Форд(F.US) представив 5 нових моделей з ціною нижче 40 000 доларів, зосереджуючись на темі зростання «доступності»

Американський старий виробник автомобілів Ford Motor Company (F.US) планує до кінця цього десятиліття (тобто до 2030 року) випустити 5 нових моделей за ціною нижче 40 000 доларів, що є відносно доступними. Це спрямовано на забезпечення більш доступних автомобілів і стимулювання більшого зростання прибутків компанії; наразі середня ціна нових автомобілів у США вже перевищила 50 000 доларів. З потенційного додаткового простору для зростання, враховуючи стратегічне уповільнення глобальних інвестицій у електрифікацію та одночасне повернення до традиційних сильних сторін — гібридів і пікапів, тема доступності знову відкриває потенційний ринок для Ford.

За інформацією, фінансовий директор Ford Sherry House у середу на зустрічі з інвестиційними аналітиками у Wolfe Research у Нью-Йорку заявила, що запуск цих більш доступних моделей почнеться з чотиридверного електричного пікапа, який планується випустити у 2027 році, а потім будуть поступово представлені бензинові та повністю електричні моделі. Зараз Ford пропонує дві моделі з ціною нижче 40 000 доларів: Maverick пікап і Bronco Sport SUV.

Цей крок компанії відбувається на тлі кризи доступності у північноамериканській автомобільній індустрії, викликаної зменшенням витрат серед груп із середнім і нижчим доходом, що витісняє довгострокових покупців з ринку нових автомобілів і може змусити їх подовжити кредитні терміни до 7 років і більше.

За даними аналітичної компанії Cox Automotive, середня ціна продажу нового автомобіля у США у грудні 2025 року сягнула рекордних 50 326 доларів. За даними Edmunds.com, середня ціна продажу у грудні склала 55 596 доларів; довгий час структура продажів Ford базувалася на високих цінах пікапів і позашляховиків (SUV).

House зазначила, що Ford також планує на базі тієї ж платформи, що й майбутній пікап у наступному році, випустити ще одну високоефективну електричну модель з ціною нижче 40 000 доларів. Вона додала, що цей великий американський автопроизводитель також представить економічний бензиновий пікап у тому ж ціновому діапазоні, який почне виробляти з 2029 року на новому заводі у штаті Теннессі, в місті Стентон.

Генеральний директор Ford Jim Farley на конференції з фінансовими результатами за четвертий квартал 10 лютого заявив аналітикам: «Ми також плануємо розширити наш ринок за рахунок більш доступних моделей вантажівок і SUV. Ми зробимо це за допомогою широкого асортименту силових агрегатів — батарейних систем, бензинових, гібридних та повністю електричних. Споживачі хочуть мати більше вибору.»

Останні прогнози компанії показують, що у 2026 році скоригований EBIT (прибуток до вирахування відсотків і податків) Ford може досягти 8-10 мільярдів доларів, що вище за 6,8 мільярдів у 2025 році, а середнє значення прогнозу перевищує очікування аналітиків у середньому на 88,6 мільярдів доларів.

Інвестори очікують подальшого зростання прибутків Ford, головним чином через плани виробництва більшої кількості високоприбуткових SUV і пікапів. Раніше політична ініціатива, очолювана республіканцями, скасувала штрафи за невиконання стандартів щодо паливної економічності та викидів, що, за оцінками, дозволить Ford заощадити мільярди доларів. Це регуляторне послаблення фактично дозволяє автопроизводителям максимально виробляти і продавати високоприбуткові, з низьким пробігом SUV і пікапи.

Хоча Ford у підсумку врахував витрати у розмірі до 19,5 мільярдів доларів на електромобільний бізнес і зосередився на традиційних бензинових автомобілях, пікапах і гібридних моделях, що є його довгостроковими сильними сторонами.

Ford і General Motors раніше активно інвестували у електромобілі, але тепер деякі з цих інвестиційних ставок зменшуються, і компанії знову зосереджуються на виробництві більшої кількості бензинових автомобілів, пікапів і гібридів. Хоча обидві компанії все ще виробляють електромобілі, Ford особливо впевнений у правильності своєї виробничої стратегії: незабаром буде запущена більш доступна платформа для виробництва електромобілів General Motors і нова архітектура програмного забезпечення автомобілів, що дозволить компанії залишатися конкурентоспроможною навіть при зростанні продажів електромобілів. Нові стратегії щодо електромобілів, переорієнтація на гібриди та виробництво популярних бензинових і пікапів у США — це ключові фактори успіху для Біла Форд.