng biển Đông Nam Á, dự kiến đến ngày 21 tháng 3 sẽ cập cảng New Mangalore của Ấn Độ. Ngoài ra, tàu chở dầu hỗn hợp của Kazakhstan là Zouzou N. cũng đã chuyển hướng đến cảng Sikka của Ấn Độ. Những dữ liệu này cho thấy các nhà máy lọc dầu Ấn Độ đang tích cực tranh giành thị trường trong thị trường giao ngay.

Xung đột địa chính trị và sự chuyển hướng nhanh chóng của thị trường dầu thô

Sự chuyển hướng đột ngột của các tuyến vận chuyển dầu trên biển này chủ yếu xuất phát từ các biến động khu vực do chiến tranh Iran gây ra. Rủi ro chính trị ở Trung Đông gia tăng đã làm gián đoạn chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu, các quốc gia phụ thuộc vào dầu thô khu vực này đối mặt với thách thức nghiêm trọng về an ninh năng lượng. Để phòng ngừa giá dầu toàn cầu tăng vọt, chính phủ Mỹ đã mở đường cho phép Ấn Độ tạm thời tăng nhập khẩu dầu Nga. Chính sách linh hoạt này giúp các nhà máy lọc dầu Ấn Độ trong vòng một tuần đã mua tới 30 triệu thùng dầu Nga, nhằm bù đắp thiếu hụt nguồn cung từ Trung Đông. Động thái này phản ánh khả năng tái cấu trúc nhanh chóng của chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu trong bối cảnh khủng hoảng.

Thị trường dầu thô chủ yếu chia thành hai hệ thống: hợp đồng tương lai (Futures) và thị trường giao ngay (Spot). Thị trường hợp đồng tương lai chính là các hợp đồng như Brent và WTI (West Texas Intermediate), trong khi thị trường giao ngay đặc trưng bởi “giao hàng ngay”, tức là mua bán dầu đã khai thác hoặc đã xếp lên tàu, với thời gian giao hàng thường trong vòng vài ngày đến vài tuần sau khi ký hợp đồng. Trong thương mại dầu mỏ quốc tế, một số hàng hóa vận chuyển trên biển không nhất thiết phải có người mua cố định trước khi khởi hành, hoặc hợp đồng cho phép chuyển nhượng trước khi giao hàng. Khi Ấn Độ được hưởng các miễn trừ chính sách và cần nhanh chóng lấp đầy thiếu hụt dầu, các thương nhân quốc tế có thể nhanh chóng bán lại lượng dầu Nga vận chuyển đến châu Á này với mức giá cạnh tranh hơn trên thị trường giao ngay cho các nhà máy lọc dầu Ấn Độ.

Chiến tranh Trung Đông có lợi cho Nga?

Với việc các quy định được nới lỏng, dự kiến sẽ có nhiều quốc gia hơn được phép mua dầu Nga, bao gồm Nhật Bản, Hàn Quốc và các quốc gia tiêu thụ năng lượng truyền thống khác. Trong vài tháng qua, Trung Quốc vẫn là thị trường chính tiếp nhận dầu Nga; tuy nhiên, khi các nhà mua khác ở châu Á quay trở lại, động thái cung cầu trên thị trường dầu sẽ thay đổi. Các bên mua tranh giành nguồn cung hạn chế của Nga sẽ làm giảm chênh lệch giá giữa “Dầu Urals” của Nga và “Dầu Brent” quốc tế, đồng thời cũng có nghĩa là mỗi thùng dầu Nga xuất khẩu sẽ mang lại lợi nhuận thực tế cao hơn so với vài tháng trước.

Bài viết này “Chiến tranh tranh giành dầu trên biển! Nhiều tàu dầu Nga chuyển hướng từ Trung Quốc sang Ấn Độ” lần đầu xuất hiện trên trang tin ABMedia.