Nếu không đi qua eo biển Hômzơ, dầu mỏ thật sự không thể ra ngoài sao? Có phương án thay thế nào không?

Sau khi Lực lượng Cách mạng Iran tuyên bố phong tỏa Eo biển Hormuz, giá dầu tăng vọt, các công ty bảo hiểm rút lui, hơn 150 tàu bị mắc kẹt ngoài luồng hàng. Có phải không còn lựa chọn thay thế nào khác không?
(Thông tin trước: Giá dầu thô vượt 90 USD! Một tuần tăng 35%, chuỗi cung ứng năng lượng Trung Đông đứt quãng, UAE và Kuwait tuyên bố giảm sản lượng)
(Bổ sung bối cảnh: Iran phong tỏa Eo biển Hormuz chỉ là màn trình diễn? Chuyên gia: Tehran sẽ tự gây tổn thương trước, phân tích tác động thị trường và phản ứng dây chuyền kinh tế)

Mục lục bài viết

Chuyển đổi

• Ba đường ống, về lý thuyết có thể cứu được 30%
• Cảng Yanbu không thiết kế cho tình huống này
• Thời gian đếm ngược hai tuần của khí tự nhiên Đài Loan
• Mỗi ngày toàn cầu có 1/5 dầu mỏ đi qua đây

Mỹ và Israel phát động tấn công quân sự phối hợp Iran sau khi lãnh tụ tối cao Khamenei qua đời. Lực lượng Cách mạng Hồi giáo tuyên bố đóng cửa Eo biển Hormuz, các công ty bảo hiểm trong 48 giờ đã rút khỏi các hợp đồng bảo hiểm chiến tranh qua eo biển này. NPR đưa tin, lưu lượng qua eo biển giảm 70% trong một tuần, hơn 150 tàu mắc kẹt ngoài khơi Oman.

Điều này gây ra cú sốc nguồn cung hiếm có trong nhiều năm: giá dầu WTI của Mỹ tuần này tăng 35,6%, chính thức vượt 90 USD/thùng; dầu Brent hiện cũng đạt 93 USD/thùng.

Ba đường ống, về lý thuyết có thể cứu được 30%

Lúc này, có thể bạn sẽ thắc mắc, liệu sau khi đường biển bị phong tỏa, còn có phương án thay thế nào khác không? Tin vui là, hạ tầng để vượt qua Eo biển Hormuz thực sự tồn tại.

Dây chuyền ống Đông Tây của Ả Rập Xê Út (East-West Pipeline) chạy từ trung tâm xử lý Abqaiq bên bờ Vịnh Péc-xích đến cảng Yanbu bên bờ Biển Đỏ, dài 1.200 km, công suất thiết kế 500 nghìn thùng/ngày, Saudi Aramco tuyên bố đã nâng lên 700 nghìn thùng.

Nhưng hiện tại, lượng sử dụng thực tế chỉ khoảng 200 nghìn thùng/ngày, còn lại 300-500 nghìn thùng là công suất dự phòng lý thuyết. Ngày 6 tháng 3, Saudi đã công bố chuyển hàng triệu thùng dầu thô qua xuất khẩu sang Biển Đỏ.

(Ảnh trái) Đường ống Đông Tây (Ảnh phải) Đường ống dầu thô Abu Dhabi

Đường ống dầu thô ADCOP của UAE (Abu Dhabi Crude Oil Pipeline) kết nối từ mỏ dầu nội địa Habshan đến cảng Fujairah trên Vịnh Oman, dài 400 km, công suất 180 nghìn thùng/ngày, hiện xuất khoảng 110 nghìn thùng, còn khoảng 70 nghìn thùng dự phòng.

Đường ống Goreh-Jask của Iran, kết nối đến cảng Jask trên Vịnh Oman, nhưng công suất thực chỉ 30 nghìn thùng/ngày. Trong tình hình hiện tại, xuất khẩu của Iran cũng bị hạn chế bởi các lệnh trừng phạt và áp lực quân sự.

Tổng cộng, ba đường ống có thể dự phòng khoảng 370-570 nghìn thùng/ngày. Nghe có vẻ nhiều, nhưng Eo biển Hormuz chỉ rộng 33 km, luồng hàng ngày khoảng 2 triệu thùng, các phương án thay thế này chỉ có thể đáp ứng khoảng 25-35%.

Yanbu không thiết kế cho tình huống này

Số liệu về công suất là một chuyện, thực tế logistics lại là chuyện khác.

Yanbu không phải là cảng xuất khẩu chính của Saudi. Các bến tàu, kho chứa dầu và khả năng điều phối tàu đều được xây dựng theo tiêu chuẩn dự phòng. Khi đột nhiên phải chuyển hàng trăm nghìn thùng/ngày từ phía Đông sang phía Tây, điểm nghẽn không nằm ở đường ống, mà ở khả năng bốc xếp của cảng, số lượng tàu có thể xếp và tốc độ xếp.

Báo The National cho biết, năng suất bốc xếp tại Yanbu có thể chỉ đạt 60% công suất của đường ống trong điều kiện vận hành cao áp.

Thêm vào đó, vùng biển Đỏ cũng không yên bình. Mặc dù mối đe dọa từ lực lượng Houthi đối với vận tải qua biển Đỏ đã giảm phần nào gần đây, nhưng chưa hoàn toàn biến mất. Từ việc bị đe dọa bằng drone ở Eo biển Hormuz đến vùng biển có nguy cơ tên lửa, các công ty bảo hiểm có thể không muốn làm ăn trong tình hình này.

Hai tuần đếm ngược khí tự nhiên Đài Loan

Với Đài Loan, nếu phong tỏa Eo biển Hormuz kéo dài, đó là vấn đề nghiêm trọng liên quan đến việc các nhà máy điện có thể vận hành hay không hàng ngày.

Khoảng 60% dầu mỏ và một phần ba khí tự nhiên của Đài Loan phải vận chuyển qua Eo biển Hormuz, Qatar là một trong các nguồn cung cấp khí tự nhiên hóa lỏng chính. Kho dự trữ dầu còn đủ duy trì khoảng 100 ngày, nhưng kho khí tự nhiên dự trữ hợp pháp chỉ khoảng 11 ngày (chiếm 53.3% cơ cấu phát điện của Đài Loan).

Bộ Kinh tế đã bắt đầu họp ứng phó hàng ngày từ đầu tháng 3, CPC đang điều phối dự trữ theo ba giai đoạn: dự trữ sớm, tìm nguồn khí ngoài Trung Đông, đàm phán cơ chế hỗ trợ lẫn nhau với các nhà mua ở châu Á, và bổ sung từ thị trường giao ngay.

Nhưng 11 ngày dự trữ là giới hạn, nếu phong tỏa kéo dài quá hai tuần, chính sách tăng khí, giảm than của Đài Loan sẽ đối mặt thử thách về cấu trúc.

Mỗi ngày toàn cầu có 1/5 dầu mỏ đi qua đây

Eo biển Hormuz rộng nhất chỉ 33 km, luồng hàng hẹp chỉ 6 km, nhưng mỗi ngày, 1/5 lượng dầu mỏ toàn cầu đi qua điểm nghẽn này. Ba phương án thay thế nêu trên dù có thể cứu được 30%, nhưng không thể đáp ứng 70% còn lại (theo ước tính lý thuyết).

Hiện tại, dầu mỏ có thể không đi qua Eo biển Hormuz, nhưng lượng dầu ra khỏi đó vẫn không đủ để thế giới vận hành bình thường. Đó chính là lý do vì sao thị trường năng lượng toàn cầu trong vòng một tuần đã tăng giá mạnh đến vậy.