Tesla(TSLA.US) подала позов до Каліфорнійського DMV, прагнучи очистити репутацію FSD від звинувачень у «фальшивій рекламі» перед запуском Robotaxi

Згідно з даними, отриманими з APP “Zhìtōng Cáijīng”, Tesla (TSLA.US) офіційно подала позов до уряду Каліфорнії з метою скасувати попереднє адміністративне рішення Департаменту транспортних засобів штату (DMV), яке звинуватило компанію у “фальшивій рекламі” щодо її системи автопілота. Ця багаторічна регуляторна боротьба знову загострилася: у позові Tesla стверджує, що висновки DMV про те, що компанія вводить споживачів в оману щодо маркетингу функцій “Autopilot” та “Full Self-Driving” (FSD), не мають під собою фактичних підстав.

У скарзі від 13 лютого адвокати Tesla заявили, що DMV “некоректно та безпідставно” позначила виробника автомобілів як “фальшивого рекламодавця” через використання термінів “autopilot” і “FSD”. Позов був поданий через два місяці після того, як офіс адміністративних слухань Каліфорнії (OAH) висловив намір тимчасово позбавити компанію ліцензії на виробництво або продаж автомобілів у Каліфорнії.

Згідно з інформацією, цей конфлікт має історію, що сягає 2021 року, коли DMV Каліфорнії розпочав глибоке розслідування маркетингової стратегії Tesla. Основним питанням було, чи не створює назва продукту ілюзію, що автомобілі вже здатні до повного безпілотного керування. За попереднім рішенням адміністративної слухацької комісії Каліфорнії (OAH) наприкінці 2025 року, використання термінів Tesla було визнано вводить споживачів в оману, і компанія могла бути під загрозою призупинення ліцензії на продаж у штаті.

У грудні суд ухвалив рішення на користь DMV, визнавши, що ці терміни є вводять в оману, і рекомендував анулювати ліцензію. Однак регулятор пізніше пом’якшив покарання і надав Tesla час на виправлення. У відповідь на регуляторний тиск Tesla на початку 2026 року внесла зміни у офіційний опис функцій, додавши суфікс “Supervised” (під наглядом), і 17 лютого пройшла перевірку відповідності DMV, тимчасово уникнувши ризику втрати ліцензії.

Проте Tesla явно не має наміру приймати ярлик “фальшивої реклами” і у новому позові заперечує, що компанія вже надала достатні попередження про ризики у керівництвах користувача та інтерфейсах активації. За аналізом Electrek, цей крок Tesla спрямований на усунення потенційних юридичних ризиків, захист її репутації та підготовку до комерціалізації безпілотних таксі Robotaxi.

За кілька днів до подання цього позову DMV підтвердив, що Tesla дотримується адміністративного рішення від грудня 2025 року, яке зобов’язує компанію припинити використання терміну “Autopilot” у маркетингових матеріалах у Каліфорнії.

Варто зазначити, що цей юридичний крок збігається з періодом, коли Tesla переходить до трансформації у сфері безпілотних таксі та автоматичного керування. Зокрема, компанія наразі тестує невелику кількість автоматизованих автомобілів у рамках пілотного проекту безпілотних таксі в Остіні.

Оскільки Каліфорнія є одним із найбільших світових ринків для Tesla і має значний вплив на регуляторну практику у галузі, результати цієї юридичної боротьби безпосередньо вплинуть на стандарти відповідності у глобальній індустрії автоматичного керування.

Аналітики зазначають, що якщо Tesla не зможе через судові процеси спростувати звинувачення у “введенні споживачів в оману”, це може спричинити масштабніші колективні позови та суттєво вплинути на її оцінку, зокрема на AI-орієнтовану премію у її ціннісній моделі.