SEREC закликає переглянути підвищення портової тарифи NPA на 15%

Центр підтримки та досліджень моря (SEREC) закликав переглянути недавнє підвищення тарифів, запроваджене Адміністрацією портів Нігерії (NPA), попереджаючи, що це може погіршити вже високі портові збори в Нігерії.

Керівник досліджень SEREC, Євген Нвеке, зробив цю заяву у п’ятницю в Абуджі.

Федеральний уряд затвердив підвищення портових тарифів на 15% у лютому, щоб покращити інфраструктуру портів і розширити потужності у морському секторі Нігерії.

Більше історій

ЦБК посилює боротьбу з відмиванням грошей новими правилами

10 березня 2026

Нігерія підписала угоду про проведення IATF 2027, готується до найбільшого ринку Африки під АФКФТА

10 березня 2026

Що кажуть

Нвеке зазначив, що перегляд тарифів спричинив зростання операційних витрат серед термінальних операторів і судноплавних компаній, які тепер перекладають ці витрати на користувачів портів.

Він попередив, що це може поглибити ціновий тиск у морському секторі Нігерії та вплинути на конкурентоспроможність портів країни.

• “Всі збори, пов’язані з портами, мають пройти гармонізацію та раціоналізацію, щоб зменшити системні неефективності та надмірне фінансове навантаження на користувачів портів.”
• “SEREC з тривогою спостерігає за системним зсувом у морському управлінні Нігерії, де регуляторні та технічні агенції керуються показниками доходів.”
• “Особливо слід відзначити нещодавнє коригування тарифів NPA, яке спричинило відповідне підвищення тарифів термінальними операторами та судноплавними компаніями.”

Нвеке додав, що практика призначення цільових доходів регуляторним агентствам може підривати їхні статутні обов’язки та послаблювати ефективність інституцій.

Передісторія

Раніше NPA оголосила, що з 1 березня портові збори, номіновані у доларах США, будуть коригуватися кожні два роки.

• Коригування базуватиметься на Індексу споживчих цін для всіх міських споживачів у США, що охоплює всі товари.
• Індекс використовує 1982 рік як базовий для вимірювання змін цін, розраховуючися за середнім значенням двох попередніх років.
• Тарифи у нігерійській найрі також будуть коригуватися кожні три роки відповідно до Індексу споживчих цін Нігерії.

Влада пояснила, що механізм перегляду спрямований на те, щоб портові збори залишалися відповідними інфляційним тенденціям та операційним реаліям.

Більше аналітики

Нвеке зазначив, що підвищення тарифів додатково збільшило загальні витрати на порти і може створити додатковий тиск на морську торгівлю в Нігерії.

• Він також висловив занепокоєння щодо агресивних цільових показників доходів Служби митниці Нігерії, які часто призводять до операційних затримок.
• Цільові показники доходів часто викликають спори щодо оцінки та перерозподілу вантажів під час митного оформлення.
• Імпортери також стикаються з повідомленнями про вимоги після розмитнення, що може затримувати обробку вантажів.

Операційні затримки через ці процеси збільшують логістичні витрати для бізнесу, що працює через нігерійські порти.

Інструменти сприяння торгівлі, такі як єдине вікно та дослідження часу випуску, мають зменшити час перебування вантажів у митних зонах.

Він додав, що митна служба може працювати краще, якщо їй поставити цілі щодо пропускної здатності вантажів, а не суворі цільові показники доходів.

Що потрібно знати

Минулого року Нігерійська портова адміністрація оголосила про підвищення портових зборів на 15% у рамках зусиль підвищити конкурентоспроможність і підтримати розвиток інфраструктури портів країни.

• Це перше коригування тарифів з 1993 року.
• Влада заявляє, що перегляд допоможе фінансувати модернізацію портів і підвищити операційну ефективність.
• Це частина ширших реформ, спрямованих на зміцнення морського сектору Нігерії.

Однак учасники морської галузі продовжують висловлювати занепокоєння щодо потенційного впливу підвищених портових зборів на торгові витрати та рух вантажів у регіоні.

Додайте Nairametrics у Google News

Слідкуйте за нами для оперативних новин та аналітики ринку.