Ось чому акції Lucid Group слід продавати перед 2027 роком

Tesla (TSLA +2.45%) наразі має ринкову капіталізацію понад 1 трильйон доларів. Це найбільша акція електромобілів у світі. Значна частина цієї оцінки пов’язана з технологією самоврядного водіння компанії, яка очікується стане рушієм її амбіцій щодо роботаксі. Деякі експерти вважають, що роботаксі згодом стануть глобальною можливістю вартістю 10 трильйонів доларів.

Багато інвесторів зараз шукають наступний Tesla. Деякі вважають, що знайшли його у Lucid Group (LCID +5.08%), виробнику електромобілів вартістю 3 мільярди доларів із великими технологічними мріями. Єдина проблема з планом Lucid щодо домінування на ринку EV — ця недосконалість, на мою думку, робить цю акцію продажною у довгостроковій перспективі.

Розширити

NASDAQ: LCID

Lucid Group

Сьогоднішня зміна

(5.08%) $0.48

Поточна ціна

$9.92

Основні дані

Ринкова капіталізація

$3.1 млрд

Діапазон за день

$9.35 - $10.01

52-тижневий діапазон

$9.12 - $33.70

Обсяг торгів

8.9 млн

Середній обсяг

7.5 млн

Валовий марж

-9790.92%

Lucid Group не може конкурувати з Tesla або Rivian у сфері штучного інтелекту

Минулого року керівництво Lucid повідомило, що у довгостроковій перспективі компанія не буде просто виробником EV. Насправді, лише 20% продажів планується отримувати від продажу автомобілів. Решту очікують отримати від продажу програмного забезпечення. Коротко кажучи, Lucid прагне продавати свою технологію іншим автовиробникам.

Є лише одна проблема: я сумніваюся, що багато автовиробників довго будуть прагнути використовувати технології цієї компанії.

Зображення: Getty Images.

Майбутнє електромобілів і транспортних засобів загалом не полягає у системах розваг, трансмісіях або люксових опціях. Замість цього, ключовим стане штучний інтелект (ШІ), оскільки ця технологія швидко стає основною силою за автономним водінням. Без ШІ виробникам авто буде важко створити конкурентоспроможні функції самоврядного водіння.

Інновації у сфері ШІ — одна з головних причин, чому я дуже оптимістично налаштований щодо Rivian, ще одного конкурента, який активно інвестує у цю галузь. Tesla, звичайно, вклала мільярди у ШІ за останні роки і продовжить це робити у майбутньому.

У Lucid також є великі мрії щодо ШІ. Але її фінансові можливості для значних інвестицій дуже обмежені через її невелику ринкову капіталізацію. Крім того, вона, ймовірно, відстає від Tesla та Rivian у запуску автомобіля з ціною нижче 50 000 доларів. Дешевші автомобілі дозволяють виробникам EV масштабувати реальне виробництво значно більше. Це означає набагато більше автомобілів на дорозі, що генерують реальні дані — критичний інструмент для розвитку моделей ШІ компанії.

З обмеженими фінансовими ресурсами і недоліком у зборі даних для покращення своїх можливостей у ШІ, у Lucid немає чіткої стратегії перемоги у сфері ШІ або автономного водіння. Найкращий шанс на виживання, як чітко визнавало керівництво, — це постачати свою технологічну платформу автопроизводителям, які ще не розробили власних систем. Однак тут також високий рівень конкуренції, оскільки багато стартапів у галузі автономії вже мають оцінки вище за Lucid.

Без чіткої стратегії домінування у сфері ШІ або автономного водіння інвесторам слід бути дуже обережними у довгостроковому довірі капіталу Lucid.