WSJ：Phong tỏa Eo biển Hormuz là "cuộc khủng hoảng dầu mỏ lớn nhất trong lịch sử" khi sản lượng ngày mất đi 9 triệu thùng, ảnh hưởng đến nền kinh tế toàn cầu do thiếu năng lượng

Chiến tranh Mỹ-Iran đã một tuần, Eo biển Hormuz gần như bị phong tỏa toàn diện, Iraq buộc phải cắt giảm sản lượng hơn hai phần ba, Công ty Dầu khí Quốc gia Abu Dhabi theo chân giảm sản lượng, giá dầu Mỹ vượt mốc 100 USD/thùng. Báo Wall Street Journal phân tích cho rằng đây là cú sốc nguồn cung năng lượng nghiêm trọng nhất kể từ thập niên 1970. Nếu phong tỏa kéo dài đến cuối tháng, sản lượng hàng ngày của Vịnh Ba Tư có thể giảm mạnh 9 triệu thùng—gần 10% nhu cầu toàn cầu.
(Trước đó: Giá dầu tăng 9% sau đó Trump ra tay! Hải quân hộ tống Eo biển Hormuz + Nguy cơ chiến tranh DFC, Bitcoin vượt 71.000 USD)
(Bổ sung: Nếu không qua Eo biển Hormuz, dầu thật sự không thể ra khỏi? Có phương án thay thế không?)

Mục lục bài viết

Toggle

• Bể chứa dầu gần đầy, các nước khai thác buộc phải dừng sản xuất từng cái một
• Nhôm, phân bón khẩn cấp: “Gián đoạn cung ứng lớn nhất trong lịch sử”
• Mỹ có đệm, nhưng Eurasia có thể là nơi chịu thiệt thòi nhất

Chỉ sau một tuần chiến tranh Iran-Trump bắt đầu, một thảm họa mà một số nhà phân tích dầu mỏ cho rằng “không thể xảy ra mãi mãi” đang diễn ra. Eo biển Hormuz—đường đi qua khoảng 20% dầu và khí tự nhiên hóa lỏng toàn cầu, điểm hẹp nhất chỉ 21 dặm—lượng tàu chở dầu giảm gần như bằng 0. Vấn đề không chỉ là giá dầu tăng vọt, mà còn là các kho chứa dầu của các nước khai thác sắp tràn đầy về mặt vật lý, buộc phải đóng cửa từng mỏ dầu một.

Vào ngày 28 tháng 2, liên quân Mỹ-Israel không kích Iran, ông Bijan Mossavar-Rahmani, Chủ tịch DNO, công ty năng lượng Na Uy, đang bay từ New York đến Oslo. Trên máy bay, ông đã ra lệnh đóng tất cả các mỏ dầu của công ty tại Iraq—đây là các mỏ dầu đầu tiên bị đóng trong cuộc chiến này. Gần như cùng thời điểm, một đoạn ghi âm nghi là của sĩ quan Hải quân Iran cảnh báo tàu không được vào Eo biển, lan truyền chóng mặt trong nhóm WhatsApp của ngành năng lượng.

Bể chứa dầu gần đầy, các nước khai thác buộc phải dừng sản xuất từng cái một

Tàu chở dầu không thể ra khỏi eo biển, nhưng các mỏ dầu không thể dừng hoạt động trong một đêm. Hậu quả lập tức xuất hiện: các kho chứa dầu của Iraq đầy trước tiên, quốc gia khai thác dầu lớn thứ hai của OPEC buộc phải cắt giảm hơn hai phần ba sản lượng. Kuwait theo sau, các kho chứa trên bờ cũng gần đầy.

Thứ bảy, Công ty Dầu khí Quốc gia Abu Dhabi (ADNOC) phát đi tín hiệu đang giảm tốc độ sản xuất để tránh tràn đầy kho chứa. Nhà phân tích của JPMorgan, Natasha Kaneva, nói với Wall Street Journal:

“Trong lịch sử eo biển này chưa từng bị đóng cửa. Đối với tôi, đây không chỉ là tình huống tồi tệ nhất—mà còn là một tình huống không thể tưởng tượng nổi.”

Kaneva ước tính, nếu eo biển vẫn chưa mở cửa vào thứ Sáu tuần này, sản lượng hàng ngày của Vịnh Ba Tư sẽ giảm hơn 4 triệu thùng; nếu phong tỏa kéo dài đến cuối tháng 3, mức giảm có thể lên tới khoảng 9 triệu thùng—gần 10% nhu cầu toàn cầu.

Nhôm, phân bón khẩn cấp: “Gián đoạn cung ứng lớn nhất trong lịch sử”

Ảnh hưởng không chỉ dừng lại ở dầu mỏ. Nhiều loại phân bón cũng phụ thuộc vào vận chuyển qua Eo biển Hormuz, cung cấp cho ngành nông nghiệp toàn cầu. Giá nhôm tăng lên mức cao nhiều năm, các nhà máy luyện nhôm Trung Đông liên tục tuyên bố bất khả kháng—cơ chế pháp lý này cho phép nhà cung cấp miễn trách trong trường hợp không thể giao hàng. Norsk Hydro của Na Uy đã cắt giảm công suất tại Qatar, cảnh báo việc phục hồi hoàn toàn có thể mất từ sáu đến mười hai tháng.

Nhà sử học năng lượng Daniel Yergin trong bài báo của Wall Street Journal nhận định:

“Chúng ta đang chứng kiến, tính theo sản lượng hàng ngày, là sự gián đoạn lớn nhất trong lịch sử thế giới. Nếu kéo dài vài tuần, sẽ còn ảnh hưởng liên tục đến nền kinh tế toàn cầu.”

Giá dầu Mỹ ngày Chủ nhật vượt mốc 100 USD/thùng, lần đầu kể từ chiến tranh Nga-Ukraine. Hiện tại, phần lớn tàu rời khỏi eo biển chở chủ yếu là dầu Iran. Các nhà giao dịch cảnh báo, nếu eo biển không thể mở lại trong vài ngày tới—dù là qua hộ tống của Hải quân Mỹ hay tự quyết định rủi ro của chủ tàu—thị trường dầu thô có thể còn tiếp tục tăng giá.

Mỹ có đệm, nhưng Eurasia có thể là nơi chịu thiệt thòi nhất

Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Chris Wright hôm Chủ nhật trên Fox News nói: “Năng lượng sẽ sớm chảy qua Eo biển Hormuz.” Ông cho rằng đà tăng giá dầu phản ánh “nỗi sợ hãi về một cuộc khủng hoảng dài hạn có thể xảy ra—nhưng thực tế sẽ không như vậy.”

So với thập niên 1970, Mỹ thực sự có nhiều đệm hơn: tỷ trọng dầu mỏ trong GDP đã giảm mạnh, và Mỹ đã trở thành nhà xuất khẩu năng lượng hàng đầu. Tuy nhiên, tình hình của châu Âu và châu Á hoàn toàn khác. Trong nhiều thập kỷ, quân đội Mỹ và các đồng minh đã tiêu tốn hàng tỷ USD để đảm bảo tuyến đường này thông suốt, còn nay, phong tỏa đang truyền tác động đến giá xăng, dầu diesel, lãi suất vay thế chấp, và chi phí vay của các chính phủ.

Đối với Trump, cuộc khủng hoảng năng lượng này đang đe dọa chương trình kinh tế của ông. Nhưng đối với các nền kinh tế phụ thuộc nhiều vào dầu khí Vịnh Ba Tư, đây có thể chỉ là khởi đầu của một chuỗi tác động dài hạn.